陽光燦爛，彩旗紛飛。9月13日，是中國南車股份株洲電力機車有限公司一個值得大書特書的日子：上午11時左右
，湖南省人民政府副省長陳肇雄
、國家發改委產業協調司副司長陳建國等共同啟動按鈕，深圳地鐵一號線（續建）首列A型地鐵列車在公司成功下線。隨著南車集團成功實現世界最高端地鐵車輛技術的自主產業化，我國地鐵產業跨入高端製造階段。
　　下(xia)線(xian)儀(yi)式(shi)上(shang)，副(fu)省(sheng)長(chang)陳(chen)肇(zhao)雄(xiong)作(zuo)了(le)重(zhong)要(yao)講(jiang)話(hua)。陳(chen)肇(zhao)雄(xiong)說(shuo)，軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)作(zuo)為(wei)湖(hu)南(nan)省(sheng)十(shi)大(da)優(you)勢(shi)產(chan)業(ye)之(zhi)一(yi)，在(zai)湖(hu)南(nan)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)中(zhong)占(zhan)有(you)重(zhong)要(yao)的(de)地(di)位(wei)。省(sheng)委(wei)、省政府對軌道交通產業寄予厚望，大力支持、著力培植以南車株洲電力機車有限公司為中心的軌道交通產業集群，努力使其成為加速推進湖南省新型工業化、加快富民強省的支柱產業。
　　南車株洲電力機車有限公司董事長李誌軒介紹：深圳地鐵一號線（續建）車輛，是我國由中國企業自主投標
、自主研製
、具有自主知識產權的A型地鐵車輛項目。車輛車體為國內首個全焊接鼓形鋁合金流線型車體
，是我國首個車輛自重最輕

、動力性能最強的A型地鐵車輛
，也是我國首個項目管理獨立由中國公司自主承擔實施的A型地鐵車輛項目。項目的研製成功，填補了我國A型地鐵車輛自主研製的空白，開啟了我國高端城軌交通車輛自主研製的新時代。公司自此成為國內首個掌握國際最先進的A型地鐵車輛設計技術的城軌交通裝備製造企業。項目的研製成功
，對提升湖南工業企業自主創新能力

，推進湖南新型工業化進程和“兩型社會”建設
，均具有十分重大的意義。
　　首列國產A型地鐵車輛車體美觀、堅固、節能、環保

，采用最先進的鋁合金全焊接技術，整列車車體自重不到52噸，比同類型地鐵列車輕2噸以上，創造了國內A型地鐵列車的輕量化記錄，每列車每年可減少運營耗電12萬度以上，具有很好的經濟、節能環保效果。車體采用鼓形車體整體承載技術，車身更為流暢美觀，寬達3.1米
，大大增加了乘客乘坐的舒適度，最大載客量可達2502人。而且性能先進，安全，靜強度試驗超過國際標準。同時，完備的乘客信息係統具備自動報站
、電子地圖、媒體播放功能
，先進的視頻監控係統、火災探測係統、緊急疏散門係統，為乘客提供了充分的安全保障。在下線儀式現場，各媒體記者紛紛將鏡頭對準這輛高檔A型地鐵車，攝下了一幅幅最珍貴的照片。
　　中國南車股份公司董事長、黨委書記趙小剛，中共株洲市委書記陳君文，中共株洲市委副書記、代市長王群，深圳市地鐵有限公司總經理林茂德，中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會副主任周翊民以及深圳、上海
、武漢、杭州地鐵公司負責人等也出席下線儀式。