zhongguoshangyelianhehuishiyouliutongweiyuanhuizhurenzhaoyoushanzebiaoshi，guojiazaizhengcecengmianyingfangkaishiyoujinkoupeie，tigaominyingyouqijinkouyuanyoudejijixing

，yihuanheguoneidechengpinyougongqiumaodun
　　他說，民企進入市場競爭，會給中國找到更多的海外石油
，而這種積極性需要政策調整來培育和發展
   “沒法弄。”北京東城區一家小塑料廠的經理對《第一財經日報》記者連連歎氣。即使是周日
，他仍然守在辦公室電話旁，期待出現回心轉意的客戶。
   10月底，當國際油價衝破90美元/桶時，中國塑料製品業集體漲價。這家以經營包裝塑料袋的小廠也將產品價格提高了15%，結果是失去了一大批客戶。
   “今年聚丙烯每噸漲了3000元！去年我們忍了，今年不得不漲。”這位經理說，大部分客戶撤銷了訂單，去尋找報價更低的塑料袋供應商，行業裏正出現降低質量維持低價的惡性競爭。
   這家塑料廠的上遊原材料以聚乙烯、聚丙烯等煉化產品為主，國際油價的高漲使其原料價格也水漲船高。中國石油和化工協會副會長楊偉民接受《第一財經日報》采訪時指出
，大量塑料加工、紡織
、橡膠等以化工產品為原料的企業是目前高油價之“痛”的最直接承受者。
　　未知的臨界點
   事實上，自2003年國際大宗商品漲價以來
，中國一直維持著“剪刀差”的價格傳導模式，即上遊的原材料價格上漲始終高於終端的居民消費品價格。直至去年

，中國的消費者物價指數(CPI)還一直在2%之內。在“剪刀差”模式下
，企業承擔了成本的上升
，但產品價格受製於市場供求
，不能隨意提升。
   在楊偉民看來，這種狀況可能在今年已發生變化。去年，中國石化協會與國務院發展研究中心經測算後認為，65美元/桶的國際油價是整個化工業“價格傳導”的拐點，但測算完成時，國際油價已遠超過這一拐點。
   “去年我們認為
，每桶65美元之下，價格還能保持通暢傳導，超過65美元，可能會出現‘傳不下去’的情況

，也就是將導致下遊加工業萎縮。”楊偉民表示。所謂“萎縮”，是指油價達到一定的高位，超過企業承受力，會導致一批企業關閉、行業整體產量減少。
   他說，測算趕不上變化，“我們今年還沒來得及測算
，但我想會有一批企業消失。”
   這zhe樣yang的de情qing況kuang或huo許xu已yi經jing發fa生sheng，上shang述shu小xiao塑su料liao廠chang經jing理li的de歎tan息xi預yu示shi著zhe企qi業ye不bu可ke知zhi的de未wei來lai
，成cheng本ben的de上shang升sheng使shi他ta陷xian入ru了le繼ji續xu壓ya縮suo利li潤run還hai是shi失shi去qu客ke戶hu的de兩liang難nan之zhi中zhong。
   daxingqiyeshangweixianruleisikunju。huayangguojikongguyouxiangongsishiyijiajingyingshihuayuanliaojitianranxiangjiaodengqitadazongshangpindegongsi。gaigongsiyiweifenguanshihuayuanliaoyewuderenshiduibenbaojizhebiaoshi：“我們認為行業會出現洗牌和調整
，而我們公司正在調整庫存來應對油價風險。”他說，因為漲價速度過快，業內一些大型企業正以較低價格買入大量原材料來增加庫存。
   “但這不是長久的辦法。我們不可能無限量地買低價原材料

