導讀：複雜多變的地緣政治

、艱難曲折的經濟複蘇、流動性泛濫的國際環境……今年國際市場陰晴不定的環境讓更多人意識到油價很可能“下不來”。在高油價時代，我國能源經濟將受到怎樣的影響？

國際油價再次突破每桶100美元大關。資料圖

　　國際油價再度“破百”

　　春節期間，受埃及局勢動蕩的影響，國際油價表現強勢
，倫敦北海布倫特原油結算價一度站上了每桶100美mei元yuan大da關guan。蘇su伊yi士shi運yun河he在zai全quan球qiu石shi油you運yun輸shu的de重zhong要yao性xing上shang幾ji乎hu與yu霍huo爾er木mu茲zi海hai峽xia同tong等deng重zhong要yao，投tou資zi者zhe擔dan心xin埃ai及ji局ju勢shi的de不bu穩wen可ke能neng會hui影ying響xiang到dao全quan球qiu原yuan油you市shi場chang的de供gong應ying。

　　值得注意的是

，從2010年11yuefenqi，lundunbeihaibulunteyuanyoujiagedezhangshijiuqiangyuniuyueyoujia

，liangzhezhijiandejiagechajuzhengyuelayueda。muqian
，lundunbulunteyuanyoujiageyipobai，danzuoweiguojishichangshangzhongyaocankaojizhunzhiyideniuyueyuanyoujiagerengpaihuaizaimeitong90美元左右。

　　nengyuanyanjiujigouxiwangnengyuanyuanyoufenxishililishuo，lundunbeihaibulunteyuanyoudezoushidaibiaolexinxingshichangdexuqiu
，niuyueyuanyoujiagedezoushizedaibiaolebeimeishichangdexuqiu
，xinxingshichangduiyuanyouxuqiudexunsupengzhangdaidonglebulunteyuanyoujiagedechixuzougao。

　　fudandaxuenengyuanyanjiuzhongxinfuzhurenwuliboyerenwei，beimeitianranqishichangdehuoyueduiniuyueyuanyoujiagexingchengleyidingchongji。zaiyoujiabuduanzougaoerqijiashangxingqushibumingxiandebeijingxia，beimeibushaoyongnengdanweiyongqitiyou，weiyuanyouxuqiudezengchangdailailejiaoduodebuquedingxing。

　　盡管如此，眾多分析機構仍在上調油價預估，其中投資銀行JP摩根近期將今年的紐約原油平均價格上調到了每桶93美元

，今年的北海布倫特原油平均價格則上調為每桶95美元。2010年12月份，JP摩根曾預測今年紐約原油平均價格為每桶90美元
，布倫特原油的平均價格為每桶92美元。

　　在眾多分析人士看來，隨著經濟的持續發展對原油需求的增加，國際油價正在回到前期高價的“結構性牛市”路上
，紐約、倫敦兩地國際油價在年內雙雙再“破百”應無懸念。原油市場研究重要的機構之一高盛公司甚至預言，在今年第二季度目前表現相對較弱的紐約原油價格將再“破百”
，2011年會繼續上漲到每桶110美元。

　　高油價逼出省油妙招

　　隨著國際油價的一路高歌猛進，國內成品油價格上調預期的升溫也刺激著用油者的神經。按照我國現行的成品油定價機製中“22個工作日內漲幅超過4%”的參照標準，在春節前（1月28日）國內成品油調價的窗口已經打開。一些機構預計在春節後，國內成品油市場很可能迎來新一輪漲價。

　　“三地原油變化率漲幅已經超過了7%

，調價可能無法避免。”能源研究機構息旺能源分析師廖凱舜表示，考慮到春節因素，國家把調價時間延至節後
，預計2月中旬將是調價的時間點，上漲幅度或達到每噸300~400元。

　　“雖然每次成品油漲價有關部門都會給出租車司機一部分補貼，但補貼畢竟隻是一部分。”在上海開出租車的司機卜晉財加入這個行業已經有十多年，對於近兩年來汽油價格的連連上漲
，他表示無可奈何。

　　“在五年前，很多人搶著開出租車，但現在車行有很多的空車，願意開出租車的人越來越少。”卜晉財抱怨，兩年前一個月加油花3000多元錢，現在要花5000多元。“現在每個月的營業額1.2萬~1.3萬元，除去油費和交給車行的錢，剩下的已不多。”

　　卜bu晉jin財cai說shuo

，由you於yu油you價jia比bi較jiao貴gui，有you些xie出chu租zu車che也ye改gai變bian策ce略lve
，常chang常chang直zhi接jie定ding點dian停ting在zai用yong車che人ren較jiao多duo的de路lu邊bian等deng生sheng意yi，不bu願yuan意yi主zhu動dong出chu去qu轉zhuan悠you找zhao活huo了le，除chu了le早zao晚wan高gao峰feng時shi間jian
，他ta自zi己ji就jiu常chang常chang選xuan擇ze在zai機ji場chang等deng生sheng意yi。

