ECONOMIST (《經濟學人》)在今年年中的一期特別報道中

，以一組題為CHINA ：REACHING FOR A RENAISSANCE《中國：尋找複興》的文章，著重報道了中國在改革開放後，近三十年內經濟急劇爆發增長的態勢。
　　作為“金磚四國”(注：“BRICs”即把巴西(Brazil)、俄羅斯(Russia)、印度(India)和中國(China)四國的英文名稱首字母縮寫，發音與磚塊(bricks)相似)裏“成色最足”
、“分量最重”的一塊(英國《金融時報》評價)，中國已經成為“世界製造業之王”汽車業格外青睞的市場。
　　根據中國汽車工業協會8月10日發布的最新統計
，上半年我國汽車產銷繼續保持快速增長勢頭。1-6月，汽車產銷445.67萬輛和437.38萬輛，同比增長22.36%和23.31%。中國汽車消費市場一路狂奔
，城市既起到“發動機”作用，又充當了“變速器”。
　　所謂“發動機”，以成都為例
，其汽車市場一年汽車銷售利潤高達5個億，而汽車售後服務市場的利潤一年更多達10多個億。由於成都汽車市場的容量大，本特利、捷豹和勞斯萊斯等豪華進口汽車的經銷商都把西南總代理設在成都。“成都汽車消費現象”甚至成為汽車業界研究的重點課題。而以它為代表的那些二三級
，乃至四五級城市是中國汽車市場啟動的真正引擎。
　　所謂“變速器”
，在國家發改委對汽車產能進行預警之後，除了北京
、上海等一級城市外，各大廠家已經開始著手在二三級城市布點落子。比如：天津一汽、吉利集團、長chang安an汽qi車che等deng汽qi車che企qi業ye已yi經jing深shen入ru廣guang大da農nong村cun陣zhen地di。在zai中zhong國guo汽qi車che市shi場chang的de神shen經jing末mo梢shao處chu，不bu僅jin活huo躍yue著zhe大da批pi汽qi車che經jing銷xiao商shang
，還hai孕yun育yu了le相xiang當dang大da的de市shi場chang機ji會hui。一yi般ban來lai說shuo
，汽qi車che企qi業ye進jin軍jun中zhong國guo區qu域yu市shi場chang是shi有you層ceng次ci、有步驟的：首shou先xian是shi用yong經jing濟ji型xing車che打da前qian戰zhan，然ran後hou是shi中zhong檔dang轎jiao車che浸jin透tou，最zui後hou是shi用yong高gao端duan車che統tong領ling。他ta們men希xi望wang利li用yong中zhong國guo不bu同tong區qu域yu的de消xiao費fei特te點dian
，來lai保bao證zheng銷xiao量liang的de持chi續xu增zeng長chang。
　　近jin年nian來lai
，無wu論lun是shi外wai資zi還hai是shi中zhong資zi汽qi車che企qi業ye
，都dou希xi望wang更geng多duo參can與yu到dao中zhong國guo區qu域yu市shi場chang競jing爭zheng和he拓tuo展zhan中zhong。但dan站zhan在zai中zhong國guo廣guang闊kuo的de市shi場chang門men前qian，他ta們men可ke能neng還hai表biao現xian得de不bu夠gou專zhuan業ye
、不夠自信。
　　為此《中國經營報》聯手新華信國際信息谘詢(北京)有限公司 、新浪汽車頻道、源流汽車營銷谘詢有限公司推出《AUTO CITIES.汽車消費地理》係列特刊。《中國經營報》汽車小組成員全力出擊，走訪全國30餘座特色城市,第一次打通了汽車產業與區域經濟的平台。實現了汽車消費與特色城市的有效對接。