德國總理默克爾帶著“半個內閣”和德國商界精英團隊開啟的第九次訪華之旅於14日落下帷幕。訪華期間，兩國總理共同主持了第四輪中德政府磋商
，並發表了《第四輪中德政府磋商聯合聲明》（下稱《聯合聲明》）。

磋商取得了豐碩成果，在兩國總理的見證下，中德簽署了經貿、能源、第三方市場合作、創新、智能製造等10多個領域20多份合作文件。兩國不僅簽下大單，還就中歐一些重大問題交換了意見，達成了共識。

中德合作熱度攀升

德國總理曆次訪華都不乏簽下大單
，這一次
，北汽與德國戴姆勒的40億元投資協議
，以及空客在青島建首條直升機總裝線格外引人矚目。“德(de)國(guo)本(ben)來(lai)就(jiu)把(ba)製(zhi)造(zao)業(ye)放(fang)在(zai)青(qing)島(dao)的(de)德(de)國(guo)工(gong)業(ye)園(yuan)，如(ru)今(jin)又(you)把(ba)直(zhi)升(sheng)機(ji)總(zong)裝(zhuang)線(xian)放(fang)在(zai)了(le)青(qing)島(dao)，青(qing)島(dao)工(gong)業(ye)園(yuan)是(shi)德(de)國(guo)在(zai)華(hua)製(zhi)造(zao)業(ye)比(bi)較(jiao)有(you)優(you)勢(shi)的(de)地(di)方(fang)，這(zhe)次(ci)的(de)‘對接’使青島如虎添翼。”國家發展改革委對外經濟研究所國際經濟合作室主任張建平對21世紀經濟報道記者說。

默克爾第九次訪華加快了“中國製造2025”與德國“工業4.0”的對接，合作熱度再度攀升。默克爾表示，德方願與中方廣泛開展智能製造、新能源汽車、第三方市場等合作。從《聯合聲明》zhongkeyikanchu，shuangfangdouzhichizhongchejituanhedeguoximenzijituanzaigaotielingyukaizhanhezuo，gongtongkaifadisanfangshichang。shuangfanghaizhichizhongguotieluzonggongsihedeguotielugufengongsizaizhongoubanlie
、高鐵運營維護和開拓第三方市場方麵加強戰略合作。德方還表示願同中國深化投融資合作。

商務部國際貿易經濟合作研究院歐洲研究部副主任姚玲認為，中德加強合作具有戰略性意義。“兩國的經濟結構比較相似，都非常注重實體經濟的發展。盡管受到世界經濟低迷的影響，中國仍是體量大、具有活力的經濟體。德國願在與中國不斷加強合作中實現互利共贏。”

張建平分析稱
，“德國的製造業水平基本已達到3.0的狀態，下一步要向智能化方向邁進
；中國製造業有的達到3.0，但處2.0水shui平ping的de還hai比bi較jiao多duo。所suo以yi在zai對dui接jie過guo程cheng中zhong
，德de國guo有you其qi技ji術shu優you勢shi


，中zhong方fang在zai資zi本ben和he人ren力li資zi源yuan上shang有you優you勢shi，還hai擁yong有you規gui模mo巨ju大da的de市shi場chang。這zhe些xie要yao素su組zu合he起qi來lai，不bu僅jin對dui中zhong德de製zhi造zao業ye的de升sheng級ji有you利li，甚shen至zhi對dui全quan球qiu的de製zhi造zao業ye發fa展zhan都dou會hui起qi到dao推tui動dong作zuo用yong。”

張建平特別指出，“中國製造2025”與德國“工業4.0”將造福“一帶一路”沿線國家。在“一帶一路”戰略框架下的國際產能合作中， 中德兩國製造業對接實現優勢互補，將帶動接受產能轉移的國家的工業發展。

在默克爾訪華期間，第八屆中德經濟技術合作論壇促成兩國企業簽約96個重大合作項目
，價值 150億美元
，規模為曆屆之最。

以開放心態看待摩擦

姚玲認為
，中德此輪磋商釋放出積極信號，德方表明在解決貿易摩擦
、消除分歧等多方麵，傾向於抱著合作態度進行對話。

“ciqian，deguofangmianduizhongguoyousuojidan，danxinzijiyongyoudehexinjishuliushi。danshimokeerzhecifanghuahaishibiaodalejiaoweikaifangdetaidu，yejiushishuobupaichizailingxianlingyuyuzhongguojiaqianghezuo，yuanyiyuzhongguogongtongtantaozaihezuoguochengzhongruhebaohuzhishichanquanhedeguoqiyedeliyiwenti。”

