雖sui然ran德de國guo國guo內nei汽qi車che市shi場chang不bu景jing氣qi
，但dan是shi德de國guo汽qi車che製zhi造zao商shang在zai過guo去qu的de一yi年nian裏li紛fen紛fen創chuang下xia曆li史shi最zui佳jia銷xiao售shou紀ji錄lu，並bing且qie有you信xin心xin在zai新xin的de一yi年nian裏li再zai接jie再zai厲li。德de國guo汽qi車che工gong業ye的de這zhe一yi信xin心xin來lai自zi亞ya洲zhou和he東dong歐ou市shi場chang。 
   大眾汽車公司2007年銷量增長7.9%
，達618.9萬輛，創曆史最高紀錄。公司總裁文德恩表示
，大眾2008年還會更上一層樓，業績要超過2007年，並希望在長期內取代日本的豐田成為全球最大汽車製造商。大眾子公司奧迪汽車公司2007年銷量為96.4萬輛，增長6.5%，奧迪2008年的銷售目標是突破100萬輛。 
   戴姆勒集團也希望2008年再創銷售紀錄。2007年，戴姆勒集團全球汽車銷量130萬輛，增長2%。戴姆勒集團的手中王牌是C係列奔馳以及新型GLK係列和CLCxiliejiaoche。jianyuquanqiuyoujiashangzhangheyangedejianpaibiaozhun，daimulejituanzhiliyukaifaxiaomalidechexing，bingyikaishiduichaiyouchejinxingxiaoxinghuagaige，zaiqichefadongjixilieshangyehaiyou“減小”的空間。 
   寶馬集團計劃在今後幾年內加大研發投入，以應對油價不斷上漲和排放標準越來越嚴的發展趨勢。寶馬集團總裁諾伯特·萊特霍夫說：“我們必須在節約油耗上下功夫

，而這一研究工作的成本是昂貴的。”自2001年以來，寶馬公司進行了一項名為“提高動力效率”的計劃，研發減排和降低動力燃料消耗的新技術
，每年投入的資金高達數億歐元。2007年


，寶馬集團全球銷量達150萬輛，增加9.2%。