6月8日(ri)晚(wan)，在(zai)北(bei)京(jing)西(xi)城(cheng)區(qu)西(xi)安(an)門(men)大(da)街(jie)上(shang)，一(yi)輛(liang)公(gong)交(jiao)車(che)由(you)西(xi)向(xiang)東(dong)行(xing)駛(shi)，在(zai)正(zheng)準(zhun)備(bei)進(jin)站(zhan)時(shi)
，公(gong)交(jiao)車(che)右(you)前(qian)輪(lun)撞(zhuang)到(dao)一(yi)個(ge)兩(liang)歲(sui)男(nan)孩(hai)頭(tou)部(bu)。這(zhe)個(ge)男(nan)孩(hai)經(jing)搶(qiang)救(jiu)無(wu)效(xiao)身(shen)亡(wang)。
　　類似的事故也許並不鮮見。如果公交車在設計時考慮針對行人保護的電子裝置
，也許可以避免這樣的悲劇發生。
　　隨著社會的發展，人們對汽車的性能和環保提出了更高的要求。電子技術正被極大地應用在汽車的各個方麵，能提高汽車的動力性、經濟性和安全性。通過采訪有關汽車電子技術專家
，可以歸納出未來最受關注的六類汽車電子技術。
　　行人保護係統
　　行人安全保護的車輛裝置主要分為兩類。
　　行人安全氣囊係統：zaipengzhuangbukebimiandeqingkuangxia
，yidanfasheng
，xingrenbaohuxitongshefajiangdirendeshanghaichengdu。zaifadongjizhaoneishezhiqinang
，dangpengzhuangchuanganqiquerencheliangtongxingrenfashengpengzhuangshi。gaiqinangbianzaicheqianzhangkai，yijianshaoxingrentongchepengzhuanghoutoubudeshanghaichengdu。
　　車輛智能主動安全保障係統：以上行人保護係統屬汽車被動安全技術，車輛智能主動安全保障係統則能對行人采取主動保護，它包括危險預警係統、防撞係統等。
　　點評：
　　qicheanquanxing，bujintixianzaiduicheneichengkedebaohushang，tongshiyetixianzaiduidaoluxingrendeanquanbaohufangmian。muqian，baohucheliangneiburenyuananquandejishubeiguangfancaiyong，erbaohuchewaixingrenanquandejishuzaiwoguohaimeiyoudedaozugouzhongshi。qunian10月開始，歐盟國家要求新生產的乘用車應安裝行人保護係統。
　　由於每年都會有許多人因為車禍而喪生，駕駛對安全的要求一直都存在，從而帶來了對汽車電子這方麵需求的提升。 
　　高級駕駛員輔助係統 
　　高級駕駛員輔助係統（ADAS）的(de)設(she)計(ji)方(fang)案(an)並(bing)不(bu)是(shi)要(yao)控(kong)製(zhi)車(che)輛(liang)，而(er)是(shi)向(xiang)駕(jia)駛(shi)員(yuan)提(ti)供(gong)車(che)輛(liang)周(zhou)圍(wei)環(huan)境(jing)及(ji)車(che)輛(liang)運(yun)行(xing)狀(zhuang)況(kuang)等(deng)相(xiang)關(guan)信(xin)息(xi)，提(ti)醒(xing)駕(jia)駛(shi)員(yuan)注(zhu)意(yi)潛(qian)在(zai)危(wei)險(xian)

，從(cong)而(er)提(ti)高(gao)行(xing)車(che)安(an)全(quan)性(xing)。
　　ADAS采用多種傳感器來收集有關車輛及車輛周圍環境的物理數據。收集相關數據後，ADAS係統將采用目標檢測、識別與跟蹤等處理技術來評估危險性。如車道偏離警告係統（檢測到車輛偏離，立即提醒駕駛員）
、jiaotongbiaozhishibiedengjishu。qiyongchedaopianlijinggaozhuangzhishi，xitonghuigenjucheliangweizhijiancebinggenzongchedaoqingkuang，zaicheliangyuexianjinruxianglinchedaoshitongzhijiashiyuan。jiujiaotongbiaozhishibieeryan，xitongnengshibiejiaotongbiaozhibinggaosujiashiyuandangqianzuigaoxiansu，huotongzhijiashiyuanmuqianxingshidejutiquduan。
　　點評：
　　汽車產業界分析師認為

，到2010年，ADAS將成為頂級新技術，不僅可以幫助駕駛員提前意識到潛在的危險
，而且還可通過車道偏離警告係統、夜視係統等技術
，提高駕駛員的反應速度。
　　ADAS已應用於部分豪華轎車。隨著技術的成熟
，其將逐漸進入大眾市場


，應用到普通車輛中，同時產量的提高將大幅降低產品成本。就汽車OEM廠商而言，鑒於目前被動安全係統快速成為汽車的標準技術，主動安全與ADAS技術還將有助於實現與眾不同的特色化產品。[page_break] 

