隨著低碳經濟的提出和節能減排的號召，綠色汽車、節能減排已經成為當今汽車工業發展的主旋律，然而
，麵對因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題
、安全問題，專家稱僅有“綠色”是不夠的
，未來的新能源汽車應與車輛“智能化”相結合，這將成為汽車工業的發展方向。

　　智能:未來汽車發展趨勢

　　zhuanjiarenwei，suizheqichedianzijishudefazhan
，qichezhinenghuajishuzhengzaizhubudedaoyingyong
，zhezhongjishushiqichedecaozongyuelaiyuejiandan，donglixinghejingjixingyuelaiyuegao
，xingshianquanxingyuelaiyuehao，yinci，zhinenghuashiweilaiqichefazhandequshi。

　　在日前舉辦的長春國際汽車論壇上，通用汽車中國(微博)科學研究院院長杜江淩博士指出，未來城市交通麵臨的挑戰主要來自三個方麵：能源消耗、尾氣排放、安an全quan及ji擁yong堵du。針zhen對dui這zhe些xie挑tiao戰zhan，對dui汽qi車che技ji術shu的de研yan究jiu也ye將jiang發fa生sheng變bian化hua
，從cong傳chuan統tong的de以yi石shi油you為wei能neng源yuan進jin行xing內nei燃ran機ji的de研yan究jiu轉zhuan變bian為wei以yi電dian和he氫qing為wei能neng源yuan的de汽qi車che電dian氣qi化hua、智能化的研究。杜江淩認為，今後汽車社會將步入“車聯網”時代。“車聯網”實際是把互聯網和以車為主體的物聯網結合在一起的新網絡。“車聯網”時代的智能汽車具有以下特點：第一
，車與車之間能夠保持相對固定的距離，可以實現零碰撞;第二，車與車之間的組隊是隨機進行的，根據車主的目的地
，通過GPS定位和車輛之間的自動溝通，車與車之間可以臨時組隊或離隊，提高交通效率。吉林大學國家“千人計劃”特te聘pin教jiao授shou鄧deng偉wei文wen博bo士shi說shuo，未wei來lai幾ji十shi年nian內nei半ban自zi主zhu或huo全quan自zi主zhu的de操cao作zuo汽qi車che的de出chu現xian，將jiang有you助zhu於yu解jie決jue人ren類lei麵mian臨lin的de交jiao通tong擁yong堵du問wen題ti，而er且qie將jiang從cong根gen本ben上shang解jie決jue汽qi車che的de安an全quan問wen題ti。

　　突破:汽車智能化需要技術突破

　　鄧偉文指出，汽車的“綠色”和“智能化”是相輔相成、gongtongfazhande。lvseqicheyidipaifanghelingpaifangweibiaozhi
，bufenhuozhequanbuyidianjiqudong，qijieguoshiqichedianqihua。qichedianqihuayijingjinruqichegegexitong，zhegequshijiangjinyibujiakuai，bingjiangdailaiqichegongyegemingxingdebianhua。erqichedianqihuashidaidedaolaiweiqichezhinenghuadefazhandiandinglebiyaodejishujichu
，congchuantongqichexiangzhinengqichedezhuanbianxuyaozaixuduojishushangshixiantupo。zhinengqichedeshixianbixuyizhongduogaoduanqianyanjishuweiqianti，pirutongguoGPS對dui汽qi車che定ding位wei並bing指zhi出chu行xing駛shi路lu線xian，利li用yong各ge種zhong視shi覺jiao和he超chao聲sheng波bo傳chuan感gan器qi精jing確que探tan測ce周zhou圍wei的de行xing人ren或huo障zhang礙ai物wu
，利li用yong無wu線xian通tong訊xun判pan斷duan車che與yu其qi他ta交jiao通tong設she施shi的de關guan係xi，最zui後hou還hai要yao通tong過guo人ren工gong智zhi能neng作zuo出chu判pan斷duan並bing自zi動dong執zhi行xing各ge種zhong轉zhuan向xiang

