2007年，全球鋼鐵業承接2006年的大好發展態勢，繼續健康穩步的發展。並購依然是這個行業進一步整合的重點
，盡管日
、韓鋼廠的防範措施使大規模並購有所放緩，但這種趨勢不會停止，小規模且高度專業化並購成為2007年(nian)的(de)一(yi)大(da)特(te)點(dian)。同(tong)時(shi)，鋼(gang)廠(chang)仍(reng)繼(ji)續(xu)專(zhuan)注(zhu)於(yu)提(ti)高(gao)自(zi)身(shen)核(he)心(xin)產(chan)業(ye)的(de)競(jing)爭(zheng)力(li)
，不(bu)遺(yi)餘(yu)力(li)地(di)增(zeng)加(jia)在(zai)高(gao)級(ji)鋼(gang)材(cai)的(de)投(tou)資(zi)比(bi)重(zhong)。資(zi)源(yuan)短(duan)缺(que)及(ji)海(hai)運(yun)費(fei)飛(fei)漲(zhang)使(shi)原(yuan)料(liao)之(zhi)爭(zheng)漸(jian)入(ru)新(xin)的(de)高(gao)潮(chao)，鐵(tie)礦(kuang)石(shi)成(cheng)為(wei)各(ge)大(da)鋼(gang)廠(chang)爭(zheng)搶(qiang)的(de)新(xin)型(xing)“黃金”。“金磚四國”及俄羅斯和中東等新興國家的需求強勁吸引了大量投資，擴產和新建項目顯著增多
，鋼鐵工業進入快速發展時期。

  一、全球鋼鐵行業整合繼續

   在米塔爾與安賽樂、塔塔鋼鐵和Corus這樣大規模的並購過後


，韓國和日本大鋼廠積極采取措施防禦敵意收購，大規模的並購步伐似乎有所放緩。2007年全球鋼鐵行業並購開始向小規模、高度專業化轉變

，尤其特殊鋼以及油井管等行業。這些並購在規模上與去年的安-米合並和今年初的塔塔鋼鐵收購Corus雖不能相提並論，但它對整個行業，對用戶
、供應商和區域都是有利的。

   1．小規模、專業化並購日趨活躍

   美國、加(jia)拿(na)大(da)和(he)墨(mo)西(xi)哥(ge)都(dou)有(you)在(zai)特(te)殊(shu)鋼(gang)及(ji)油(you)管(guan)行(xing)業(ye)有(you)自(zi)己(ji)專(zhuan)長(chang)的(de)企(qi)業(ye)，而(er)且(qie)這(zhe)些(xie)企(qi)業(ye)股(gu)東(dong)分(fen)散(san)，極(ji)易(yi)成(cheng)為(wei)並(bing)購(gou)市(shi)場(chang)上(shang)的(de)對(dui)象(xiang)。加(jia)拿(na)大(da)兩(liang)家(jia)鋼(gang)廠(chang)伊(yi)普(pu)斯(si)科(ke)和(he)阿(e)爾(er)戈(ge)馬(ma)鋼(gang)鐵(tie)公(gong)司(si)分(fen)別(bie)由(you)瑞(rui)典(dian)鋼(gang)鐵(tie)公(gong)司(si)（SSAB）和印度埃薩鋼公司以77億美元和16億美元納入旗下，墨西哥高爐公司（Imsa）被阿根廷Ternium公司收購。另外
，美國USS以20.6億美元買下石油鋼管生產廠家孤星鋼鐵公司，並完成對加拿大鋼鐵公司的收購。蓋爾道集團斥資2.59億美元收購競爭對手墨西哥SiderurgicaTultitlan公司等等
，紐柯公司將加拿大哈裏斯鋼集團（Harris）納入耄下
，並有計劃出資2800萬美元收購美國LMP鋼和線材公司等等。