　　 主被動安全集成係統
　　主被動安全集成係統（APIA）可利用網絡覆蓋所有主動及被動安全係統
，並集成環境傳感器。據介紹
，APIA係統非常複雜
，包括自適應巡航控製、組合傳感器、側麵傳感器
、xiangyingdekongzhidanyuandengdeng。tadehexinshianquankongzhimokuai，tanengyishidaoqianzaidechengxu，bingyinruyuxianshedingdecuoshi，zaigezhongjiaotongqingkuangxiabaohucheshangdechengyuanyijichewaixingrendeanquan。
　　APIA可(ke)識(shi)別(bie)車(che)輛(liang)側(ce)方(fang)及(ji)後(hou)方(fang)的(de)潛(qian)在(zai)危(wei)險(xian)，並(bing)提(ti)示(shi)駕(jia)駛(shi)者(zhe)駛(shi)離(li)危(wei)險(xian)。在(zai)反(fan)光(guang)鏡(jing)上(shang)采(cai)用(yong)先(xian)進(jin)的(de)攝(she)像(xiang)頭(tou)技(ji)術(shu)，以(yi)監(jian)測(ce)車(che)輛(liang)側(ce)方(fang)及(ji)後(hou)方(fang)的(de)空(kong)間(jian)。如(ru)果(guo)後(hou)方(fang)駛(shi)來(lai)的(de)車(che)輛(liang)進(jin)入(ru)了(le)臨(lin)界(jie)危(wei)險(xian)區(qu)域(yu)，駕(jia)駛(shi)員(yuan)就(jiu)會(hui)接(jie)收(shou)到(dao)不(bu)同(tong)級(ji)別(bie)的(de)報(bao)警(jing)，先(xian)是(shi)視(shi)覺(jiao)報(bao)警(jing)，接(jie)著(zhe)是(shi)聲(sheng)音(yin)報(bao)警(jing)，最(zui)後(hou)是(shi)觸(chu)覺(jiao)報(bao)警(jing)。如(ru)果(guo)在(zai)這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)下(xia)，駕(jia)駛(shi)員(yuan)仍(reng)無(wu)法(fa)避(bi)免(mian)車(che)禍(huo)，APIA會(hui)收(shou)緊(jin)安(an)全(quan)帶(dai)，關(guan)閉(bi)車(che)窗(chuang)並(bing)將(jiang)座(zuo)椅(yi)調(tiao)到(dao)最(zui)佳(jia)位(wei)置(zhi)，為(wei)可(ke)能(neng)發(fa)生(sheng)的(de)碰(peng)撞(zhuang)做(zuo)好(hao)準(zhun)備(bei)。氣(qi)囊(nang)會(hui)根(gen)據(ju)環(huan)境(jing)傳(chuan)感(gan)器(qi)提(ti)供(gong)的(de)信(xin)息(xi)彈(dan)出(chu)。此(ci)外(wai)，該(gai)係(xi)統(tong)還(hai)可(ke)實(shi)現(xian)自(zi)動(dong)泊(bo)車(che)功(gong)能(neng)。 
　　點評：
　　汽車安全性近年來已經得到很大提高，政府法規的保障
、消費者對更安全的汽車的偏愛
、新應用技術成本及市場接受度之間的趨於平衡，將使汽車安全性不斷提高。而APIA將成為發展熱點。這項技術已在國外汽車中得到應用，國內市場目前需求較少
，但這將是未來的發展趨勢。 
　　 視覺係統
　　視覺技術在汽車上已成為智能感知車況最重要的技術手段之一，它可以全方位、全天候
、全時段地監視、分析和記錄車內外的情況，為報警係統、控製係統和安全係統提供最直觀的狀態信息，也為車輛和乘員的安全保護提供了事前告之、過程記錄和事後重現的技術手段。特別是在複雜的道路環境下，通過全麵的視覺技術
，可以使駕駛員的觀察得以延伸和擴大，真正做到“眼觀六路”，掌控全局。 
　　據介紹，視覺係統由幾個部分組成：圖像信息的獲取、圖像信息的傳輸、圖像信息的處理、處理後的圖像和警告信息的顯示

