據英國《金融時報》報道，中國已經超過韓國，成為全球最大的造船國。
　　報道稱，以載重噸位計算

，今年上半年中國承接的造船訂單飆升165%，導致全球最大造船國的席位發生變化。
　　中國國家海洋局(State Oceanic Administration)的這一說法昨日得到韓國政府認可。韓國產業資源部援引克拉克森(Clarkson)的數據表示，中國上半年承接的訂單達到4990萬載重噸，而韓國為4280萬載重噸。
　　不過
，按修正噸增幅計算，韓國仍以1530萬噸的新增訂單處於領先地位，而中國為1380萬噸。修正噸是常用的比較指標，因為它包含了船型的附加值。
　　該gai報bao道dao同tong時shi指zhi出chu，盡jin管guan中zhong國guo的de造zao船chuan業ye發fa展zhan迅xun速su，但dan其qi競jing爭zheng對dui手shou韓han國guo的de訂ding單dan額e價jia值zhi仍reng遙yao遙yao領ling先xian

，同tong時shi韓han國guo造zao船chuan商shang的de效xiao率lv更geng高gao，交jiao貨huo速su度du也ye更geng快kuai。
　　報道援引谘詢機構IRC董事總經理彼得?巴塞洛繆(Peter Bartholomew)的話稱

，“韓國船廠的生產率遙遙領先，而中國隻是以廉價勞動力來彌補不足。(韓國船廠的)交貨時間也非常準時，而這在中國是一個大問題。” 
　　但中國船廠已開始實現多元化生產。國有的中國船舶工業集團公司(China State Shipbuilding Corporation)本周交付了第一艘中國設計並建造的超大型集裝箱船。迄今為止，這類船舶隻在韓國

、日本和丹麥生產。
　　目前，韓國造船業約占國際市場份額40%，並擁有全球最大的3家造船商——韓國現代重工業株式會社(Hyundai Heavy Industries)、三星重工(Samsung Heavy Industries)和大宇造船和船舶工程公司(Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering)。