   安賽樂米塔爾依然活躍在並購的舞台

，似乎全球各地區如亞洲、大洋洲、東歐以及南美都有滲透，收購的鋼廠更具自身特長，產品更專業化，未來不鏽鋼、鋼管等行業成為其收購的重心。僅12月份，安賽樂米塔爾公司進行了4起收購
，與澳大利亞鋼銷售公司EisenWagner簽訂100%收購協議，收購烏拉圭的一不鏽鋼管生產廠家Cinter公司，收購斯洛伐克鐵合金製造商OFZ，以及收購巴西不鏽鋼子公司餘下47%股(gu)份(fen)。安(an)賽(sai)樂(le)米(mi)塔(ta)爾(er)還(hai)有(you)望(wang)收(shou)購(gou)法(fa)國(guo)無(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)瓦(wa)盧(lu)雷(lei)克(ke)工(gong)業(ye)公(gong)司(si)，重(zhong)組(zu)及(ji)擴(kuo)大(da)鋼(gang)管(guan)業(ye)務(wu)，爭(zheng)取(qu)進(jin)入(ru)世(shi)界(jie)前(qian)三(san)大(da)鋼(gang)管(guan)生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)之(zhi)列(lie)。此(ci)外(wai)
，安(an)賽(sai)樂(le)米(mi)塔(ta)爾(er)還(hai)收(shou)購(gou)中(zhong)國(guo)東(dong)方(fang)集(ji)團(tuan)控(kong)股(gu)有(you)限(xian)公(gong)司(si)股(gu)份(fen)，印(yin)度(du)鋼(gang)廠(chang)亦(yi)將(jiang)成(cheng)為(wei)其(qi)收(shou)購(gou)的(de)目(mu)標(biao)。

   2．日
、韓鋼廠擴大聯盟抵禦並購

   對(dui)安(an)賽(sai)樂(le)米(mi)塔(ta)爾(er)獨(du)霸(ba)全(quan)球(qiu)鋼(gang)鐵(tie)業(ye)龍(long)頭(tou)地(di)位(wei)的(de)鞏(gong)固(gu)，日(ri)本(ben)新(xin)日(ri)鐵(tie)和(he)韓(han)國(guo)浦(pu)項(xiang)不(bu)得(de)不(bu)轉(zhuan)變(bian)觀(guan)念(nian)，調(tiao)整(zheng)戰(zhan)略(lve)，加(jia)快(kuai)聯(lian)盟(meng)及(ji)規(gui)模(mo)擴(kuo)張(zhang)的(de)步(bu)伐(fa)，強(qiang)化(hua)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)力(li)以(yi)抵(di)禦(yu)敵(di)意(yi)並(bing)購(gou)。

   新日鐵一直致力於與國內鋼廠
、亞洲乃至巴西鋼廠的聯盟。新日鐵、住友金屬工業公司和神戶三大鋼公司一直注重業務合作和資本聯盟，在12月19日三方達成新的提高相互持股比例的基本協議之後
，新日鐵在住友金屬的持股比例將從5.01%提高到9.4%
，在神戶鋼鐵的持股從2.05%提高到3.4%，而住友金屬在新日鐵中的持股從1.81%提高到4.1%，神戶在新日鐵中持股從0.41%提高到0.8%。早在11月yue份fen三san方fang還hai同tong意yi擴kuo大da業ye務wu合he作zuo，包bao括kuo鋼gang鐵tie生sheng產chan設she備bei的de聯lian合he利li用yong以yi及ji板ban坯pi互hu供gong，進jin一yi步bu提ti高gao高gao級ji鋼gang產chan品pin產chan能neng。此ci外wai

，新xin日ri鐵tie還hai加jia強qiang與yu中zhong部bu鋼gang板ban公gong司si、中山製鋼公司、合同製鋼公司的合作及資本聯盟，以及與鬆下電器
、三菱重工
、東日本鐵路等下遊用戶進行資本聯盟。與此同時，JFE鋼與韓國現代鋼鐵也積極尋找全麵聯盟方式,包括高級汽車鋼板的生產技術共享以及提高彼此的高端鋼產品如汽車用板的供應能力。JFE鋼還加強與貿易夥伴公司如川崎汽船、川崎重工業以及三菱商事進行大範圍的交叉持股，強化彼此的貿易關係。