而針對德方進一步放開中國市場的訴求，李克強在13日的中德經濟顧問委員會座談會上表示，未來將繼續放寬市場準入
，多措並舉，為國內外投資者提供更多更大的投資機遇。

在歐盟承認中國市場經濟地位的問題上，由於目前其成員國中意大利、西班牙、法國傾向於反對，而英國、荷蘭、比利時支持中國
， 德國的態度十分關鍵。

李克強在會談中強調不要混淆“市場經濟地位”與履行《加入議定書》第15條承諾義務這兩個層麵的問題
，中國“入世”後履行了對世貿組織的承諾，現在歐盟等相關各方也應履行承諾
，不再使用“替代國”做法。

對(dui)此(ci)，默(mo)克(ke)爾(er)明(ming)確(que)立(li)場(chang)，表(biao)示(shi)德(de)國(guo)記(ji)得(de)承(cheng)諾(nuo)，並(bing)將(jiang)推(tui)動(dong)歐(ou)盟(meng)委(wei)員(yuan)會(hui)與(yu)中(zhong)方(fang)加(jia)緊(jin)磋(cuo)商(shang)，在(zai)專(zhuan)業(ye)層(ceng)麵(mian)展(zhan)開(kai)進(jin)一(yi)步(bu)討(tao)論(lun)，於(yu)年(nian)底(di)前(qian)找(zhao)到(dao)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。“此番表態說明德國是一個非常務實的國家，如今慢慢接受了中國對外經貿發展的思路，理解中方的訴求。” 姚玲對21世紀經濟報道記者說。

“盯上”東北經濟轉型

mokeerzaifanghuadezuihouyitiandeyichengshizaofangshenyang，youlanshenyanggugong，canguanzhongguogongyebowuguanhetiexidebaomagongchang。mokeerxuanzeshenyangzuoweicicilaihuatanfangdechengshi，shiyinweishenyangyouzhe“東方魯爾”之稱，也正在走德國魯爾區曾走過的“轉型”之路。訪華前默克爾表示，中國正在推進的結構性改革“非常重要
、也非常有勇氣”，德國願意參與其中。

沈(shen)陽(yang)中(zhong)德(de)裝(zhuang)備(bei)園(yuan)管(guan)委(wei)會(hui)常(chang)務(wu)副(fu)主(zhu)任(ren)李(li)寶(bao)軍(jun)表(biao)示(shi)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)德(de)企(qi)深(shen)度(du)融(rong)入(ru)老(lao)工(gong)業(ye)基(ji)地(di)振(zhen)興(xing)戰(zhan)略(lve)中(zhong)來(lai)，進(jin)入(ru)中(zhong)德(de)裝(zhuang)備(bei)園(yuan)的(de)各(ge)類(lei)德(de)企(qi)項(xiang)目(mu)已(yi)達(da)144個，華晨寶馬在沈陽已生產汽車超過130萬輛。

日前發布的《中共中央國務院關於全麵振興東北地區等老工業基地的若幹意見》（下稱《意見》）被視為“綱領性文件”
，《意見》指出，到2020年在重點領域和關鍵環節改革上取得重大成果，產業邁向中高端水平，自主創新和科研成果轉化能力大幅提升。

張建平說，東北老工業基地轉型的關鍵是要培養新的經濟增長點。“沈(shen)陽(yang)的(de)中(zhong)德(de)產(chan)業(ye)園(yuan)彙(hui)集(ji)了(le)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)
，有(you)多(duo)家(jia)德(de)國(guo)企(qi)業(ye)入(ru)駐(zhu)
，支(zhi)持(chi)了(le)現(xian)代(dai)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)。在(zai)產(chan)業(ye)的(de)互(hu)動(dong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，促(cu)進(jin)了(le)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)銜(xian)接(jie)，也(ye)促(cu)進(jin)了(le)新(xin)經(jing)濟(ji)的(de)成(cheng)長(chang)

，幫(bang)助(zhu)當(dang)地(di)擺(bai)脫(tuo)老(lao)的(de)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)模(mo)式(shi)。”

綜合開發研究院（深圳）常務副院長郭萬達認為，“中德產業園”是中德製造業合作的重要載體，除此之外還可以發展更多的合作模式。“比如，兩國可共建合作研究機構
，我們可以學習德國在人才培養和管理方麵的經驗

；還可以由行業協會發起‘聯盟’，如深圳的‘中德智能製造聯盟’，有很多企業來參與對話和研討
，實現標準的直接對接；共同設立投資基金，對好的產業進行投資也是一種方式。”