據英國《每日郵報》報(bao)道(dao)，對(dui)於(yu)很(hen)多(duo)汽(qi)車(che)駕(jia)駛(shi)員(yuan)來(lai)說(shuo)，車(che)輛(liang)追(zhui)尾(wei)帶(dai)來(lai)的(de)痛(tong)苦(ku)記(ji)憶(yi)可(ke)能(neng)非(fei)常(chang)不(bu)美(mei)妙(miao)。但(dan)瑞(rui)典(dian)沃(wo)爾(er)沃(wo)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)最(zui)近(jin)設(she)計(ji)生(sheng)產(chan)了(le)一(yi)款(kuan)加(jia)裝(zhuang)激(ji)光(guang)導(dao)航(hang)係(xi)統(tong)的(de)新(xin)型(xing)汽(qi)車(che)
，這(zhe)種(zhong)汽(qi)車(che)將(jiang)能(neng)有(you)效(xiao)地(di)防(fang)止(zhi)發(fa)生(sheng)追(zhui)尾(wei)事(shi)故(gu)，預(yu)計(ji)售(shou)價(jia)2.5萬英鎊(約合35萬元人民幣)。  
　　瑞(rui)典(dian)沃(wo)爾(er)沃(wo)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)的(de)研(yan)發(fa)人(ren)員(yuan)稱(cheng)，這(zhe)種(zhong)車(che)型(xing)的(de)防(fang)撞(zhuang)秘(mi)密(mi)在(zai)於(yu)它(ta)配(pei)備(bei)了(le)一(yi)個(ge)激(ji)光(guang)導(dao)航(hang)係(xi)統(tong)，可(ke)以(yi)看(kan)見(jian)前(qian)麵(mian)非(fei)常(chang)近(jin)或(huo)者(zhe)突(tu)然(ran)停(ting)下(xia)來(lai)的(de)車(che)輛(liang)。一(yi)旦(dan)發(fa)現(xian)這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)，沃(wo)爾(er)沃(wo)車(che)就(jiu)會(hui)自(zi)動(dong)停(ting)下(xia)來(lai)
，避(bi)免(mian)撞(zhuang)車(che)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)。沃(wo)爾(er)沃(wo)公(gong)司(si)稱(cheng)，這(zhe)種(zhong)“城市安全”係統會在時速達到20英裏時開啟，專為城市駕駛而設計的
，將有望減少一半以上的追尾事件。預計在2008年秋季
，這種新型的家用汽車就將會正式投放市場。 
　　在該型車的檔風玻璃中內置有一個激光感應器
，它可以對汽車前方靜止或作同向運動的交通車輛做出反應。通過掃描前方6碼的距離範圍，激光感應器可以感應本車與前方車輛之間的速度差，進行每秒50次(ci)計(ji)算(suan)確(que)定(ding)防(fang)止(zhi)撞(zhuang)車(che)所(suo)需(xu)的(de)製(zhi)動(dong)力(li)。如(ru)果(guo)駕(jia)駛(shi)員(yuan)沒(mei)有(you)作(zuo)出(chu)減(jian)速(su)反(fan)應(ying)，該(gai)係(xi)統(tong)將(jiang)自(zi)動(dong)刹(sha)車(che)同(tong)時(shi)使(shi)加(jia)速(su)器(qi)失(shi)去(qu)效(xiao)用(yong)。該(gai)激(ji)光(guang)導(dao)航(hang)係(xi)統(tong)將(jiang)標(biao)配(pei)在(zai)XC60車型中，定價為2.5萬英磅。然而
，沃爾沃公司的瓊斯-伊克馬克說：“需要重點指出的是，即使有了‘城市安全’係統
，駕駛員還是需要保持安全距離行車。”安全專家表示，這種安全係統和其它同類技術有助於減少每年12.5萬例頸椎過度屈伸損傷病例，該種損傷令人非常痛苦且治療費用昂貴。 
　　追尾事件占所有撞車事故的29%，而且一半以上的追尾事件都是因為駕駛員來不及刹車，而在90%的追尾事件中，部分原因都是駕駛員注意力不集中。四分之三的撞車事故都發生在時速為19英裏以上。沃爾沃公司表示，如果兩輛汽車之間的相對速度差低於10英裏每小時
，該安全係統將可以完全幫助駕駛員避免撞車，“當時速差在10到20英裏之間，關鍵就在於盡可能在碰撞前減速”。當時速更高時
，一個獨立的“適應性行駛控製”係統可以通過按需所定的減速和加速，使汽車避免與前方車輛發生碰撞。 
　　瑞典沃爾沃汽車公司、梅賽德斯奔施汽車公司和本田汽車公司2月12日在英國貝克郡的汽車保險維修研究中心展示他們各自的防碰撞技術。該中心的一名發言人說：“這聽上去很像科幻小說--我們將擁有不會發生撞車事故的汽車
，不過小說理念真的馬上就將變成現實。”