經濟、高效、安全：瑞士鐵路公司SBB Cargo和PJM(奧地利鐵路係統專家)正在合作開發“智能貨運列車”。SBB Cargo和PJM采用皮爾磁的自動化係統PSS 4000進行該項目的自動化製動測試。

數字化和自動化流程可以提高鐵路交通的準時性和可靠性。“智能貨運列車”計劃的項目合作夥伴包括瑞士
、奧地利和意大利的主要鐵路貨運公司以及鐵路專家 PJM。tamentebieguanxindeshihuochezhunbeigongzuodebanzidonghua。xinkaifadetongxinheyunjiejuefanganyuheshidechuanganqijishuxiangjiehe，zhizaibangzhushichufaqiandezhidongceshigengjiandan

，tongshiyegenganquan。

自動化取代手動操作

邁向智能貨運列車的第一步是自動刹車測試，到目前為止
，這個測試是非常耗時的：對(dui)於(yu)每(mei)一(yi)列(lie)新(xin)組(zu)建(jian)的(de)列(lie)車(che)
，技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)直(zhi)接(jie)在(zai)車(che)廂(xiang)內(nei)手(shou)動(dong)檢(jian)查(zha)刹(sha)車(che)的(de)功(gong)能(neng)。今(jin)後(hou)
，從(cong)安(an)全(quan)的(de)角(jiao)度(du)來(lai)看(kan)，這(zhe)一(yi)過(guo)程(cheng)將(jiang)實(shi)現(xian)自(zi)動(dong)化(hua)。調(tiao)車(che)操(cao)作(zuo)和(he)受(shou)影(ying)響(xiang)的(de)軌(gui)道(dao)部(bu)分(fen)在(zai)操(cao)作(zuo)現(xian)場(chang)之(zhi)前(qian)或(huo)在(zai)操(cao)作(zuo)現(xian)場(chang)都(dou)能(neng)獲(huo)得(de)更(geng)高(gao)的(de)安(an)全(quan)性(xing)

經過行業驗證的鐵路控製技術

自動化公司皮爾磁與PJMhezuokaifaleyitaowanzhengdejiejuefangan，baokuoyingjianhejingpizhundeyingyongruanjian，yongyuzidonghuadezhidongceshi。anzhuangzaihuoyunchexiangshangdejiejuefanganbaokuozidonghuaxitongPSS 4000-R
，gaixitongzhuanmenweitieluxingyedezidonghuarenwuersheji。kongzhixitongquedingzhidongqidezhuangtai，bingjianggaizhuangtaizhuanfageiyuanchengxinxichulixitong，gaixitongyeanzhuangzaichexiangnei。gaikongzhifangantongguobendiwuxianxitongyuliechesijidepingbandiannaoxianglian

，bingtongguoyidongwuxianbiaozhunLTE與(yu)基(ji)於(yu)網(wang)絡(luo)的(de)後(hou)端(duan)係(xi)統(tong)相(xiang)連(lian)。這(zhe)樣(yang)，列(lie)車(che)駕(jia)駛(shi)員(yuan)就(jiu)可(ke)以(yi)始(shi)終(zhong)了(le)解(jie)製(zhi)動(dong)器(qi)的(de)當(dang)前(qian)狀(zhuang)態(tai)和(he)功(gong)能(neng)，而(er)不(bu)必(bi)在(zai)每(mei)次(ci)出(chu)發(fa)前(qian)為(wei)每(mei)個(ge)單(dan)獨(du)的(de)車(che)廂(xiang)手(shou)動(dong)測(ce)試(shi)製(zhi)動(dong)器(qi)。

這樣可以減少出發前的工作量
，列車可以更快地做好準備工作。在一輛500米長的貨運列車上，自動製動測試意味著最多可節省30分鍾。這大大提高了鐵路運輸的準時性和可靠性，因此也大大提高了鐵路運輸的效率。