到2011年，運往珠海的大宗貨物就可以選擇雙層集裝箱列車運輸，將不再隻局限於單一的公路運輸。珠海自此將改變沒有鐵路的曆史。 
   近日，因資金問題停工8年的廣珠鐵路在珠海高欄港舉行了動工動員大會，標誌著廣州至珠海鐵路建設正式重新啟動。 
　　而正在建設中的廣珠輕軌主體工程鳳凰山隧道也已於今年6月全線貫通
，全部工程預計2009年竣工。廣珠鐵路和廣珠城際輕軌的建設
，將使得珠海這個美麗的特區
，開始由交通末梢向交通樞紐轉變
，走向輕軌、鐵路並行的交通時代。 

　　改寫無鐵路曆史 

　　廣珠鐵路自京廣線廣州的江村編組站引出，至珠海高欄港結束
，全長187公裏，縱貫廣州
、佛山、江門、珠海四市，預計2011年完工。廣珠鐵路設11個車站，按國鐵I級標準建造，時速為120公裏，以貨運為主

，建成後可以行駛雙層集裝箱列車，規劃運輸能力為年貨運量6000萬噸，並預留客運條件。將由鐵道部、廣東省及沿線地方政府共同籌資建設，工程投資估算總額131.6億元。 
　　suiranguangzhutieluyijingdonggong，dandaomuqianweizhiyouguanbumenhaimeiyouxiangshehuigongbuguangzhutieludezhengtiguihuafangan。zhuhaishiguihuajuyiweibuyuantouluxingmingderenshibiaoshi：現在很多方案細節還在繼續研討中
，施工圖都沒有出來，關於規劃的詳細情況還不方便向外界透露。 
　　廣guang珠zhu鐵tie路lu的de建jian成cheng將jiang改gai寫xie珠zhu江jiang口kou西xi岸an無wu鐵tie路lu的de曆li史shi

，為wei珠zhu海hai西xi區qu發fa揮hui港gang口kou優you勢shi提ti供gong了le重zhong要yao的de通tong道dao，從cong根gen本ben上shang解jie決jue了le製zhi約yue珠zhu海hai發fa展zhan的de交jiao通tong瓶ping頸jing問wen題ti，更geng有you利li於yu完wan善shan高gao欄lan深shen水shui港gang的de集ji疏shu運yun係xi統tong，提ti升sheng珠zhu海hai的de區qu位wei優you勢shi，實shi施shi“以港興城”的發展戰略。 
　　zhuhaishiguihuajudeyangongchengshibiaoshi，jiansheguangzhutieluzhuyaoshiweigaolangangfuwu。xianzaigaolangangdetuntuliangjuedaduoshulaizizhuhaibendi，yidantielujiancheng

，jiukebagaolangangdehaiyunwuliuzuoyongfushedaozhuhaiwaiweidiqu
，zengdagaolangangdetuntuliang。erquniangaolangangdehuowutuntuliangjiangjin2000萬噸，其中近七成以上的貨物需要北上。 
　　珠海西區不僅有高欄港等待著物流交通多層次
、立體的改善，鐵路沿線富山、三村等眾多工業園區的存在也是物流業發展的潛在因素。未來港口與鐵路兩種物流軌道的銜接
，對珠海西區工業發展的推動顯而易見。 

　　西區地產搭乘鐵路快線 

　　中(zhong)珠(zhu)房(fang)地(di)產(chan)開(kai)發(fa)有(you)限(xian)公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理(li)陳(chen)旭(xu)認(ren)為(wei)，鐵(tie)路(lu)交(jiao)通(tong)大(da)動(dong)脈(mai)的(de)延(yan)伸(shen)，增(zeng)加(jia)了(le)企(qi)業(ye)入(ru)駐(zhu)珠(zhu)海(hai)西(xi)區(qu)工(gong)業(ye)園(yuan)的(de)價(jia)值(zhi)，而(er)工(gong)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)又(you)會(hui)為(wei)這(zhe)個(ge)地(di)區(qu)帶(dai)來(lai)城(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)效(xiao)應(ying)。最(zui)終(zhong)使(shi)得(de)房(fang)地(di)產(chan)在(zai)該(gai)地(di)有(you)一(yi)個(ge)長(chang)足(zu)的(de)發(fa)展(zhan)。 
　　以(yi)前(qian)在(zai)珠(zhu)海(hai)西(xi)區(qu)工(gong)業(ye)園(yuan)上(shang)班(ban)的(de)人(ren)，大(da)多(duo)在(zai)中(zhong)心(xin)市(shi)區(qu)置(zhi)業(ye)，選(xuan)擇(ze)每(mei)天(tian)坐(zuo)班(ban)車(che)往(wang)返(fan)的(de)生(sheng)活(huo)方(fang)式(shi)。而(er)隨(sui)著(zhe)工(gong)業(ye)氣(qi)候(hou)成(cheng)熟(shu)帶(dai)動(dong)周(zhou)邊(bian)樓(lou)盤(pan)的(de)興(xing)起(qi)
，現(xian)在(zai)由(you)公(gong)司(si)員(yuan)工(gong)和(he)高(gao)管(guan)組(zu)成(cheng)的(de)消(xiao)費(fei)群(qun)體(ti)正(zheng)在(zai)取(qu)代(dai)當(dang)地(di)人(ren)，成(cheng)為(wei)該(gai)區(qu)房(fang)地(di)產(chan)市(shi)場(chang)主(zhu)要(yao)的(de)銷(xiao)售(shou)對(dui)象(xiang)。 
　　有實力的地產商也正在把目光由城區轉向西部等郊區。珠海本地的中珠，外來的萬科

、金地、時代地產等都正在西部這塊土地上摩拳擦掌，商業的火藥味越來越濃。據中珠內部人士介紹：他們僅在珠海西區就有幾十萬平方米的土地儲備，而目前開發建設的中珠早晨等樓盤也賣得火熱。 
　　珠海2007上半年十大人氣樓盤中
，就有6個位於珠海的郊區。其中裏維埃拉、寧海世紀城、山水花城領寓、荷塘物語等就位於珠海的西部郊區。雖然目前這些樓盤附近的配套設施並不完善

，但這並不妨礙它未來的升值空間。 
　　yeneirenshirenwei
，xiangduiyuzhusanjiaoqitachengshilaishuo，zhuhaifangjiadeluocha，benshenjiuxianchuletouzijiazhi。zaijiazhitieluheqingguidequanmianjianshe，zhongdajiaotongxiangmuhepeitaosheshidewanshangengtuxianlezhuhaidehoufayoushi。