　　事實上，私家車主更是為減少油費支出而絞盡腦汁，“拚車”“低碳”越來越流行。記者調查發現，無論是從小區到地鐵站的短途還是外地返鄉的長途，有些精打細算的車主拉攏“拚客”來分攤油費。

　　老家在山東、在北京上班的白領呂棟基開車回老家就經常拉攏“拚客”。他告訴記者：“現在一些固定的‘拚客’都成了朋友
，可以一起在回家的路上聊聊天，免得一個人孤單，同時還可以幫忙分攤油費和高速公路過路費，可謂一舉多得。”

　　成品油定價應張弛有度

　　高油價時代，國內成品油定價機製該何去何從？

　　youyuwoguoxianxingdechengpinyoujiageguanlijizhiduiyugaoyoujiajieduandedingjiajizhirengbumingque，xiugaihoudedingjiajizhiyouchichiweigongbu，muqianshichangduixinjizhidejinzaochutaichongmanqidai。

　　從cong當dang前qian的de形xing勢shi來lai看kan

，國guo際ji原yuan油you價jia格ge的de高gao位wei運yun行xing，對dui全quan球qiu經jing濟ji複fu蘇su尤you其qi是shi新xin興xing市shi場chang經jing濟ji發fa展zhan都dou將jiang造zao成cheng較jiao大da的de衝chong擊ji。在zai國guo際ji原yuan油you價jia格ge上shang漲zhang的de大da趨qu勢shi下xia，我wo國guo成cheng品pin油you價jia格ge逐zhu步bu走zou高gao也ye不bu可ke避bi免mian。

　　能(neng)源(yuan)谘(zi)詢(xun)機(ji)構(gou)東(dong)方(fang)油(you)氣(qi)網(wang)首(shou)席(xi)分(fen)析(xi)師(shi)鍾(zhong)健(jian)表(biao)示(shi)，未(wei)來(lai)我(wo)國(guo)可(ke)維(wei)持(chi)較(jiao)高(gao)的(de)成(cheng)品(pin)油(you)價(jia)來(lai)推(tui)動(dong)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)。他(ta)認(ren)為(wei)，美(mei)國(guo)政(zheng)府(fu)一(yi)直(zhi)實(shi)施(shi)低(di)油(you)價(jia)的(de)政(zheng)策(ce)，其(qi)人(ren)均(jun)原(yuan)油(you)消(xiao)費(fei)量(liang)是(shi)我(wo)國(guo)的(de)十(shi)倍(bei)。但(dan)是(shi)我(wo)國(guo)人(ren)口(kou)基(ji)數(shu)太(tai)大(da)，如(ru)果(guo)一(yi)直(zhi)維(wei)持(chi)過(guo)低(di)的(de)成(cheng)品(pin)油(you)價(jia)格(ge)，未(wei)來(lai)將(jiang)難(nan)以(yi)承(cheng)受(shou)國(guo)內(nei)快(kuai)速(su)膨(peng)脹(zhang)的(de)石(shi)油(you)消(xiao)費(fei)需(xu)求(qiu)。

　　因此，我國必須從國家能源安全的戰略高度考慮，推動企業和廣大消費者的節能降耗意識。

　　“我國成品油價格也不能單一地依據國際油價的上漲而上漲，推動企業不斷提高生產力、降低生產成本才是根本的解決之道。”liborenwei
，dangqianwoguochengpinyoujiagezaiquanshijiefanweineiyijingchuyujiaogaodeshuiping
，tuidongchengpinyoushichanghuagaigebujinjinshizhububaxiayoujiagefangkai
，yeyinggaizhububashangyouziyuande“準入機製”放開，打破上遊的市場壟斷。

　　“在壟斷的市場當中，消費者的福利會受到損害；而在充分市場化的市場環境中
，消費者的權益會得到維護。”吳(wu)力(li)波(bo)認(ren)為(wei)
，新(xin)修(xiu)改(gai)的(de)定(ding)價(jia)機(ji)製(zhi)應(ying)該(gai)張(zhang)弛(chi)有(you)度(du)，在(zai)彌(mi)補(bu)企(qi)業(ye)成(cheng)本(ben)上(shang)漲(zhang)所(suo)造(zao)成(cheng)的(de)損(sun)失(shi)的(de)同(tong)時(shi)
，也(ye)要(yao)鼓(gu)勵(li)企(qi)業(ye)進(jin)一(yi)步(bu)降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)，提(ti)高(gao)效(xiao)益(yi)
，不(bu)能(neng)給(gei)消(xiao)費(fei)者(zhe)造(zao)成(cheng)過(guo)重(zhong)的(de)負(fu)擔(dan)。