2007年，在汽車行業激烈的價格戰中，一汽集團公司卻創造了有史以來企業效益的佳績：全年實現利潤123億元
，同比增長252%。

　　一汽利潤在2007年實現快速增加
，是企業“十五”戰略調整、潛心積聚的能量釋放的結果。“十五”期間，一汽建設的四大整車新基地（解放卡車基地、一汽轎車基地和一汽-大眾轎車二廠
、天津一汽豐田轎車廠）於今年進入產出期
，滿足企業產銷躍上經濟規模發展的要求
；企業大研發格局的形成與基地建設，為各車型新產品的自主開發做好了技術準備；體製機製的創新，為提升企業競爭力做好了管理積累；員工觀念的不斷更新


，為企業抓住機遇，釋放潛能做好了精神支撐。一汽通過提升管理
、加快產出、擴大銷量、強化自主、擴大合作等一係列工作，贏得企業又好又快的新發展，使集團的銷量、銷售收入和利潤登上曆史的新巔峰。

　　產品結構的變化是促使一汽利潤增長的一個重要因素。幾年來

，一汽轎車體係、卡車體係加強經營理念的轉變
、產品結構的調整
，實現企業產品結構的重大變化。隨著速騰

、邁騰、C級奧迪產品的投放
，奧迪品牌、大眾品牌呈現出雙贏利的喜人局麵；天津一汽夏利公司通過產品結構調整
，使NBC平台成為支撐經濟型轎車銷售的主要力量；一汽轎車公司加強自主品牌平台產品的開發、營銷和價值鏈的建設
，使自主新品在市場上表現出強勁的活力，上市一月有餘的奔騰6MT實現銷售2800輛
；一汽解放的奧威、悍威牽引和自卸、駿威載重以及FM自卸、FK載貨5個係列的34類產品為代表的521chanpinzaishichangshangdeqiangjinbiaoxian，yijijuyoudangdaishijiejishuipingdejiefangdiliudaizhongxingkachechenggongdeshichangtoufang，shixianlejiefangtixichanpinjiegoudetiaozhengmubiao。jinnian，yiqijiefangshixianxiaoshou125000輛，其中重型車增長235%，牽引車增長110%。tongshi

，jiefangtixiyeladongleyiqilingbujiantixifazhan，shilingbujiantixidejingyingchuxianlelianghaodezhuanji。yiqichanpinjiegoudebianhua，duiqiyexiaoliangdekuodahelirunpanshengchanshenglejijidetuidongzuoyong。

　　一汽利潤猛增也是企業長期開展的降成本工作取得的豐碩成果。一汽始終認為：降jiang成cheng本ben是shi企qi業ye經jing營ying要yao解jie決jue的de主zhu要yao矛mao盾dun
，特te別bie是shi在zai以yi價jia格ge戰zhan為wei主zhu導dao的de競jing爭zheng中zhong
，成cheng本ben控kong製zhi是shi企qi業ye提ti升sheng贏ying利li能neng力li的de關guan鍵jian所suo在zai。為wei此ci

，一yi汽qi把ba降jiang成cheng本ben工gong作zuo擺bai在zai戰zhan略lve高gao度du
，大da膽dan進jin行xing體ti製zhi和he機ji製zhi創chuang新xin

，積ji極ji探tan索suo長chang效xiao機ji製zhi，並bing把ba降jiang成cheng本ben工gong作zuo列lie入ru每mei年nian的de企qi業ye方fang針zhen中zhong
，使shi降jiang成cheng本ben目mu標biao深shen入ru人ren心xin。為wei圓yuan滿man完wan成cheng今jin年nian的de經jing營ying目mu標biao，一yi汽qi的de采cai購gou、生產、銷售、管理等各條戰線在內部開展了各種形式的降成本工作。據統計：一汽集團全年降成本突破了30億元，完成全年目標的122%。