2006年黑龍江省經濟工作會議確定啟動哈-牡-綏東對俄進出口加工帶建設，打造對俄經貿板塊。在沿301國道兩側，一個以牡丹江市和對俄口岸為中心
，輻射周邊內陸縣市的對俄進出口加工產業經濟帶蓬勃發展起來。
   哈牡綏東對俄經濟帶構想
   黑(hei)龍(long)江(jiang)省(sheng)牡(mu)丹(dan)江(jiang)市(shi)市(shi)長(chang)李(li)耀(yao)新(xin)說(shuo)，黑(hei)龍(long)江(jiang)省(sheng)委(wei)提(ti)出(chu)建(jian)設(she)哈(ha)大(da)齊(qi)工(gong)業(ye)走(zou)廊(lang)後(hou)，牡(mu)丹(dan)江(jiang)市(shi)以(yi)木(mu)業(ye)為(wei)切(qie)入(ru)點(dian)，提(ti)出(chu)了(le)建(jian)設(she)哈(ha)牡(mu)綏(sui)東(dong)對(dui)俄(e)經(jing)濟(ji)帶(dai)的(de)構(gou)想(xiang)，力(li)求(qiu)用(yong)5年時間，將牡丹江市建設成黑龍江省家具生產基地、家具交易大市場和全國最大的木業產業集群。產業帶西起牡丹江所屬的海林市，東至綏芬河和東寧，目前規劃了牡丹江、綏芬河、東寧等7個重點木業園區
，現已集聚1600多家木材加工企業，木材加工
、實木地板
、集成材、家具
、中高密度板等產品已形成一定規模，原木加工量占進口木材的55.1%
，出口日本、韓國、歐美、東dong南nan亞ya及ji我wo國guo台tai灣wan等deng國guo家jia和he地di區qu，是shi全quan國guo重zhong要yao的de單dan板ban生sheng產chan基ji地di和he木mu材cai集ji散san地di。同tong時shi，牡mu丹dan江jiang發fa展zhan木mu業ye產chan業ye的de配pei套tao條tiao件jian比bi較jiao優you越yue，有you木mu工gong機ji械xie廠chang等deng木mu材cai加jia工gong配pei套tao企qi業ye和he黑hei龍long江jiang林lin業ye職zhi業ye技ji術shu學xue院yuan；電力充沛

，電價便宜
，水電裝機容量178萬千瓦
，正在建設一批水電項目，竣工後總裝機容量將達到548萬千瓦。
   據了解
，與301國道產業帶相連的俄遠東地區是俄羅斯資源最豐富的地區
，燃料和能源資源的潛力在俄聯邦各經濟區中名列前茅；木材蓄積量超過220.3億立方米，占全俄羅斯木材總含量的26.6%
；地下資源極為豐富；漁業發達，捕魚量占第一位。該地區的劣勢是農業和輕工業落後，特別是資金
、技術設備和勞動力短缺。 
   牡丹江市利用301國道的陸路運輸通道
，建立中俄經貿科技合作產業經濟帶，兩年時間沿301國道先後建了7個對俄進出口加工園區，規劃麵積83.26平方公裏
，各園區已引進千萬元以上的項目93個，總投資達37.6億元。 牡丹江有200億工業存量資產，以橡膠
、化工、電子、造紙等為主的綜合性工業體係，與俄羅斯經濟的互補性很強。目前，中俄兩國合作項目———對俄貿易工業園區已經啟動。綏芬河、東寧
、穆棱、海林等縣(市)加工園區發展態勢良好。
   專家表示，與哈大齊工業走廊不同的是，哈—牡—綏sui東dong對dui俄e經jing貿mao產chan業ye帶dai沿yan線xian的de企qi業ye多duo以yi民min營ying經jing濟ji為wei主zhu
，政zheng府fu不bu需xu要yao太tai多duo投tou入ru，隻zhi要yao予yu以yi政zheng策ce上shang的de扶fu持chi，積ji極ji做zuo好hao各ge方fang麵mian銜xian接jie工gong作zuo，就jiu會hui起qi到dao事shi半ban功gong倍bei的de效xiao果guo，促cu進jin牡mu丹dan江jiang市shi乃nai至zhi全quan省sheng經jing濟ji的de快kuai速su發fa展zhan。
   日前
，牡丹江市政府正式下發《關於牡丹江市資源整合區域聯動利益共享實施意見》
，對所屬10個縣（市）區的各類資源進行統一規劃布局
，標誌著該市舉全市之力聯手打造哈（爾濱）-牡（丹江）-綏（芬河）東（寧）對俄產業帶，加快區域經濟一體化進程。
   借道俄羅斯 鋪就“黃金路”
   長期以來，黑龍江省受地理位置所限，內貿貨物無論空運、公路還是鐵路運輸，都要付出比較高的運輸成本。過去，要想從哈爾濱發貨至日本新瀉港，需經過大連
，長達3230公裏，耗時約10天~15天。現在向俄羅斯“借道”
，從哈爾濱經綏芬河
、海參崴至新瀉僅為1640公裏
，時間、距離均減少一半。從3月1riqi，guojiapizhunheilongjiangshengneimaohuowukeguojingeluosiyunzhidongnanyanhai，shiheilongjiangneimaohuowuchongfenliyongzhongeluhailianyunyoushi，youqishiliyongefanghaiyunyoushi

