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、過電流跳閘及原因分析

　　變頻器的過電流跳閘又分短路故障、運行過程中跳閘和升
、降速過程中跳閘等情況。

　　1.1短路故障

　　（1）故障特點

　　a）第一次跳閘有可能在運行過程中發生，但如複位後再起動
，則往往一升速就跳閘。

　　b）具有很大的衝擊電流，但大多數變頻器已經能夠進行保護跳閘，而不會損壞。由於保護跳閘十分迅速，難以觀察其電流的大小。

　　（2）判斷與處理

　　第di一yi步bu，首shou選xuan要yao判pan斷duan是shi否fou短duan路lu。為wei了le便bian於yu判pan斷duan，在zai複fu位wei後hou再zai起qi動dong前qian，可ke在zai輸shu入ru側ce接jie入ru一yi個ge電dian壓ya表biao，重zhong新xin啟qi動dong時shi，電dian位wei器qi從cong零ling開kai始shi緩huan慢man旋xuan動dong，同tong時shi
，注zhu意yi觀guan察cha電dian壓ya表biao。如ru果guo變bian頻pin器qi的de輸shu出chu頻pin率lv剛gang上shang升sheng就jiu立li即ji跳tiao閘zha，且qie電dian壓ya表biao的de指zhi針zhen有you瞬shun間jian回hui“0”的跡象，則說明變頻器的輸出端已經短路或接地。

　　第二步
，要判斷是在變頻器內部短路，還是在外部短路。這時，應將變頻器

　　輸出端的接線脫開
，再旋動電位器

，使頻率上升
，如仍跳閘，說明變頻器內部短路
；如不再跳閘，則說明是變頻器外部短路，應檢查從變頻器到電動機之間的線路，以及電動機本身。

　　1.2、輕載過電流負載很輕，卻又過電流跳閘。

　　這是變頻調速所特有的現象。在V/F控製模式下
，存在著一個十分突出的問題：就是在運行過程中
，電動機磁路係統的不穩定。其基本原因在於：

　　低頻運行時，為了能帶動較重的負載，常常需要進行轉矩補償（即提高U/f比
，也叫轉矩提升）。導致電動機磁路的飽和程度隨負載的輕重而變化。這種由電動機磁路飽和引起的過電流跳閘，主要發生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反複調整U/f比。

　　1.3重載過電流

　　（1）故障現象

　　有些生產機械在運行過程中負荷突然加重，甚至“卡住”

，電動機的轉速因帶不動而大幅下降，電流急劇增加

，過載保護來不及動作，導致過電流跳閘。

　　（2）解決方法

　　a）首先了解機械本身是否有故障
，如果有故障
，則修理機器。

　　b）ruguozhezhongguozaishuyushengchanguochengzhongjingchangkenengchuxiandexianxiang，zeshouxiankaolvnengfoujiadadiandongjihefuzaizhijiandechuandongbi？shidangjiadachuandongbi，kejianqingdiandongjizhoushangdezuzhuanju
，bimianchuxiandaibudongdeqingkuang。ruwufajiadachuandongbi，zezhiyoukaolvzengdadiandongjihebianpinqiderongliangle。

　　1.4升速或降速中過電流

　　這是由於升速或降速過快引起的，可采取的措施有如下：

　　（1）延長升（降）速時間

　　首先了解根據生產工藝要求是否允許延長升速或降速時間，如允許，則可延長升（降）速時間。

　　（2）準確預置升（降）速自處理（防失速）功能

　　變頻器對於升、降速過程中的過電流，設置了自處理（防失速）功能。當升（降）電流超過預置的上限電流時，將暫停升（降）速，待電流降至設定值以下時，再繼續升（降）速。

　　2、過載跳閘及原因分析

　　電動機能夠旋轉，但運行電流超過了額定值
，稱為過載。

　　過載的基本反映是：電流雖然超過了額定值，但超過的幅度不大，一般也不形成較大的衝擊電流。

　　2.1過載的主要原因

　　（1）機械負荷過重，負荷過重的主要特征是電動機發熱，並可從顯示屏上讀取運行電流來發現。

　　（2）三相電壓不平衡，引起某相的運行電流過大，導致過載跳閘
，其特點是電動機發熱不均衡，從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發現（因顯示屏隻顯示一相電流）。

　　（3）誤動作，變頻器內部的電流檢測部分發生故障，檢測出的電流信號偏大
，導致跳閘。

　　2.2檢查方法

　　（1）jianzhadiandongjishifoufare，ruguodiandongjidewenshengbugao
，zeshouxianyingjianzhabianpinqidedianzirebaohugongnengyuzhideshifouheli
，rubianpinqishangyouyuliang
，zeyingfangkuandianzirebaohugongnengdeyuzhizhi。ruguodiandongjidewenshengguogao，ersuochuxiandeguozaiyoushuyuzhengchangguozai，zeshuomingshidiandongjidefuheguozhong。zheshi，shouxianyingnengfoushidangjiadachuandongbi，yijianqingdiandongjizhoushangdefuhe。runenggoujiada
，zejiadachuandongbi。ruguochuandongbiwufajiada，zeyingjiadadiandongjiderongliang。

　　（2）jianzhadiandongjicesanxiangdianyashifoupingheng

，ruguodiandongjicedesanxiangdianyabupingheng

，zeyingzaijianzhabianpinqishuchuduandesanxiangdianyashifoupingheng
，ruyebupingheng，zewentizaibianpinqineibu。

　　rubianpinqishuchuduandedianyapingheng
，zewentizaicongbianpinqidaodiandongjizhijiandexianlushang
，yingjianzhasuoyoujiexianduandeluodingshifoudouyiningjin
，ruguozaibianpinqihediandongjizhijianyoujiechuqihuoqitadianqi，zehaiyingjianzhayouguandianqidejiexianduanshifoudouyiningjin
，yijichudiandejiechuzhuangkuangshifoulianghaodeng。

　　如果電動機側三相電壓平衡，則應了解跳閘時的工作頻率：

　　如工作頻率較低，又未用矢量控製（或無矢量控製）
，則首先降低U/f比，如果降低後仍能帶動負載，則說明原來預置的U/f比過高，勵磁電流的峰值偏大
，可通過降低U/f比來減小電流；如果降低後帶不動負載了，則應考慮加大變頻器的容量
；如果變頻器具有矢量控製功能，則應采用矢量控製方式。