中國北京，2021年12月24日——日(ri)前(qian)
，全(quan)球(qiu)能(neng)源(yuan)管(guan)理(li)與(yu)自(zi)動(dong)化(hua)領(ling)域(yu)數(shu)字(zi)化(hua)轉(zhuan)型(xing)專(zhuan)家(jia)施(shi)耐(nai)德(de)電(dian)氣(qi)與(yu)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)聯(lian)合(he)，憑(ping)借(jie)在(zai)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)供(gong)電(dian)數(shu)字(zi)運(yun)維(wei)方(fang)麵(mian)的(de)理(li)論(lun)創(chuang)新(xin)與(yu)技(ji)術(shu)突(tu)破(po)，以《複雜地鐵供電係統數字運維關鍵技術研究及應用》作為項目主題，一舉榮獲了2021上海市交通工程學會科學技術獎特等獎
，彰顯了施耐德電氣在數字化領域的深厚實力。

上海市交通工程學會科學技術獎特等獎證書

隨(sui)著(zhe)城(cheng)市(shi)化(hua)進(jin)程(cheng)的(de)加(jia)深(shen)，交(jiao)通(tong)設(she)施(shi)與(yu)城(cheng)市(shi)化(hua)發(fa)展(zhan)的(de)矛(mao)盾(dun)日(ri)益(yi)凸(tu)顯(xian)，而(er)從(cong)世(shi)界(jie)各(ge)國(guo)的(de)發(fa)展(zhan)經(jing)驗(yan)可(ke)知(zhi)
，以(yi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)大(da)運(yun)量(liang)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)是(shi)緩(huan)解(jie)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)的(de)一(yi)劑(ji)良(liang)方(fang)。近(jin)年(nian)來(lai)，為(wei)緩(huan)解(jie)交(jiao)通(tong)壓(ya)力(li)
，中(zhong)國(guo)在(zai)交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)領(ling)域(yu)，特(te)別(bie)是(shi)在(zai)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)積(ji)極(ji)布(bu)局(ju)，全(quan)國(guo)多(duo)座(zuo)城(cheng)市(shi)已(yi)構(gou)建(jian)形(xing)成(cheng)大(da)型(xing)、超大型軌道交通網絡，其中上海城市軌道交通車輛在今年1月份保有量和網絡運營規模更是雙雙達到世界第一。

電(dian)力(li)作(zuo)為(wei)地(di)鐵(tie)運(yun)營(ying)的(de)基(ji)礎(chu)
，供(gong)電(dian)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)是(shi)運(yun)行(xing)安(an)全(quan)的(de)重(zhong)要(yao)保(bao)障(zhang)，然(ran)而(er)大(da)規(gui)模(mo)的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)為(wei)電(dian)力(li)係(xi)統(tong)的(de)管(guan)理(li)運(yun)維(wei)帶(dai)來(lai)極(ji)大(da)挑(tiao)戰(zhan)。隨(sui)著(zhe)地(di)鐵(tie)裏(li)程(cheng)數(shu)的(de)增(zeng)長(chang)，會(hui)帶(dai)來(lai)供(gong)電(dian)係(xi)統(tong)設(she)備(bei)數(shu)量(liang)的(de)增(zeng)加(jia)、故障率升高
、突發事件增多等一係列問題，威脅軌道交通的穩定運行。同時

，人力成本增加


、設備操作複雜度提升和維修成本的逐年攀升進一步加劇了地鐵運維的難度，人力結合物力的傳統運維模式已難以滿足當前常態化、高強度、節能增效與運維安全方麵的要求，引入數字化、智能化的運營管理技術刻不容緩。

麵(mian)對(dui)上(shang)海(hai)地(di)鐵(tie)建(jian)設(she)智(zhi)能(neng)供(gong)電(dian)運(yun)維(wei)體(ti)係(xi)的(de)難(nan)題(ti)，施(shi)耐(nai)德(de)電(dian)氣(qi)支(zhi)持(chi)並(bing)配(pei)合(he)用(yong)戶(hu)及(ji)其(qi)配(pei)套(tao)的(de)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)商(shang)對(dui)數(shu)字(zi)化(hua)運(yun)維(wei)進(jin)行(xing)了(le)深(shen)度(du)的(de)研(yan)發(fa)，打(da)造(zao)了(le)國(guo)內(nei)首(shou)個(ge)正(zheng)式(shi)交(jiao)付(fu)的(de)供(gong)電(dian)數(shu)字(zi)運(yun)維(wei)一(yi)體(ti)化(hua)平(ping)台(tai)，以(yi)“數字運維”作為核心理念，提煉出“基礎互通、管理互聯
、科學指導、安全為先”的四大核心。基於EcoStruxureTM 架構與平台
，施耐德電氣首創了軟件硬件一體實施、元件基礎數據分析、安全運維決策建議和資產與能效同步管理，通過數字化技術實現在線巡檢
、提前感知
，推動供電設備運維工作由傳統的“被動”向“主動”轉變。

在項目落地實施階段，施耐德電氣率先為上海軌道交通14
、15
、18號線提供了一套完整的智能供電解決方案，將全數字化的中、低壓設備集成應用
，涵蓋WS-G智能中壓氣體絕緣開關櫃、MasterPacT MTZ 空氣斷路器、 ComPacT NSX 塑殼斷路器、A9微型斷路器
、Easergy MiCOM P係列繼電保護裝置、PLC、變頻器
、接觸器等底層產品
，通過其具備的互聯互通功能，對整個供電係統的用電數據進行精準測量與實時回傳。同時，結合EcoStruxure Facility Expert千裏眼TMyunweizhuanjia
，keyiduizhexieshujujinxingzhakanheshouji，binggenjushujujieguoduigongdianshebeizuojinyibupinggu，shixiansheshishebeiyunxingguankongdequanfugai，quanmiantishengyunxingzhuangtaishishiganzhiyujingnengli
、數據集成應用與科學診斷決策能力
、業務流程管控與精準高效執行能力。

施耐德電氣為上海地鐵打造的智能供電解決方案在正式投入運營後，一線運修人員的工作量減少20%
、運維巡檢效率提升75%、應急響應效率增加33%、設備可利用率上升55%、線路人員能效提高約40%，成功推動生產模式
、技術管理、人員能力的全麵升級
，運維效率和供電設備可靠性大幅提升，配電係統的運營管理邁向智能新時代。

憑借領先的智能配電技術及豐富的行業經驗
，施耐德電氣得以打造創新的智能供電解決方案，並一舉獲得2021上海市交通工程學會科學技術獎特等獎的認可。談及本次獲獎，施耐德電氣的副總裁，數字能效中國區負責人魏嗣哲表示：“我wo們men非fei常chang榮rong幸xing能neng夠gou獲huo此ci殊shu榮rong
，這zhe是shi對dui施shi耐nai德de電dian氣qi長chang期qi深shen耕geng配pei電dian領ling域yu數shu字zi化hua的de最zui大da肯ken定ding。未wei來lai，施shi耐nai德de電dian氣qi將jiang繼ji續xu發fa揮hui自zi身shen技ji術shu優you勢shi
，並bing攜xie手shou合he作zuo夥huo伴ban共gong同tong推tui動dong智zhi能neng配pei電dian發fa展zhan，幫bang助zhu更geng多duo產chan業ye電dian力li係xi統tong的de數shu字zi化hua轉zhuan型xing，實shi現xian節jie能neng增zeng效xiao與yu安an全quan運yun維wei的de雙shuang目mu標biao。”