，jieyueyunfei
、降低成本。以大豆
、玉米
、煤炭運輸為例，由哈爾濱經綏芬河
、海參崴運往日本新瀉隻要5天~7天到達。每年按出口300萬噸計算，可節省運費上億元。由於運時短、周轉資金快等因素
，每年可節約利息資金1000餘萬元。
   據介紹，這條“黃金通道”把日本
、歐洲、中國
、俄羅斯以及東南亞地區的發達地區連為一體

，原材料、工業製成品形成了良性對流。突破鐵道部確認的綏芬河運量1200萬噸
，達到1800萬噸
、2000萬噸甚至3000萬噸到5000萬噸的時候，日歐的集裝箱都能通過這條線路走，物流增加，將帶來大量的資金流
、人流和信息流
，經濟總量將成番論倍地增長。據測算，每增加100萬噸運量，地方就可以增加一個多億的財政收入。
   liyaoxinshuo，neimaohuowukeguojingeluosi，zuoweidifangzhengfulaishuo，ganjiaodaozheshiyigehenhaodejiyu。zuijinmudanjiangdegongyechanpinkaishitongguomudanjiangsuifenhe
，shiyanyongneimaodedaimalaizuowuliuyunshu
，xianzaishishuyushiyanjieduan。5月yue下xia旬xun，整zheng個ge內nei陸lu港gang還hai有you一yi些xie基ji礎chu設she施shi要yao開kai工gong建jian設she。有you了le這zhe個ge政zheng策ce性xing的de突tu破po，有you了le國guo家jia政zheng策ce上shang的de支zhi持chi和he合he作zuo雙shuang方fang的de努nu力li，估gu計ji兩liang三san年nian裏li
，走zou內nei貿mao這zhe個ge通tong道dao，可ke能neng會hui發fa揮hui出chu好hao的de效xiao益yi來lai。
   有專家表示，打造聯結中國哈爾濱、綏芬河與俄羅斯符拉迪沃斯托克港
、納霍德卡港、東方港，以及沿日本海國家、東南亞各國的陸海聯運大通道，其重大意義用什麼樣的語彙來描述都不過分。建設大通道絕不是哪一個地區、哪一個部門能夠獨立完成的，它需要國家、省sheng裏li的de支zhi持chi

，需xu要yao全quan省sheng各ge相xiang關guan地di區qu的de通tong力li合he作zuo，思si想xiang上shang統tong一yi

，步bu調tiao上shang一yi致zhi，共gong同tong為wei大da通tong道dao獻xian策ce出chu力li

，最zui終zhong讓rang這zhe條tiao黃huang金jin線xian穿chuan起qi沿yan途tu的de一yi顆ke顆ke亮liang點dian，打da造zao出chu貫guan穿chuan全quan省sheng、通向大洋的光彩奪目的“金”項鏈。