如果你在公共車上聽到“車距過遠，請加速！”的聲音可不要奇怪，這是公交車上的車載調度終端機在提醒司機調控車距。今年9月，西寧公共交通有限責任公司建成公交GPS智能調度係統並投入試運行，科學化的調度係統結束了過去人工調度車輛的曆史。  
　　家住海晏路的李大爺和老伴要去城南新區
，老兩口坐著34路公交車到了逯家寨，司機看到車上隻有兩位老人就讓他們下車，然後掉頭走了。現在，在GPS智能調度係統的監控下，司機絕對不敢脫離路線，隨意掉頭了。“過去一條線路需要四五個調度人員，現在一個人可以完成幾條線路的調度工作，而且是全程跟蹤
，真正實現了科學調度。”  
　　GPS智能調度管理中心負責人鄧寶寧說，過去很多老百姓投訴公交車司機到站不報站，現在這套係統設有語音自動報站功能，車輛進站前10米會自動報站
，出站時會預報下一個站點，司機的工作量下降了，老百姓也滿意了。除了調控車距、自(zi)動(dong)預(yu)報(bao)站(zhan)點(dian)
，車(che)載(zai)調(tiao)度(du)終(zhong)端(duan)機(ji)還(hai)可(ke)以(yi)在(zai)超(chao)速(su)時(shi)自(zi)動(dong)提(ti)醒(xing)司(si)機(ji)，兩(liang)次(ci)提(ti)醒(xing)無(wu)效(xiao)，係(xi)統(tong)將(jiang)自(zi)動(dong)記(ji)錄(lu)違(wei)章(zhang)。司(si)機(ji)在(zai)營(ying)運(yun)中(zhong)發(fa)生(sheng)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)或(huo)者(zhe)糾(jiu)紛(fen)時(shi)，隻(zhi)要(yao)按(an)下(xia)請(qing)求(qiu)通(tong)話(hua)鍵(jian)，調(tiao)度(du)中(zhong)心(xin)可(ke)以(yi)和(he)司(si)機(ji)直(zhi)接(jie)通(tong)話(hua)
，盡(jin)快(kuai)解(jie)決(jue)問(wen)題(ti)。  
　　智zhi能neng調tiao度du係xi統tong試shi運yun行xing以yi來lai
，交jiao通tong事shi故gu明ming顯xian減jian少shao。目mu前qian，公gong司si正zheng在zai加jia緊jin培pei訓xun員yuan工gong，改gai進jin係xi統tong，解jie決jue試shi運yun行xing期qi間jian發fa現xian的de問wen題ti，力li爭zheng在zai明ming年nian使shi西xi寧ning市shi的de所suo有you公gong交jiao線xian路lu車che輛liang實shi現xianGPS智能調度管理。