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發展勢頭好 配套件製約起重機行業發展

http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-07 13:59:07 來源:中國工業報

  我國的工程起重機行業已經曆了五年的快速發展,在國內市場需求旺盛和出口快速增長的拉動下,2007年將是高速發展的一年。這一年中,無論在行業的銷售額、出口形勢,還是新產品的開發力度上都取得了可喜的成績。

  據中國工程機械工業協會工程起重機分會統計,今年1~9月,行業的銷售收入達到了120.6億元,同比增長44.8%,利潤總額近13億元,同比增長63.4%,工業增加值達到近19億元,同比增長23.9%。汽車起重機(包括全路麵起重機)銷售量14632台,同比增長32.9%;隨車起重機銷售量2840台,同比增長54.1%;履帶起重機銷售量669台,同比增長87.9%;輪胎起重機銷售量199台,同比增長105%。這樣高的增長速度在起重機行業的曆史上是絕無僅有的。預計2007年起重機行業全年銷售收入可能達到160億元,四大類移動式起重機的銷售量將達24500台左右。

  今年起重機行業的出口形勢也非常好。1~6月,汽車起重機和隨車起重機出口金額和台數已超過去年全年的水平,履帶起重機已接近去年全年的水平。1~9月,出口汽車起重機1796台,金額24億元,隨車起重機362台,金額4500萬元,履帶起重機122台(不包括撫挖和日立建機),金額2.7億元。出口的企業數量比往年也有所增加。除徐重、上海三一、徐隨等企業有較大量的產品出口外,牡丹江專用、石家莊煤礦、沈陽北方等也都有一定數量的產品出口。

  近一兩年起重機行業新產品的開發力度也很大,不斷有新品湧現,繁榮並迎合了市場的需求。例如:中聯重科浦沅分公司在2006年推出了QY50V、QY40Y汽車起重機、QUY100、160、600履帶起重機;撫挖推出QUY350履帶起重機;徐重推出QAY240全路麵起重機、QUY80、QUY220、QUY260履帶起重機,完成了QAY300全路麵起重機產品的研發等等。另外中小企業在新產品的開發上也有自己的特點,在中小噸位上不斷提升產品的品質。

  此外,國內有一批企業也看好了起重機市場,正在積極開發起重機產品,尤其是履帶起重機。例如:福田雷沃重工、蚌埠等企業研發生產了履帶起重機,並在第九屆北京國際工程機械展會上亮相;泰安吊管機廠正在生產小噸位履帶起重機;路路達、沈陽北方、鄭州宇通等都在準備開發履帶吊。至此,履帶起重機生產企業不再是4到5家,而將擴大到十幾個企業,與汽車起重機企業數量旗鼓相當,預示著履帶起重機市場繁榮的到來。

  尚存問題有待解決

  在充分肯定起重機行業欣欣向榮的發展局麵的同時,對行業中尚存在的一些問題也應引起廣泛重視。

  peitaojianwentishimuqianzhiyuewoguoqizhongjixingyejinyibufazhandeguanjianwenti,tayichengweiwoguoqizhongjiqiyeshengchandaxingqizhongjihekuodachanpinchukoudepingjing。qizhongjipeitaosuoxudeyeyabeng、閥、馬達、高端傳動部件、發動機、高強度鋼材等基本上依靠進口,不但價格高,而且供貨時間長,製約了大型起重機的研發和生產,也給企業帶來了風險。

  此外,我國起重機行業應引起廣泛關注的問題還包括:工程起重機的發展速度是否過快了,市場是否過度膨脹了。過度的發展對生產企業和終端用戶都將存在著一定的風險。大、中、小起重機企業的產品是否具有各自的層次,大企業有沒有給中、小企業留下了足夠的發展空間,使全行業和諧發展。相對於國內外市場需求的迅速增長,我國起重機企業的生產能力尚有不足等。

