通過熱成像技術對車內人員進行計數的交通攝像機現已開始在全球試用並投入生產。該檢測係統由位於英國拉夫堡的Vehicle Occupancy公司曆經五年所開發
，將在接下來的幾個月開始在全球進行試用。試用地點包括英國、北美、亞太平洋及歐洲的一些地區。 
　　gaixitongnenggouduijinruduorengongxiangcheliangxingshilushangdedanrencheliangjinxingjiankong。zaiyixieguojia，duorengongxiangcheliangxingshichedaozhuanmenweicheneizaiyouduorendecheliangkaipi，yongjichengdubiqitachedaoyaodi。yixiesijiweilejinruduorengongxiangcheliangxingshichedaohuifangzaoyigejiachengke，danzhezhongjiaxiangyihoujiangbeigaixitongshibie，yinweigaixitongtongguorentifachudereliangjinxingjiance。 
　　該公司業務拓展部經理Tim Ballantyne表示：現在還沒有一 個自動交通執法的方法，但有一個需要自動交通執法的移動世界。 
　　Ballantyne補bu充chong到dao
，這zhe套tao係xi統tong不bu僅jin能neng夠gou檢jian測ce故gu意yi駛shi入ru多duo人ren車che輛liang行xing使shi車che道dao上shang的de單dan人ren車che輛liang，還hai能neng夠gou對dui停ting車che場chang內nei的de車che輛liang內nei人ren數shu進jin行xing監jian控kong，因yin為wei單dan個ge車che輛liang載zai人ren越yue多duo，收shou費fei越yue低di。 
　　dangcheliangjingguojiancexitongshi，tanenggoutongguoliangtiaobutongbochangdedimiduhongwaiguangduicheliangdangfengbolijinxingchengxiang

，renleidepifunenggouxishouqizhongyitiaobochangxiadehongwaiguangfushe，bingduilingyitiaobochangdehongwaiguangjinxingfanshe。xitongqiashinenggouliyongzhezhongzhuanmenshejiduihongwaiguangchengxiangdexiangjicaijiliangzhangshuzituxiang。 
　　隨後
，通過監測算法對這兩張圖像進行對比處理，並生成一張車內乘客頭像的圖片，以對人數進行有效統計。 
　　通過這種軟件算法，任何非人類麵部特點的特征都會被去除
，然後利用人臉對人數機型統計。這種圖像統計包括時間
、地點以及其他必需信息。 
　　以(yi)人(ren)數(shu)及(ji)圖(tu)片(pian)形(xing)式(shi)輸(shu)出(chu)的(de)信(xin)息(xi)隨(sui)後(hou)通(tong)過(guo)因(yin)特(te)網(wang)接(jie)口(kou)進(jin)行(xing)加(jia)密(mi)傳(chuan)輸(shu)。輸(shu)出(chu)信(xin)息(xi)可(ke)整(zheng)合(he)於(yu)自(zi)動(dong)車(che)輛(liang)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)或(huo)是(shi)一(yi)個(ge)遠(yuan)程(cheng)終(zhong)端(duan)係(xi)統(tong)進(jin)行(xing)乘(cheng)車(che)人(ren)員(yuan)信(xin)息(xi)的(de)再(zai)處(chu)理(li)，在(zai)相(xiang)片(pian)中(zhong)的(de)人(ren)臉(lian)上(shang)做(zuo)綠(lv)點(dian)標(biao)記(ji)，並(bing)對(dui)司(si)機(ji)及(ji)乘(cheng)客(ke)的(de)這(zhe)些(xie)圖(tu)片(pian)進(jin)行(xing)匿(ni)名(ming)保(bao)存(cun)。 
　　該係統的開發主要針對人類皮膚，不限種族，可對任何車輛在任何溫度下進行監測
，但車輛行駛速度需在80mph以下。