2008年全球鐵礦石價格談判業已開場，由於鋼鐵產能高度分散
，我國鋼企仍然缺少爭取談判有利地位的關鍵籌碼。麵對國際鋼鐵業
、tiekuangshichanyeciqibifudezhongzulangchao，mianduigaochengbenkunjing，jijituijingangtieqiyelianhezhongzu
，yichengweishixianwoguogangtiegongyeyouhaoyoukuaifazhandejinpozhanlvexuyao。

　　作為全球鐵礦石最大的買方，中國資源定價權之失誰之過

？在被迫承受鐵礦石連續3年惡性漲價的損失後，中國的鋼鐵巨頭終於“覺悟”了，開始努力改變單打獨鬥的局麵。

　　產業經受“雙高”考驗2008nianquanqiutiekuangshijiagetanpanyeyikaichang，tanpannandukongqianjuda，yucitongshi
，tiekuangshihaiyunjiagehexianhuokuangjiayiranchuyulishigaowei，zhongguozhuliugangchangbaogangduimingnianyijidugangjia“開出了漲盤”。所有這些信息都在預示，中國鋼鐵業已逐漸進入成本和價格“雙高”發展階段。

　　“目前，鋼鐵業成本壓力空前巨大
，”業內人士近日在接受記者采訪時表示

，“中國鋼鐵業的高成本困境一時難解。更值得憂慮的是

，我們甚至不知道下一輪中國鋼鐵產業鏈的哪個環節還將麵臨漲價風險。”業內人士進一步解釋說，這就如同國內鋼鐵企業原寄希望於海運價下跌來緩解2007財年鐵礦石漲9.5%的壓力
，結果海運價卻“火上澆油”。

　　在此背景下，正在進行的2008nianduquanqiukuangjiatanpanqianjingweimiao。erjiuzaitanpandejinyaoguantou
，quanqiusandakuangshijutouzhiyideaodaliyabihebituogongsixianglingyijutoulituojituantichuhebingjianyi，shitanpangengtian“新一層迷霧”。業內人士認為，雖然“兩拓合並”動議遭遇全球鋼鐵業一片反對之聲，結果難以預計
，但這是一個強烈的信號，表明礦業巨頭正謀求更為穩固的利益格局。

　　記者在采訪中了解到，包括瑞銀證券在內的大多機構預測，明年中國進口鐵礦石價格將同比增長35%以上，更有機構預測價格漲幅將高達50%，原因就在於鐵礦石供應商產能的高集中度和國內鋼鐵產能的高分散性形成鮮明對比，國內鋼企缺少爭取談判有利地位的關鍵籌碼。

　　事實上

，麵對國際鋼鐵業

、鐵礦石產業此起彼伏的重組浪潮，麵對撲朔迷離的“兩拓合並案”，我國鋼鐵產業集中度卻在不斷下降。與之直接對應的
，是話語權的缺失。據《鋼鐵產業政策》顯示，到2010年國內排名前10位的鋼鐵企業集團鋼產量應至少占全國產量50%

，但2000年以來，這一比重卻不升反降，去年更是下降到34.66%。

　　“我國鋼鐵工業發展中出現的各種矛盾和問題，都是直接或間接同我國鋼鐵企業兼並聯合重組滯後有關聯的。”在zai日ri前qian召zhao開kai的de鋼gang鐵tie行xing業ye兼jian並bing重zhong組zu與yu企qi業ye發fa展zhan研yan討tao會hui上shang
，中zhong國guo鋼gang鐵tie工gong業ye協xie會hui常chang務wu副fu會hui長chang兼jian秘mi書shu長chang羅luo冰bing生sheng表biao示shi。積ji極ji推tui進jin鋼gang鐵tie企qi業ye的de聯lian合he重zhong組zu，已yi成cheng為wei實shi現xian我wo國guo鋼gang鐵tie工gong業ye又you好hao又you快kuai發fa展zhan的de緊jin迫po戰zhan略lve需xu要yao。