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  解決問題促進新發展

  針對起重機行業尚存在的一些問題,業內相關人士和廠家都積極尋找途徑來進行解決。

  針(zhen)對(dui)我(wo)國(guo)起(qi)重(zhong)機(ji)行(xing)業(ye)生(sheng)產(chan)能(neng)力(li)相(xiang)對(dui)不(bu)足(zu)這(zhe)一(yi)問(wen)題(ti),近(jin)一(yi)兩(liang)年(nian)來(lai),起(qi)重(zhong)機(ji)廠(chang)家(jia)在(zai)擴(kuo)大(da)產(chan)能(neng)方(fang)麵(mian)投(tou)入(ru)很(hen)大(da),有(you)的(de)企(qi)業(ye)已(yi)經(jing)收(shou)到(dao)了(le)顯(xian)著(zhu)的(de)效(xiao)果(guo),市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)率(lv)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)。如(ru)徐(xu)重(zhong)投(tou)資(zi)兩(liang)億(yi)元(yuan)的(de)全(quan)路(lu)麵(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)和(he)混(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)車(che)技(ji)改(gai)項(xiang)目(mu)即(ji)將(jiang)竣(jun)工(gong)投(tou)產(chan),履(lv)帶(dai)起(qi)重(zhong)機(ji)和(he)隨(sui)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)等(deng)大(da)型(xing)投(tou)資(zi)項(xiang)目(mu)也(ye)將(jiang)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)。中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)泉(quan)塘(tang)工(gong)業(ye)園(yuan)擴(kuo)建(jian)項(xiang)目(mu)正(zheng)在(zai)加(jia)緊(jin)建(jian)設(she)。沈(shen)陽(yang)北(bei)方(fang)計(ji)劃(hua)三(san)年(nian)投(tou)資(zi)40億元建新型工業園。投資10億元的第一版塊43萬平方米的工業園區已竣工投產,起重機、泵車等產品的產能將提高3~5倍等等。

  對dui於yu如ru何he進jin一yi步bu開kai拓tuo國guo際ji市shi場chang,實shi現xian可ke持chi續xu發fa展zhan問wen題ti。各ge企qi業ye要yao加jia強qiang海hai外wai經jing銷xiao體ti係xi,完wan善shan備bei件jian供gong應ying和he售shou後hou服fu務wu,以yi優you質zhi產chan品pin和he良liang好hao的de信xin義yi站zhan穩wen腳jiao跟gen。要yao呼hu籲xu全quan行xing業ye在zai海hai外wai加jia強qiang合he作zuo,實shi現xian資zi源yuan共gong享xiang;要加強行業自律,減少惡性競爭,不打價格戰;要高度重視知識產權,在產品的研發創新上投入更多的精力和資源。警惕國際貿易摩擦的潛在危險,維護“中國製造”的形象,確保行業在海外市場的健康、持續發展。

  在zai配pei套tao件jian問wen題ti方fang麵mian,主zhu機ji廠chang應ying嚐chang試shi與yu配pei套tao件jian廠chang合he作zuo,甚shen至zhi投tou資zi扶fu植zhi配pei套tao件jian廠chang,逐zhu步bu解jie決jue配pei套tao件jian的de供gong應ying,做zuo到dao主zhu機ji廠chang和he配pei套tao件jian廠chang共gong贏ying。此ci外wai,還hai可ke以yi嚐chang試shi在zai國guo際ji采cai購gou中zhong采cai用yong“團購”的方式,提高我國起重機生產企業在談判中的地位。2007年9月12日商務部和財政部聯合發布了《商務部財政部關於做好2007年優化機電和高新技術產品進出口結構資金項目申報工作的通知》,woguoqizhongjixingyehedaqiyeyingzhengqushangwubucaizhengbudezhuanxiangzijinhezhichi,kaifagongxingjishuyanfaxiangmu。zhengquzaijiniandeshijianneizhubujiejueguanjianpeitaojianwenti,zhecaishichangyuanzhiji。

  工程起重機屬於特種設備,國家的產業政策直接關係到其發展。從2005年底執行GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》國家標準第1號修改單以來,大噸位的汽車起重機和全路麵起重機一直處在很尷尬的境地,總重55噸的限製卡住了大型起重機的脖子。大家經過近兩年的努力,仍沒有找到解決方法。對隨車起重機來說,也存在著諸多的管理、標準、zhengcefaguiwenti。zaici,womenjianyiyiqizhongjiguganqiyeqiantouchenglizhuanxiangchoubeixiaozu,jingchangxingdiguanzhuxiangguanguojiafalvfagui,jishifanyingqiyesuqiu,jiaqiangyuzhengfubumendegoutong,jijizhudongcanyuqizhongjixingyebiaozhundexiugaizhidingdenggongzuo。

  (作者係中國工程機械工業協會工程起重機分會秘書長)

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