   puxiangkaishijiasuguimokuozhang，quanlidizhikenengdediyishougou，youqimianduilaiziansailemitaerdeshougouchuanyan。puxiangzongcailiguizekaishizhichigangtiegongyedequanqiuhuagouxiang，ruguoyouheshidejihui，puxiangyuanyiyumeiguohuoouzhoudegangchangjinxingguimoshangdehebing
，puxiangmuqianshangbunengsuanshiquanqiuhuadegangtieqiye。puxiangyuguoneiqiyejiandelianmengbufayimingxianjiakuai，jihuadaoniandibazishenjiyouhaoqiyedechigubilicongmuqian41%提高到50%
，目前浦項自身持股比例為11%
，友好企業持股約30%。浦項還加強與下遊用戶如現代重工和三星電子的資本聯盟，4月26日，浦項聲稱購買世界最大的造船廠家現代重工的1.9%股份
，而現代重工購買浦項1%股份。5月份
，浦項鋼鐵-浦項鋼板-聯lian合he製zhi鋼gang邁mai進jin戰zhan略lve性xing合he作zuo的de第di一yi步bu，三san方fang共gong同tong謀mou求qiu進jin入ru海hai外wai市shi場chang的de方fang案an。另ling外wai

，浦pu項xiang還hai與yu競jing爭zheng對dui手shou東dong國guo製zhi鋼gang及ji世shi亞ya製zhi鋼gang進jin行xing資zi本ben及ji戰zhan略lve聯lian盟meng。

   此外，亞洲兩大鋼公司還強化彼此間的業務合作及進一步擴大資本聯盟。3月9日新日鐵增購浦項436萬股份（占其總股本的1.68%），完成在浦項鋼鐵的股份增持到5%的協議，此外，在研究和開發、技術合作、原料采購方麵以及副產品回收再利用等項目上進行合作。作為該戰略聯盟的一部分
，10月22日，新日鐵與浦項同意投資1.4億美元在韓國組建一家合資公司——浦項新日鐵鋼RHF合資公司
，生產和供應直接還原鐵以及回收浦項鋼廠產生的幹式爐塵，這也是兩家有史以來首次成立合資公司。新日鐵、浦項與中國寶鋼的合作也日益密切。新日鐵與寶鋼就在合資公司寶日汽車板公司增建第3條鍍鋅生產線（年產能45萬噸）達da成cheng基ji本ben協xie議yi
，擴kuo大da高gao級ji汽qi車che板ban的de產chan能neng和he在zai粉fen塵chen綜zong合he利li用yong方fang麵mian開kai展zhan合he作zuo。另ling外wai
，寶bao鋼gang在zai考kao慮lv境jing外wai上shang市shi時shi可ke能neng邀yao請qing新xin日ri鐵tie和he浦pu項xiang參can股gu
，實shi現xian交jiao叉cha持chi股gu。

    3．印度鋼廠海外擴張風頭正勁

   為滿足印度快速增長的鋼需求，參與全球鋼鐵業競爭，擴大海外市場占有率，印度鋼鐵廠家的海外收購及擴張勢頭讓業界刮目相看。

   塔塔鋼鐵公司收購比其銷售額大4倍的英荷Corus集團
，一躍成為全球第五大鋼生產廠家對印度鋼鐵廠家是個極大的促動和鼓舞
，它也因此成為2007年印度乃至全球最搶眼的鋼鐵企業
，獲得進入歐洲市場的機會。塔塔鋼鐵還加強在東南亞的市場地位，收購越南兩家軋鋼廠SSE和Vinausteel是繼新加坡國家鋼鐵公司、泰國千禧鋼公司後的又一重舉，其在越南乃至東南亞的市場地位獲得進一步提升。