、加速、停車等命令。

　　dengweiwenshuo
，zhinengqichedianzidianqihuaxitongjiangbiandeyuelaiyuefuza，suochengshoudedianhezaiyeyuelaiyueda，dianyuanxitongmianlinquanmianshengji。jujieshao，muqianqicheshiyongde14伏電源係統始於20世紀50年代，當時汽車的電子附件較少
，14伏電源係統完全能滿足需要。隨著各種電子設備在汽車上的廣泛應用
，汽車電氣係統功率消耗增加，14伏電源係統3千瓦左右的功率已經不能滿足需要，因此用新的42伏電源係統取代14伏電源係統將是大勢所趨。

　　車che載zai傳chuan感gan技ji術shu是shi汽qi車che智zhi能neng化hua的de另ling一yi項xiang關guan鍵jian技ji術shu。據ju鄧deng偉wei文wen介jie紹shao，車che載zai傳chuan感gan器qi的de功gong能neng是shi為wei了le汽qi車che探tan測ce和he發fa現xian目mu標biao，確que定ding距ju離li和he方fang位wei，識shi別bie和he確que定ding目mu標biao屬shu性xing，一yi維wei和he多duo維wei成cheng像xiang，以yi及ji動dong態tai定ding位wei和he定ding位wei跟gen蹤zong等deng。常chang用yong的de車che載zai傳chuan感gan技ji術shu有you微wei波bo雷lei達da和he超chao聲sheng波bo照zhao相xiang等deng，但dan每mei一yi種zhong傳chuan感gan技ji術shu都dou有you它ta的de局ju限xian性xing，因yin此ci傳chuan感gan技ji術shu的de關guan鍵jian是shi多duo模mo態tai融rong合he，既ji發fa揮hui各ge自zi優you勢shi又you提ti供gong功gong能neng互hu補bu。

　　準備:加快汽車電子業發展為智能化做準備

　　雖然“車聯網”目前還僅僅停留在概念階段，但越來越多的汽車企業開始嚐試將智能化技術應用到汽車上。從2009年開始
，上海通用汽車推出安吉星Onstar車載服務，為用戶提供碰撞自動救助、全程音控導航、被盜車輛追蹤等11項服務，可以說是我國車企在汽車智能化之路上的一個初步嚐試。自主品牌在汽車智能化的研究方麵也不甘落後。在今年的北京車展(微博)上，上汽集團推出的“互聯網汽車”榮威350
，搭載了智能網絡行車係統InkaNet
，依托中國聯通WCDMA3G網絡，實現信息檢索
、實時路況導航

、電子路書
、股票交易和社群交流等互聯應用。

　　由(you)於(yu)汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)化(hua)與(yu)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)密(mi)切(qie)相(xiang)關(guan)
，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)將(jiang)直(zhi)接(jie)決(jue)定(ding)汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)程(cheng)度(du)的(de)高(gao)低(di)。然(ran)而(er)
，我(wo)國(guo)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)業(ye)與(yu)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)相(xiang)比(bi)

，相(xiang)對(dui)還(hai)比(bi)較(jiao)滯(zhi)後(hou)，成(cheng)為(wei)製(zhi)約(yue)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)參(can)與(yu)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)的(de)一(yi)個(ge)短(duan)板(ban)。長(chang)春(chun)啟(qi)明(ming)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)有(you)限(xian)公(gong)司(si)執(zhi)行(xing)董(dong)事(shi)長(chang)程(cheng)傳(chuan)海(hai)認(ren)為(wei)，目(mu)前(qian)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)總(zong)體(ti)實(shi)力(li)還(hai)很(hen)弱(ruo)，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)水(shui)平(ping)與(yu)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)相(xiang)比(bi)大(da)約(yue)落(luo)後(hou)10年左右，國內汽車電子在企業規模、自主創新、技術水平、市場開拓等方麵還存在差距。

　　業內相關專家人士認為
，在推進汽車產業發展過程中，要對汽車電子產業給予高度重視
，建議通過構建產學研合作體係、打造電子產業技術平台、cujindianzichanyejiqunhuafazhanyijiduidianzichanyezhidingyouhuizhengcedengyixiliecuoshi，tigaowoguoqichedianziyedejingzhengli，weiweilaishixianqichezhinenghuadahaojichu。