8月18日，ABB在上海臨港開發區為旗下先進的綠色船舶推進係統Azipod C全球生產基地舉行落成典禮。ABB擁有全球領先的船舶推進技術。1990年，ABB推出了世界上第一套吊艙式電力推進係統Azipod
，賦予了船舶出色的機動操縱性能，並能大幅降低係統能耗，減少廢氣排放。

　　當前
，ABB的Azipod係統已經裝備在全球超過100艘各類船舶上，在破冰船、豪華郵輪、科考船、近海供應船
、鑽井平台、輪渡和巨型遊艇等各類環境下累計運行超過700萬小時。在中國，ABB上海新生產基地已經為22條船提供了60套係統
，ABB的Azipod係統已經應用於世界先進的客滾船——煙台大連鐵路輪渡、中國第一艘完全國內自主設計3000噸級綜合海洋監測船——“中國海監83號”等多個國家重點項目。裝備ABB電力推進係統的煙大鐵路輪渡，與采用傳統的柴油推進係統船隻相比
，節省燃料20-30%。

　　當日，ABB北亞區及ABB（中國）有限公司總裁方秦先生在接受媒體采訪時指出
，“我們在上海投資建立Azipodquanqiushengchanjidihezhiqianchangqidejucuo，douhenhaodeguanchelewomenzaizhongguodefazhanzhanlve。womenzaizhongguobazuixianjindechuanbojishuyunyongzaichuanboyewulingyu，tongshi，zhongguoshengchandexianjinchuanbochanpinyejiangzaofuyuzhenggequanqiushichang。jintianweidajiazhanxiandechuanbodianlituijinxitongyeshiruci
，zaigailingyuzhong

，zhegejishushiyouwomenyanfade，womenbujinjinzaijishufangmianchuyushichangdiyiweizhi，bingqieyizhiyinlingzhegeshichangdefazhan。”

　　方秦說
，2011年ABB在上海的投資約為5000萬美元，這當中就包括了吊艙式船舶推進器生產基地。ABB進行這些項目投資主要源於2大動力：首先，希望能夠更進一步的加強本土化、更加貼近市場
、貼近ABB的客戶；另外一方麵，本土化也意味著ABB希望能夠在中國市場以更有競爭力的方式去服務全球市場，利用在中國各個不同業務領域的能力去服務於全球市場。ABB相信中國在船舶造船領域以及其他眾多行業都將成為全球最重要的市場。所以我們希望將ABB最先進的技術引進中國，能夠以此推動ABB在全球的業務發展。在全球，ABB有2個地方可以很好的應用和推廣吊艙式推進係統技術，其中之一就是上海。

　　ABB全球船舶及起重機業務單元負責人蘇淩瀚也對媒體說，對於全球船舶及起重機業務單元而言
，ABB在過去一年中做了很多未來發展規劃，和其他公司一樣
，在這個規劃中ABByekandaozaiquanqiutebieshizhongguoyoufeichangduodefazhanjihui。zaiguoqujinianzhong，zhenggequanqiuzaochuanyeyefashenglehenduobianhua，biruzaochuanyecongxifangzhuanxiangdongfang
，congouzhoudaohanguo
、中國、新加坡，除此以外還有很多其他的變化。ABB製zhi定ding未wei來lai發fa展zhan規gui劃hua的de基ji礎chu之zhi一yi就jiu是shi全quan球qiu都dou在zai關guan注zhu燃ran油you效xiao率lv問wen題ti，希xi望wang能neng夠gou建jian造zao出chu一yi些xie更geng加jia高gao效xiao的de船chuan隻zhi。因yin為wei燃ran油you費fei用yong在zai不bu斷duan增zeng加jia，燃ran油you投tou資zi是shi非fei常chang巨ju大da的de一yi筆bi開kai支zhi。另ling外wai，大da家jia非fei常chang關guan注zhu環huan保bao問wen題ti，同tong時shi也ye高gao度du重zhong視shi安an全quan性xing問wen題ti
，此ci外wai信xin息xi技ji術shu也ye開kai始shi進jin入ru到dao船chuan舶bo行xing業ye。以yi前qian，船chuan舶bo在zai駛shi入ru海hai洋yang後hou就jiu沒mei有you辦ban法fa獲huo得de更geng多duo的de信xin息xi
，但dan現xian在zai隻zhi要yao接jie入ru電dian腦nao就jiu能neng跟gen蹤zong和he查zha看kan所suo有you信xin息xi。船chuan舶bo行xing業ye的de確que發fa生sheng了le非fei常chang多duo的de變bian化hua
，這zhe些xie變bian化hua對dui於yuABB未來的增長而言是非常好的機會。ABB在上海啟用的新生產基地就是一個非常好的例子。

　　ABB中國船舶及起重機業務單元負責人姚曄東向媒體介紹說
，ABB在船舶領域是全球領先的供應商。對於ABB來說，在船舶及起重機業務單元，使用的產品約90%以上來自ABB自己，ABB將這些產品進行係統集成，通過係統開發最後提供給船舶用戶使用，為各種類型船舶提供智能的係統。這就是ABB稱之為解決方案的集成方式。

　　姚曄東指出，Azipod C係統一種是帶有螺旋槳的
，一種是不帶螺旋槳的。帶螺旋槳的船對速度有需求，需要速度快一些；不帶螺旋槳的推進方式主要應用於大馬力拖輪，或是那些在海上需要花很大的動力去拖拽其它船舶的應用。ABB的Azipod C係統可以在水裏實現360度旋轉。現在，很多電力推進係統是推著船向前行進，但Azipod C係統的特點是拖著船向前行進
，它的螺旋槳是向前的，不是向後的。Azipod C係統進行360度(du)旋(xuan)轉(zhuan)時(shi)

，可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)不(bu)同(tong)的(de)需(xu)求(qiu)進(jin)行(xing)轉(zhuan)動(dong)，省(sheng)掉(diao)拖(tuo)輪(lun)應(ying)用(yong)，在(zai)碼(ma)頭(tou)掉(diao)頭(tou)時(shi)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)原(yuan)地(di)調(tiao)頭(tou)功(gong)能(neng)。如(ru)果(guo)一(yi)艘(sou)體(ti)積(ji)非(fei)常(chang)大(da)的(de)船(chuan)，可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)原(yuan)地(di)轉(zhuan)向(xiang)，這(zhe)是(shi)非(fei)常(chang)有(you)意(yi)思(si)的(de)。在(zai)省(sheng)油(you)節(jie)能(neng)方(fang)麵(mian)，這(zhe)是(shi)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)優(you)勢(shi)。Azipodxitongzaichaojihaohuayoulunshangdeyingyongfeichangduo，yinweizhetaoxitongfeichanganjing，chuankaidongshihenpingwen，buxiangchangguidechuanyoufeichangdadezhendong。zhegexitongkeyitigaochuanbodeshushixing，congzhegejiaodulaishuoshiyouyoushide。congzhuangbeidejiaodulaishuo
，yibanchuanzhixuqiu2套，但是鑽井平台可能會采用6到8套，再加上備用係統一共9套，這是非常大的需求。

　　據姚曄東透露
，ABB上海新生產基地已經為22條船提供了60套係統，目前在加緊生產
，在生產試運行期間就已經有訂單了。