、自動控製係統的執行命令和執行動作，以及圖像信息的存儲和管理等。 
　　點評：
　　從技術上講
，視覺技術在軍事和航空航天領域以及電子工業領域已經發展很多年。圖形識別技術近些年也發展迅速，特別是隨著ITxingyededuomeitijishufazhan，tuxiangchuliyizaigegelingyulidedaoyingyong，zhuanyongxinpianhetuxiangchuanganqidouyichengshu，zhuanmenweichezaishiyongdexinpianhechuliqiyeyituichu
，ruanjianyeriquwanshan。suoxuderuanyingjianchengbenyidadajiangdi
，jubeilezaiminyongqicheshangshiyongdetiaojian。 
　　目前半導體廠商也已開發出各種符合車載使用條件的專用器件，如汽車專用的圖形傳感器、qichezhuanyongdeshuzituxiangchuliqideng。keyiyuji，yizhongyishijiaojishuweizhuyaoganzhishouduan，peiheqitachuanganqijishudezhinengqiche
，jianghuizaiweilaijinianchuxianzaiwomendemianqian。 
　　 ITS係統
　　智能交通係統（ITS）的開發將與電子
、衛wei星xing定ding位wei等deng多duo個ge交jiao叉cha學xue科ke相xiang結jie合he，它ta能neng根gen據ju駕jia駛shi員yuan提ti供gong的de目mu標biao資zi料liao，向xiang駕jia駛shi員yuan提ti供gong距ju離li最zui短duan而er且qie能neng繞rao開kai車che輛liang密mi度du相xiang對dui集ji中zhong處chu的de最zui佳jia行xing駛shi路lu線xian。它ta裝zhuang有you電dian子zi地di圖tu，可ke以yi顯xian示shi出chu前qian方fang道dao路lu
、並采用衛星導航。從全球定位衛星獲取沿途天氣、車流量、交通事故、交通堵塞等各種情況，自動篩選出最佳行車路線。
　　點評：
　　在(zai)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)技(ji)術(shu)中(zhong)
，與(yu)汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)化(hua)相(xiang)關(guan)的(de)技(ji)術(shu)問(wen)題(ti)已(yi)受(shou)到(dao)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)們(men)的(de)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)。應(ying)該(gai)說(shuo)，未(wei)來(lai)的(de)汽(qi)車(che)將(jiang)是(shi)一(yi)種(zhong)智(zhi)能(neng)車(che)輛(liang)
，未(wei)來(lai)的(de)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)將(jiang)使(shi)人(ren)的(de)駕(jia)車(che)過(guo)程(cheng)更(geng)加(jia)安(an)全(quan)
、簡單、舒適。交通係統的效率也會因為車、路的智能化而不斷得到提高。 
　　無鑰匙係統
　　xuduonianqian

，renmenbixushiyongjixieyaochidakaichemen。xianzai，jixiechesuoyijingzhujianbeiyuanchengkongzhidedianzichesuodaiti。chuleyijiandakaihuozhesuoshangsuoyouchemenzhiwai，yekeyiyongtongyangdefangfalaikongzhizidongsuosigongneng。
　　不過
，在汽車失竊率較高的國家
，僅有這些功能還遠遠不夠。一種新型的“免鑰匙”智能卡技術有望在今後的10年內成為市場主流。而它采用的正是近年來剛剛興起的射頻技術、GPS技術。 
　　應用被稱之為“駛向未來的鑰匙”的(de)技(ji)術(shu)，在(zai)駕(jia)駛(shi)員(yuan)靠(kao)進(jin)汽(qi)車(che)一(yi)米(mi)範(fan)圍(wei)以(yi)內(nei)，無(wu)需(xu)鑰(yao)匙(chi)和(he)按(an)鈕(niu)，係(xi)統(tong)就(jiu)能(neng)辨(bian)識(shi)車(che)主(zhu)身(shen)份(fen)並(bing)將(jiang)車(che)門(men)由(you)鎖(suo)死(si)改(gai)為(wei)自(zi)由(you)狀(zhuang)態(tai)，車(che)主(zhu)隻(zhi)需(xu)拉(la)動(dong)把(ba)手(shou)就(jiu)可(ke)打(da)開(kai)車(che)門(men)。而(er)上(shang)車(che)後(hou)車(che)主(zhu)也(ye)隻(zhi)需(xu)一(yi)個(ge)按(an)鍵(jian)動(dong)作(zuo)即(ji)可(ke)啟(qi)動(dong)點(dian)火(huo)開(kai)關(guan)。[page_break] 

　　這種“駛向未來的鑰匙”還可以作為一個信息的終端，讀取和存儲包括已行駛的公路裏程

、油箱中的剩餘油量、下次檢修時間以及當前胎壓等等車況信息。利用藍牙、無線、其(qi)他(ta)連(lian)接(jie)方(fang)式(shi)或(huo)者(zhe)鑰(yao)匙(chi)上(shang)的(de)顯(xian)示(shi)屏(ping)，駕(jia)駛(shi)者(zhe)可(ke)隨(sui)時(shi)隨(sui)地(di)的(de)查(zha)閱(yue)這(zhe)些(xie)資(zi)料(liao)。如(ru)果(guo)車(che)主(zhu)忘(wang)記(ji)了(le)汽(qi)車(che)的(de)停(ting)放(fang)地(di)點(dian)，利(li)用(yong)手(shou)機(ji)軟(ruan)件(jian)來(lai)讀(du)取(qu)鑰(yao)匙(chi)上(shang)記(ji)錄(lu)的(de)汽(qi)車(che)GPS坐標，就可以幫助車主找到車輛停放的位置。
　　點評：
　　時代在發展

，科技在進步，越來越多的高科技進入汽車技術領域中，相信像無鑰匙係統這類人性化裝備很快成為汽車的標配裝備。