   緊隨塔塔鋼鐵之後的是埃薩鋼公司和京德勒西南鋼公司（JSW）。埃薩鋼公司最近接連出手收購了北美兩家鋼廠。4月16日，埃薩全球（EssarGlobal）出價15.8億美元收購陷入困境的加拿大鋼鐵企業阿爾戈馬鋼公司，4月18日又與美國Minnesota鋼公司簽訂收購協議,並同意投資16.5億美元建一家年產能250萬噸綜合鋼廠。這為埃薩進入加拿大和北美市場提供一個絕好的平台和立足點。與此同時
，埃薩鋼鐵還考慮在越南
、阿聯酋、巴基斯坦和孟加拉國增加投資建軋鋼廠。JSW一yi直zhi在zai美mei國guo和he歐ou洲zhou尋xun找zhao收shou購gou機ji會hui，為wei此ci成cheng立li了le兩liang家jia專zhuan門men負fu責ze鋼gang鐵tie業ye務wu收shou購gou和he海hai外wai煤mei礦kuang的de開kai發fa的de分fen公gong司si。其qi戰zhan略lve是shi在zai印yin度du生sheng產chan板ban坯pi，然ran後hou運yun到dao歐ou洲zhou和he美mei國guo生sheng產chan造zao船chuan和he能neng源yuan用yong厚hou板ban。8月1日

，JSW計劃以12億美元收購美國一家中厚板廠。

    4．俄羅斯鋼廠鞏固北美下遊市場地位

   俄羅斯耶弗拉茲集團繼續瞄準北美更高端的下遊市場，加速向海外擴張。2007年初以23億美元完成對厚板

、鋼管和鋼軌生產廠家俄勒岡鋼公司的收購之後，12月10日又同意以5.65億美元全部現金收購美國中厚板生產廠家Claymontganggongsi，jinyibuqianghuaqizaibeimeidezhonghoubanshichangdiwei，tongshiyeshijituanfazhangaoduanxiayoushichangdechangqizhanlvedeyigezhongyaobuzhou。beimeilingyijiayipusikeganggongsiyeyoukenengchengweiyefulazijituandexiayigeshougoumubiao，yipusikegongsizaibeimei25個地區設有鋼廠、軋鋼廠和廢鋼收集場，市場占有率近70億美元。

   在北美市場捷足先登後，烏克蘭將成為耶弗拉茲擴張的下一個目標。12月11日與烏克蘭鋼廠、鐵礦石企業和焦化廠等企業簽訂收購協議，即收購第聶伯羅彼得羅夫斯克彼得羅夫斯基鋼鐵廠的90%以上股份
，同時收購SukhavaBalka鐵礦山及加工設備、以及Bagleykoks、Dneprkoks
、和Dneprodzerzhinsk3家焦化廠的多數股份。預計該收購將於2008年1jiduwancheng，jieshijiangtigaoyefulazijituandetiekuangshizigeilv，quebaoshangyoushengchandeyuanliaosuoxu
，wendingdeyuanliaogongyingquebaoyefulazijituanchengweizuidichengbendegangshengchanchangjiazhiyi。

   謝韋爾鋼廠也考慮在北美
、歐洲、亞洲和拉丁美洲進行收購。北美和歐洲仍是“非常強勁和穩定的市場”，存在提高效率和提高價值的可能性。亞洲
、拉美的經濟增長率都很高，拉美還具有生產成本低的特點。8月14日，謝韋爾鋼廠宣布收購愛爾蘭凱爾特資源集團22%股份，從而獲得其在哈薩克斯坦的金礦資產。

   5．紐柯通過收購加快向下遊拓展

   紐柯公司加速推進向下遊市場的拓展和下遊業務的增長機會
，2007年該公司接連進行了幾筆收購，主要涉及建築行業。8月份紐柯公司先後聲稱收購網用線材生產廠家Nelson鋼公司和LMP鋼和線材公司，6月份計劃收購商業建築市場鋼材供應商Magnatrax公司
，3月份以12億加元(10.3億美元)收購總部位於多倫多的加拿大哈裏斯鋼鐵集團。通過向下遊拓展，紐柯公司能夠繼續維持更好的投資，最有效
、zuichenggongdejingyingmoshi，jixushouyiyuduozhongchanpindexiaoshoumoshiyijixiayouyewudelianghaoyunzuo
，jinguanmianlinyixiemeiguobobanshichangchixupiruan