　　鋼企重組箭在弦上兩年前就有人談論“鋼鐵業的冬天”
，但這個存在結構性矛盾的產業卻始終沒有真正“入冬”，許多矛盾被暫時掩蓋了。業內人士認為，國內鋼鐵業肯定還有相當的增長空間

，但深刻的調整在所難免。

　　業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)認(ren)為(wei)，以(yi)並(bing)購(gou)重(zhong)組(zu)為(wei)主(zhu)要(yao)特(te)征(zheng)的(de)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)已(yi)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)主(zhu)旋(xuan)律(lv)。而(er)這(zhe)主(zhu)要(yao)是(shi)因(yin)為(wei)上(shang)下(xia)遊(you)產(chan)業(ye)集(ji)中(zhong)度(du)提(ti)高(gao)，使(shi)得(de)並(bing)購(gou)成(cheng)為(wei)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)尋(xun)求(qiu)規(gui)模(mo)擴(kuo)張(zhang)，以(yi)形(xing)成(cheng)對(dui)上(shang)遊(you)談(tan)判(pan)能(neng)力(li)和(he)對(dui)市(shi)場(chang)的(de)控(kong)製(zhi)力(li)的(de)主(zhu)要(yao)手(shou)段(duan)。[page_break]

　　shishishang，guoneigangtieqiyejinjinianyemaikailelianhehuojianbingzhongzudebufa。zuoweigangtieyelongtoulaodadebaogangjinnianlaidajujianbingshougouzhiqi，tongyezhenghezhiwai，haixiangjinrongyeyanzhan。wugangyezhuangzhilingyun，moupianbujuzhongxinandiqu。muqian
，wugangyiwanchengleyuegang、柳鋼、昆鋼的聯合重組，“大武鋼概念”逐漸清晰。

　　但是與國際市場上此起彼伏的並購浪潮相比，這些尚未形成規模。與此同時，國內鋼鐵產業整合重組的進程相對緩慢，而且“雷聲大、雨點小”。此外
，一些企業名義上實現了聯合重組
，實際上是聯而不合、各ge自zi為wei政zheng。業ye內nei人ren士shi認ren為wei
，鋼gang鐵tie產chan業ye集ji中zhong度du低di

，不bu利li於yu提ti升sheng我wo國guo鋼gang鐵tie企qi業ye在zai國guo際ji市shi場chang上shang的de競jing爭zheng能neng力li
，不bu利li於yu產chan品pin結jie構gou的de合he理li布bu局ju，造zao成cheng重zhong複fu建jian設she和he盲mang目mu擴kuo張zhang
，並bing在zai全quan球qiu資zi源yuan采cai購gou和he鋼gang鐵tie產chan品pin銷xiao售shou中zhong缺que乏fa話hua語yu權quan。

　　“整合，既是大型鋼企的鴻鵠之誌，更是擺脫製約發展瓶頸的現實之舉。”業內人士表示。在他看來，淘汰落後產能、實施鋼企整合重組要取得實質性成效
，除了國家政策導向外，還需要借助“市場的推手”，壓縮低效產能的盈利空間
，形成企業整合的內在動力。

　　據了解
，目前中鋼協已上書國務院
，建議國家製定推進鋼鐵企業聯合重組規劃，充分發揮寶鋼、鞍本、首唐、武鋼四大集團在資金、管理
、技術等方麵的綜合優勢

，通過跨地區、跨省市、跨所有製的企業兼並聯合重組，組建我國具有國際競爭力的世界級特大型企業集團。但也有業內人士認為
，跨省市
、跨地區鋼鐵企業聯合重組涉及各地方政府之間的利益，涉及企業之間的利益糾葛，這決定了大規模重組不可能一蹴而就。

　　“不管怎樣
，實施鋼企整合重組既是必然
，也是共識，”業內人士說，“整合，或將促成新生。”