英ying國guo非fei凡fan的de能neng源yuan轉zhuan型xing成cheng就jiu在zai一yi定ding程cheng度du上shang得de益yi於yu能neng源yuan效xiao率lv的de提ti高gao，簡jian而er言yan之zhi

，無wu論lun電dian源yuan結jie構gou如ru何he，所suo消xiao耗hao電dian力li都dou越yue來lai越yue少shao。當dang然ran，在zai電dian力li需xu求qiu飆biao升sheng的de情qing況kuang下xia
，煤mei電dian仍reng然ran至zhi關guan重zhong要yao。鑒jian於yu到dao2025年nian前qian後hou煤mei炭tan發fa電dian將jiang被bei逐zhu步bu淘tao汰tai，英ying國guo將jiang需xu要yao尋xun找zhao替ti代dai能neng源yuan來lai應ying對dui極ji端duan天tian氣qi事shi件jian。隨sui著zhe越yue來lai越yue多duo的de車che輛liang和he家jia庭ting轉zhuan向xiang電dian力li消xiao費fei，電dian力li需xu求qiu整zheng體ti下xia降jiang的de趨qu勢shi必bi然ran會hui發fa生sheng逆ni轉zhuan。因yin此ci，未wei來lai英ying國guo將jiang需xu要yao一yi個ge比bi此ci前qian9年力度更大的非化石燃料發展規劃
，以及與之相匹配的電網基礎設施建設。

9年前
，英國的電力生產中有近75%來自天然氣和煤炭。2018年
，這一比例降至45%以下。在近10年時間裏，英國化石燃料退出能源舞台的能源轉型取得了顯著的成效。

隨著能源效率的提高和能源需求的下降，英國的發電量比1994年以來的任何時候都要少。

2018年，英國無煤發電時數創曆史新高，達到1898小時
，遠超出2016年200多小時的無煤發電時長。煤炭產量更是連續第6年出現下降
，而且該國出現了大量的“零煤”發電時段(最長的一次全國連續3天發電不用煤)。

相比之下
，同年煤炭發電量(約占總發電量的5%)與太陽能和水能的發電總量大致相似。風能發電量在總發電量中的占比已增至17%，風能與太陽能這兩種可再生能源加起來，比核能發電量還要多，這可以說是英國綠色能源發展的又一裏程碑。

然而，盡管全年平均的煤電發電量水平較低，但在電力需求較高的時候，煤電依舊發揮著重要的作用。例如
，2018年2月，在強勁寒流“東方野獸”席卷歐洲的一周多時間內

，英國天然氣係統經曆了巨大的壓力，當時的煤電保障了全國近四分之一的電力需求。鑒於英國煤炭發電將在2025年前被逐步淘汰，電力係統需要繼續尋找替代能源，以應對極端天氣事件。

分析顯示，自2015年以來的3年間，英國可再生能源發電量每年約增加27太瓦時(TWh)。未來欣克利角C核電站建成後每年也可為英國增加如此數量的發電量，但該電站的建設還需要一定的時間。

在未來10年間
，英國能否複製自2010年以來的能源轉型成績──將煤炭和天然氣發電量再減少30個百分點？如果這一圖景得以實現，屆時化石燃料發電將僅占英國全國發電總量的六分之一。

這樣的目標絕對是可行的，但若要在未來10年實現上述目標卻極具挑戰性

，這背後的原因有二
；其一
，未來英國的電力需求預計將出現增長
，而非減少；其二，可再生能源發電的可變性將越來越高，也對靈活性提出了更高的要求。

為此，新增可再生能源發電──即包括新增太陽能電池板發電，新增渦輪機發電
，新增水能、潮汐能、海洋能和生物質能發電在內———每年將必須取代約100太瓦時的化石燃料發電(約4個欣克利角C核電站的發電量)。這將是一個比此前9年新增裝機規模大50%的電力建設規劃。

考kao慮lv到dao當dang前qian海hai上shang風feng電dian的de持chi續xu發fa展zhan態tai勢shi
，以yi上shang目mu標biao雖sui然ran看kan上shang去qu極ji具ju挑tiao戰zhan性xing，但dan是shi卻que有you可ke能neng實shi現xian。此ci外wai，太tai陽yang能neng和he風feng能neng發fa電dian價jia格ge的de持chi續xu下xia跌die也ye將jiang對dui此ci起qi到dao推tui波bo助zhu瀾lan的de作zuo用yong。正zheng如ru英ying國guo商shang業ye能neng源yuan與yu產chan業ye戰zhan略lve部bu國guo務wu大da臣chen格ge雷lei格ge·克拉克所述：“到本世紀20年代中期

，綠色電力有望成為最便宜的電力。它可以做到零補貼。”然而，在未來10nianjiandemougeshihou，suizhediandongqichezhujianduoquhuashiranliaoqichedeshichangfene，yingguodedianlixuqiujiangtingzhixiajiang，tongshi，jiatingdiangongreyehuibiandegengjialiuxing。xingshilichengshiyunshuxuqiuguimodezhongyaozhibiao
，2017年英國汽車和出租車共行駛2540億yi英ying裏li。如ru果guo所suo有you這zhe些xie裏li程cheng都dou是shi電dian動dong汽qi車che行xing駛shi完wan成cheng的de，並bing且qie這zhe些xie電dian動dong汽qi車che效xiao率lv與yu最zui新xin的de現xian代dai汽qi車che或huo特te斯si拉la汽qi車che一yi樣yang高gao，那na麼me英ying國guo總zong電dian力li需xu求qiu將jiang增zeng加jia四si分fen之zhi一yi(超過80太瓦時)。這些電動車輛的電力需求相當於3個欣克利角C核he電dian站zhan一yi年nian的de發fa電dian量liang
，或huo者zhe相xiang當dang於yu英ying國guo可ke再zai生sheng能neng源yuan目mu前qian一yi年nian的de發fa電dian水shui平ping。此ci外wai，英ying國guo還hai需xu要yao考kao慮lv如ru何he填tian補bu因yin無wu法fa征zheng收shou燃ran油you稅shui而er造zao成cheng的de財cai政zheng缺que口kou(預計本財政年度將增加約280億英鎊)。ruguoduidiandongqichejinxingchongdianhuizengjiagaofengshiduandianlixuqiu，nameyingguoxuyaotourudaliangzijinjianshexindedianlijichusheshi。ruguocaiyonggengzhinengdexitong
，diandongqichekeyigaibianchongdianshijianshenzhixiangdianwangtigongdianlizhichi。zhezhongchuangxinxingshiweilinghuoxingtigonglejudadekongjian
，yimanzuduitianqijijuyilaixingdekezaishengnengyuanfadiandexuqiu。raner，zhezhonglinghuoxingdeshixianbingfeiyishi
，xuyaocheliang、車主和電力公司之間更好的溝通。

總體而言
，2018年英國包括風能、生物質能、太陽能發電在內的各種低碳發電均取得了穩步的進展。

zhanwangweilai，suizhegengduokezaishengnengyuanfadianzhuangjidejiancheng，yingguodetaiyangnengfadianliangyouwangchaoyuemeitan，kezaishengnengyuanyeyoukenengmeigedanyuedefadianliangdouchaoguohedian，shenzhiyoukenengchuxiankezaishengnengyuanmougedanyuefadianliangchaoguomeitanhetianranqiyuefadianliangzhihedeqingkuang。ruguozhexiejiluqueshifasheng，namejiangchengweiyingguodianlixitongzhuanxingjinchengdeyouyizhongdalichengbei。