，youqiqichehezhuzhaijianzhuyijiyuanliaochengbenshangshengdetiaozhan。

   二
、礦石成為鋼廠爭搶的新型“黃金”

   鐵礦石價格年年上漲
，在2008年度礦價談判之即，一些機構紛紛預測漲幅高達50%
，鋼鐵生產廠家的成本和利潤麵臨巨大的壓力。尤其必和必拓提出收購力拓，將控製近50%的亞洲鐵礦石市場
，全球鐵礦石原料之爭漸入新的高潮
，鐵礦石已成為各大鋼廠爭搶的新型“黃金”。

    1．安賽樂米塔爾不惜重金在全球開礦

    ansailemitaerganggongsizaixiangquanqiukuozhangdetongshi，duiziyuandekongzhiyujiaqianglie。weimanzuqibianjiquanqiudegangchangyuanliaoxuqiujijiangdichengben，gaigongsizhengxunqiudaoduogeguojiatouzikaikuang。muqianansailemitaerzaifeizhoubosiniya、南非、阿爾及利亞以及哈薩克斯坦
、墨西哥和美國擁有鐵礦山，鐵礦石自給率為45%

，預計到2010年所有的礦產項目投產後，鐵礦石自給率將達到設定目標75%，基本實現自給。

   搶占非洲鐵礦資源是最明智的戰略舉措。2007年2月份，該公司與塞內加爾政府簽訂了一係列經貿合作協定
，實施塞東南部Faleme地區的鐵礦開發項目，預計總投資高達22億美元，包括鐵礦開發
、在達喀爾附近建一個新港口，以及修建連接礦山與港口的鐵路等。該項目計劃在2011年開始生產鐵礦砂，年產能1500-2500萬噸。5月7日又與利比裏亞正式簽署了鐵礦開采協議，安賽樂米塔爾將投資約9億美元

，進行礦山開發、相關的鐵路和港口基礎設施建設，預計2008-09年開始發貨，全部投產後年產能將達1500萬噸。此外，安賽樂米塔爾還收購了位於加拿大東北部地區的鐵礦石及球團生產商Wabush礦業公司，同時期待到委內瑞拉和巴西開礦。另外，安賽樂米塔爾還尋求到莫桑比克開發煤礦。

    2．浦項加速進軍低品位礦石國 

   韓國將投入56億美元，滿足未來資源所需及降低對進口的依賴程度。到2020年,韓國將控製所需礦業資源供應的40%，投入的5.2萬億韓元將用於開采和開發海外礦業資源。

   浦(pu)項(xiang)到(dao)印(yin)度(du)和(he)越(yue)南(nan)建(jian)廠(chang)除(chu)看(kan)中(zhong)增(zeng)長(chang)的(de)鋼(gang)需(xu)求(qiu)外(wai)
，利(li)用(yong)當(dang)地(di)的(de)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)資(zi)源(yuan)也(ye)是(shi)關(guan)鍵(jian)所(suo)在(zai)。印(yin)度(du)鋼(gang)項(xiang)目(mu)是(shi)浦(pu)項(xiang)全(quan)球(qiu)化(hua)的(de)最(zui)重(zhong)要(yao)出(chu)發(fa)點(dian)
，印(yin)度(du)也(ye)將(jiang)成(cheng)為(wei)浦(pu)項(xiang)在(zai)韓(han)國(guo)之(zhi)外(wai)使(shi)用(yong)FINEX技術的首個國家。由於印度的礦石品位不是很高，采用FINEX工藝可以充分利用當地的礦石資源。浦項印度鋼廠計劃2010年完工，年產量為400萬噸。浦項在越南的綜合鋼廠項目亦將采用FINEX技術。越南的礦石品位也比較低，按照普通的高爐生產，礦石的品位達不到高爐冶煉要求，隻能使用FINEX技術才能利用當地的礦石。浦項越南鋼鐵項目將分三個階段進行
，第一階段先上400萬噸的規模
，然後再搞第二階段，第二階段擴大到800萬噸
，目標達到1200萬噸。