，”他說，“我想最終結果是價漲量縮。”
  預警和契機
   塑料加工業僅僅是高油價傳遞鏈條的環節之一。其他行業也正在不同程度地受到影響。
   石油是工業的初級原料
，一旦原油價格上漲，一切與原油相關的產品包括能源、農產品甚至塑料
、紡織產品的價格都會上漲。化工業所受影響最明顯，而農產品市場，也在承受化肥和農用機械用油價格上漲等途徑傳導來的壓力。
   中國經濟體製改革研究所副所長、北bei京jing大da學xue經jing濟ji學xue院yuan夏xia業ye良liang教jiao授shou接jie受shou本ben報bao記ji者zhe采cai訪fang時shi指zhi出chu，從cong理li論lun上shang說shuo
，原yuan油you價jia格ge上shang漲zhang一yi倍bei，工gong業ye產chan品pin的de生sheng產chan成cheng本ben大da致zhi上shang也ye要yao漲zhang一yi倍bei。但dan就jiu中zhong國guo目mu前qian的de情qing況kuang而er言yan，原yuan油you僅jin僅jin是shi生sheng產chan成cheng本ben中zhong的de一yi項xiang成cheng本ben，而er技ji術shu進jin步bu帶dai來lai的de成cheng本ben下xia降jiang、勞動生產率上升則能化解高油價的壓力。
   中國公司確實在努力消化成本漲價的壓力，使工業製成品的價格溫和運行。例如
，世界銀行最近的一份研究報告說，2002年～2006年
，中國製造業的勞動生產率每年提高23%，原材料的使用效率每年提高1.5%。
   夏xia業ye良liang認ren為wei，中zhong國guo企qi業ye通tong過guo提ti高gao效xiao率lv來lai抵di消xiao原yuan材cai料liao價jia格ge上shang漲zhang影ying響xiang的de能neng力li正zheng在zai增zeng強qiang。過guo去qu幾ji年nian中zhong
，雖sui然ran中zhong國guo的de工gong資zi水shui平ping和he大da宗zong商shang品pin價jia格ge一yi直zhi在zai穩wen步bu上shang升sheng
，但dan中zhong國guo製zhi造zao企qi業ye在zai部bu分fen出chu現xian虧kui損sun乃nai至zhi退tui出chu市shi場chang的de同tong時shi，仍reng有you提ti高gao利li潤run的de空kong間jian。
   摩根士丹利11月發布的一份研究報告分析了國際油價升至100美元/tongduizhongguojingjideyingxiang。baogaozhichu，gaoyoujiaduizhongguozhengtijingjideyingxiangshangshuwenhe，zhefanyingzhongguojingjizaichengpinyoujiageguanzhizhixia，duinengyuandeyilaichengdushendi。
   報告稱，國際油價每上升10美元/桶

，將使中國GDP下降約0.5%，亦會令CPI上升0.3%～0.4%

；若成品油價格上升10%，則將令交通、建築用原材料、礦產及建築業的毛利率下降3%～5.4%不等
，對其餘大多數行業的影響則較小。
   報告強調，上述分析隻是說明了高油價對經濟的短期影響
，而長期影響應會更小；而高油價的形成是全球經濟強勁增長的結果，一般並非供應麵出現恐慌，故隻會減弱經濟增勢
，不會逆轉經濟趨勢。
   夏xia業ye良liang則ze指zhi出chu，高gao油you價jia對dui中zhong國guo經jing濟ji既ji是shi預yu警jing，也ye是shi契qi機ji。在zai經jing濟ji轉zhuan型xing期qi
，如ru果guo調tiao控kong得de當dang
，就jiu會hui推tui動dong技ji術shu革ge新xin，使shi中zhong國guo從cong製zhi造zao業ye大da國guo轉zhuan型xing至zhi知zhi識shi
、信息、服務型貿易大國，從而完成經濟增長方式的轉變。
   但(dan)夏(xia)業(ye)良(liang)表(biao)示(shi)
，整(zheng)體(ti)經(jing)濟(ji)麵(mian)臨(lin)的(de)風(feng)險(xian)也(ye)需(xu)要(yao)引(yin)起(qi)注(zhu)意(yi)，為(wei)避(bi)免(mian)規(gui)模(mo)性(xing)行(xing)業(ye)的(de)萎(wei)縮(suo)，政(zheng)府(fu)的(de)下(xia)一(yi)步(bu)調(tiao)控(kong)手(shou)段(duan)或(huo)許(xu)可(ke)以(yi)是(shi)降(jiang)低(di)企(qi)業(ye)稅(shui)負(fu)
，幫(bang)助(zhu)企(qi)業(ye)減(jian)輕(qing)高(gao)油(you)價(jia)下(xia)的(de)成(cheng)本(ben)壓(ya)力(li)。

