核心提示：麵對京滬高速鐵路項目可觀回報的誘惑，數家銀行和保險公司都有意入股。知情人士證實
，中國銀行
、工商銀行、建設銀行及中國人壽
、中國平安、中國人保正積極爭取參與。其中三家銀行的意向投資額度均為100億人民幣。 
　　麵對京滬高速鐵路項目可觀回報的誘惑
，數家銀行和保險公司毫不猶豫地舉起了百億元人民幣的投資標牌。
　　中國銀行的一位高層近日對記者表示
，中國銀行董事會已經開會討論100億元投資京滬高速鐵路項目。他說：“dongshihuifeichangzhongshijinghugaosutieluxiangmu，guanlicengyezuolehenduotiaoyan，jiaodezhegetielujianshezaizhongguojingjizuifadadediqu，liulianghenda，weilaidexianjinliuhenhao，shiyigehenhaodexiangmu，womenzuoweiyigeshangyeyinxingyinggaiyaotouru。”
　　中(zhong)國(guo)銀(yin)行(xing)新(xin)聞(wen)發(fa)言(yan)人(ren)王(wang)兆(zhao)文(wen)表(biao)示(shi)，該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)有(you)關(guan)模(mo)式(shi)還(hai)沒(mei)有(you)最(zui)後(hou)敲(qiao)定(ding)，因(yin)此(ci)究(jiu)竟(jing)是(shi)以(yi)貸(dai)款(kuan)還(hai)是(shi)股(gu)權(quan)投(tou)資(zi)的(de)方(fang)式(shi)參(can)與(yu)該(gai)項(xiang)目(mu)，以(yi)及(ji)最(zui)終(zhong)的(de)投(tou)資(zi)額(e)度(du)都(dou)沒(mei)有(you)定(ding)下(xia)來(lai)。但(dan)他(ta)表(biao)示(shi)
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，不(bu)會(hui)繞(rao)道(dao)讓(rang)旗(qi)下(xia)子(zi)公(gong)司(si)出(chu)麵(mian)投(tou)資(zi)。
　　butongdetouzifangshiyiweizhebutongdeshenpichengxu。ruguoshangyeyinxingyiguquantouzixingshicanyuzujianjinghugaosutielugongsi，zechaochuleqifadingdejingyingfanwei，xuyaodongshihuitongguozhihouzaibaoguowuyuanpizhun
；如果以貸款形式參與該項目，則隻需要董事會批準即可。
　　無論審批程序多麼繁複
，該項目還是引起了多家金融機構的強烈興趣。知情人士證實，中國銀行

、工商銀行
、建設銀行及中國人壽
、中國平安、中國人保正積極爭取參與。其中三家銀行的意向投資額度均為100億人民幣。
　　yiweibaoxiangongsidegaocengyebiaoshi
，tamenyijingcanjialejinghugaotietouzitaolunhui，zhengjijizhengqurugushiyi
，zheyeshibaoxianzijintuokuanjichusheshilingyutouzideyigexindechangshi
，“但也需要特批”。他們正等待保監會等部門的意見。對於各家保險公司的意向投資數額

，他說，“可能不會給銀行(額度)那麼多，要少一點。”業內人士估計
，三家保險公司估計會搶得30億-50億元的入股份額。
　　根據鐵道部的規劃，京滬高速鐵路將貫穿華東華北地區，1300億元的造價僅次於三峽工程的投資規模
，年內正式開工
，2010年投入運營。有關部門預測，鐵路完工後，經濟收益將穩步增長
，運營8年左右有望收回成本。該投資
、建設和運營由京滬高速鐵路有限責任公司負責，預計注冊資本1100億元人民幣
，鐵道部部長劉誌軍半年前表示
，京滬高速鐵路建設資金采取市場化融資方式，吸納民間資本、法人資本及國外投資。正因為此，各家商業銀行才有了介入這項工程的機會。