   3．印度加大海外資源開發力度

   塔塔鋼鐵在收購Corus後，為獲取更多的煤炭和鐵礦石資源

，開始在全球範圍如巴西、澳大利亞、加拿大和非洲各地尋求鐵礦石和煤炭資源。11月30日，塔塔鋼鐵同澳大利亞瑞夫斯德勒礦業公司簽訂莫桑比克煤炭項目合資協議。根據這份協議
，塔塔鋼鐵以1億澳元（8820萬美元）收購Tete和Benga煤礦項目35%的股份，並因此取得煉焦煤產量的35%。12月12日，印度塔塔鋼鐵公司與西非象牙海岸國營公司Sodemi達成在西非開發一鐵礦協議。塔塔鋼鐵預計在MountNimba礦的開發方麵投資15億美元，並在2-3年後投產。所產礦石用於塔塔鋼鐵收購的Corus集團在英國和荷蘭的鋼廠。

   京德勒西南鋼公司（JSW）亦加強對鐵礦石
、煤礦資源的控製。為滿足擴建以及計劃2020年在印度新建的3家年產能1000萬噸鋼廠所需,不得不尋找更多的原料保證，目前所需鐵礦石70%依賴進口
，目標是將這一比例降至30%。最近該公司計劃收購拉美的一座儲量逾5億噸鐵礦
，同時還瞄準加拿大、澳大利亞和莫桑比克共和國的煤礦。JSW已與莫桑比克當地一家公司簽署了焦煤開采諒解備忘錄
，估計將從中獲得更多的煤和鐵礦石供應。JSW還與玻利維亞正就2006年中標的穆通鐵礦開采權進行談判。目前該公司在印度擁有兩座鐵礦山
，聯合儲量約1.10億噸。

   4．中國鋼企聯合境外開礦時代開始

   中國鋼鐵企業已飽受國外礦石供應商的壟斷之苦，2007nianyilai，jingwaikaikuangdebufamingxianjiakuai。suizhezhongguogangtiegongyedegaosufazhan
，duiyuanliaoxuqiudebuduanzengjia，gangtieqiyeyuefayishidaozhangwoziyuandezhongyaoxing，yixiegangtieqiyezhubukaishizaiaozhou
、美洲、東南亞等地區投資開發礦山。5月23日，中國4大鋼企武漢鋼鐵集團公司
、寶鋼集團有限公司、鞍山鋼鐵集團公司
、首鋼總公司合資創辦了北京鋼企聯礦產資源投資有限責任公司
，專注於海外資源的投資和項目開發
，並將聯合開發和開采柬埔寨北部的PreahVihear省儲量達25億噸的鐵礦。它標誌了中國鋼鐵企業聯合境外投資、開發礦產資源時代的開始，也給中國的鋼鐵企業帶了一個好頭。寶鋼


、鞍鋼、武鋼、沙sha鋼gang等deng多duo家jia鋼gang鐵tie龍long頭tou企qi業ye集ji中zhong與yu澳ao洲zhou礦kuang業ye公gong司si簽qian署shu開kai礦kuang協xie議yi，完wan成cheng在zai澳ao洲zhou的de新xin一yi輪lun開kai礦kuang的de布bu局ju。另ling外wai，中zhong鋼gang集ji團tuan已yi向xiang澳ao大da利li亞ya鐵tie礦kuang石shi出chu口kou商shangMidwest公司提交了一份收購協議，計劃以10.5億美元收購其全部股權。中國山東魯能集團將到俄羅斯赤塔州別列佐夫斯基鐵礦投資采礦，待2008年投產後，這些鐵礦砂將出口到中國。