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   政府鬆手與對民企“開閘”？
   在油價推動物價的另一個傳導環節中，成品油價格由於受到國家調控而顯得十分特別。
   汽油
、柴油價格上漲直接影響運輸
、物流乃至民生支出。今年以來，隨著豬肉
、糧食價格的上漲，為緩和物價壓力，國家發改委曾一度表示暫時不出台資源類產品調價措施。但在10月31日晚11時

，發改委網站上還是掛出一則提高成品油價格的通知。
   guojiyoujiadegaozhangshigaizhengcechutaidezhuyaotuidongli。danyuqunianjicishangtiaoyoujiayinfadeshehuifanyingbutong，benlunchengpinyoujiagetiaozhengjihuyichengweizhenggeshehuidegongtongyuqi。
   北京銀建出租車公司的一位司機告訴本報記者：“說實在的，國際油價都這麼高了，國內油價不漲也不行。雖然油價漲了得多花油錢
，但隻要相應的補貼到位就行。”一位私家車主則表示：“油價上漲是大勢所趨，誰攔也攔不住，油費多了就更得考慮合理用車了。這樣做對國家
、對個人都有益。一年也就增加幾百元油費，還能承受。”
   較之於國際油價飛漲的速度，國內成品油的調價機製因其“滯後”xiaoying，yizhiyilaishoudaoduofangzhengyi。beijingdaxuejinrongyuchanyefazhanyanjiuzhongxinyanjiuyuandouerxiangbujiuqianzhuanwenzhichu
，chengpinyoujiagejizhigaigepozaimeijiedeyuanyinzaiyulaojizhizaochenglezhengfuzaiyoujiawentishangdebeidong
、疲勞和低效。
   他表示，長期來看
，政府不斷調價的機製會導致政府跟著市場跑，這將與政府政策的相對穩定性形成矛盾。政府疲於為成品油定價“奔命”，造zao成cheng了le較jiao高gao的de價jia格ge製zhi定ding成cheng本ben，生sheng產chan企qi業ye也ye跟gen著zhe受shou累lei，還hai容rong易yi在zai消xiao費fei者zhe中zhong造zao成cheng不bu公gong現xian象xiang。所suo以yi，政zheng府fu退tui出chu定ding價jia這zhe一yi微wei觀guan領ling域yu，有you利li於yu形xing成cheng市shi場chang化hua的de原yuan油you價jia格ge形xing成cheng機ji製zhi。
   國guo家jia發fa改gai委wei經jing濟ji體ti製zhi與yu管guan理li研yan究jiu所suo宏hong觀guan運yun行xing室shi助zhu理li研yan究jiu員yuan崔cui峻jun崗gang則ze認ren為wei，目mu前qian中zhong國guo的de成cheng品pin油you市shi場chang還hai沒mei有you成cheng熟shu的de定ding價jia環huan境jing，政zheng府fu完wan全quan退tui出chu尚shang不bu現xian實shi
，會hui造zao成cheng中zhong石shi油you
、中石化兩大集團的“寡頭壟斷”
，成品油價格會無限製地上漲，其效果將更不理想。
   崔峻崗認為，在油價上漲的背景下，整個中國經濟包括居民生活都將進入“節約時代”，這將推動替代能源的發展和能源使用技術的升級。以汽車行業為例
，混合動力、電力、燃料電池等新能源動力車的發展，就是降低燃油消耗的出路之一。
   中zhong國guo商shang業ye聯lian合he會hui石shi油you流liu通tong委wei員yuan會hui主zhu任ren趙zhao友you山shan則ze從cong擴kuo大da供gong應ying的de角jiao度du出chu發fa表biao示shi，國guo家jia在zai政zheng策ce層ceng麵mian應ying放fang開kai石shi油you進jin口kou配pei額e
，提ti高gao民min營ying油you企qi進jin口kou原yuan油you的de積ji極ji性xing
，以yi緩huan和he國guo內nei的de成cheng品pin油you供gong求qiu矛mao盾dun。
　　“每桶100美元是炒作出來的國際期貨價格，其實有的企業目前還能從國外弄到每桶50美元的油。”趙友山說，民營企業進入市場競爭
，會給中國找到更多的海外石油，而這種積極性需要政策調整來培育和發展。