   為(wei)確(que)保(bao)資(zi)源(yuan)的(de)穩(wen)定(ding)供(gong)應(ying)及(ji)免(mian)受(shou)運(yun)費(fei)上(shang)漲(zhang)的(de)影(ying)響(xiang)
，各(ge)大(da)鋼(gang)廠(chang)還(hai)與(yu)供(gong)應(ying)商(shang)及(ji)運(yun)輸(shu)公(gong)司(si)簽(qian)訂(ding)長(chang)期(qi)供(gong)貨(huo)合(he)同(tong)以(yi)及(ji)與(yu)運(yun)輸(shu)公(gong)司(si)簽(qian)訂(ding)長(chang)期(qi)承(cheng)運(yun)合(he)同(tong)。寶(bao)鋼(gang)等(deng)幾(ji)大(da)鋼(gang)廠(chang)分(fen)別(bie)與(yu)澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)FMG集團簽訂了10年鐵礦石供貨合同，中國日照鋼廠、山西海鑫鋼鐵集團和河北津西鋼鐵公司分別與澳大利亞OneSteel簽訂10年鐵礦供貨合同。
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   三、大鋼廠增加高端鋼和技術開發投資比重

   全quan球qiu高gao級ji鋼gang材cai如ru汽qi車che板ban和he造zao船chuan板ban需xu求qiu強qiang勁jin，價jia格ge進jin一yi步bu看kan漲zhang，因yin而er至zhi少shao未wei來lai幾ji年nian汽qi車che板ban等deng高gao級ji鋼gang材cai繼ji續xu給gei企qi業ye帶dai來lai可ke觀guan的de利li潤run增zeng長chang

，一yi些xie大da鋼gang廠chang繼ji續xu專zhuan注zhu於yu提ti高gao自zi身shen核he心xin產chan業ye的de競jing爭zheng力li
，不bu遺yi餘yu力li的de增zeng加jia在zai高gao級ji鋼gang材cai的de投tou資zi比bi重zhong。

   1 ．日本鋼廠繼續擴大高端鋼投入

   與投資新建高爐的謹慎態度相反
，新日鐵等日本鋼企與海外合作夥伴聯合推進汽車和造船等高級鋼材的動作卻快得多。從日本4大鋼公司2007年投資預算來看，年收入的20%即8650億日元用於購買和更新設備，其中大部分都用於提高高附加值產品產能。4大鋼廠計劃在未來三年中將海外汽車用鋼板的產量提高一倍
，從而在這一市場上攫取40%的份額。

   新(xin)日(ri)鐵(tie)瞄(miao)準(zhun)全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)薄(bo)板(ban)產(chan)能(neng)擴(kuo)建(jian)。在(zai)亞(ya)洲(zhou)，新(xin)日(ri)鐵(tie)與(yu)印(yin)度(du)最(zui)大(da)鋼(gang)鐵(tie)廠(chang)商(shang)塔(ta)塔(ta)鋼(gang)鐵(tie)就(jiu)在(zai)當(dang)地(di)合(he)資(zi)生(sheng)產(chan)汽(qi)車(che)用(yong)鋼(gang)板(ban)正(zheng)式(shi)達(da)成(cheng)協(xie)議(yi)，這(zhe)是(shi)日(ri)本(ben)大(da)型(xing)鋼(gang)鐵(tie)廠(chang)商(shang)正(zheng)式(shi)涉(she)足(zu)印(yin)度(du)市(shi)場(chang)。該(gai)汽(qi)車(che)板(ban)合(he)資(zi)公(gong)司(si)將(jiang)利(li)用(yong)新(xin)日(ri)鐵(tie)的(de)技(ji)術(shu)
，估(gu)計(ji)投(tou)資(zi)500億日元，年產量約為100萬噸，計劃最早在2008年內動工，2010年投產，滿足印度汽車薄板需求的增長。新日鐵、安賽樂米塔爾及中國寶鋼已經就三方在華汽車鋼板合資企業增產事宜達成最終協議，三家公司將向合資企業投資約250億日元
，新建一條可年產45萬噸汽車鋼板的生產線，2010年投產，屆時合資企業的年產量將在目前80萬噸的基礎上進一步提高提高50%
，達到125萬噸。新日鐵還聲稱在泰國建首家鍍鋅板廠

，以承接泰國汽車生產工業，預計投資總額將超過100億銖，年產能50萬噸。在北美，新日鐵與安賽樂米塔爾結成聯盟加強汽車板市場控製，並將敲定投資提高北美地區汽車板產量的計劃，到2010年使現有合資廠的產能提高一倍到100萬噸。在南美，新日鐵實施84億美元的巴西巨額投資計劃
，包括合資生產汽車鋼板，旨在抓住巴西高級汽車鋼板強勁需求的時機。到2011年
，其旗下巴西米納斯吉拉斯冶金聯合公司的熱軋鋼板
、大型厚板、及薄板及鍍鋅鋼產能將大幅增加，汽車鋼板年產能倍增至約90萬噸。

   JFE鋼開發新型高級汽車和船板用鋼。該公司將投資2100億日元對高端鋼管等產品的生產設備進行更新
，同時將加大對外國企業無法抗衡的高端鋼鐵產品的投資，克服高端鋼材的生產瓶頸,並將無縫鋼管等產能提高2%。過去五年來，JFE的資本投資規模逾1000億日元,主要為改變產品結構,並轉而生產汽車、船舶及機械用高級鋼材。如先後開發成功強度為目前1.5倍的全球最好的汽車鋼板
，與石川島播磨重工業公司和神戶製鋼又聯手開發出強度比原來約高2成的船用厚鋼板。

    住友金屬注重擴大能源所需高級鋼管產能。該公司計劃將資本投資額增40%，達到1900yiriyuan，zhebizijinchuyongyugaoludeweixiugaizaowai
，haijiangyongyutigaonengyuanxiangmusuoxudegangguanchanneng。zhuyoujinshugongyegongsihefaguowaluleikegongsijianggongtongtouziyue16億美元，在巴西建一鋼鐵聯合企業
，滿足石油和天然氣項目的無縫鋼管日益增長的需求。

   神戶鋼鐵計劃本年度投資增15%到1550億日元,這將為15年來的最高
，其中40%左右用於提升生產設備及擴大高端鋼產品的生產，包括汽車部件用優質線、棒材產能的提升。預計到2008年度，這部分線、棒材產量將增15%，同時汽車彈簧用鋼材產量將增20%-30%。

   2．韓國鋼廠增加船板及汽車板供應

   zaipuxianggangtiegongsihedongguozhigangdedailingxia
，hanguogedagangchangxiangjikuodachuanbanshengchanshebeitouzi，manzuzaochuanyepengbofazhandaidongdechanpinxuqiudebuduanzengjia。suizhehanguozaochuanyejingzhenglidetigaojixiangguanlingyudekuaisufazhan，hanguoguoneihoubanxuqiuliangjiangyou2006年的982萬噸增至2010年的1480萬噸，而到2010年供應量僅980萬噸，仍有500萬噸缺口。

   浦項在光陽廠投資20億美元建一座年產能200萬噸的厚板軋機，預計2009年投產
，從而結束光陽廠沒有厚板軋機的曆史。在新廠及現有設備按計劃升級後，2011年浦項厚鋼板年產量將達700萬噸，2007年將達380萬噸

，2008年增於430萬噸，2009年可望提高至470萬噸。

   東國鋼鐵公司將在唐津廠建一年產能150萬噸厚板軋機
，2009年投產。現代鋼鐵將於2007年年初在唐津廠建年產能200萬噸厚板軋機，2009年4jidutouchan。ciwai，hanguogangtieyizaijinxingzaochuanyongzhagangshebeikuochonggongcheng
，hanguoxiancaigongsijihuatuidongkuodazaochuanyongxingcaideshebeitouzi。ruguoxinjianhoubanzhajixiangmushunlidehua，jiazhizhongguogangchangzengjiaduihanguodehoubangongying

，hanguozaochuanyonghoubandegongxujinzhangzhuangkuangjiangdedaodadahuanjie。

   除船板外，浦項和現代鋼鐵通過跟蹤客戶到全球範圍建鋼材服務中心的方式，來增加汽車鋼板供應。浦項現已在海外建設40多家鋼材服務中心
，如印度
、泰國、中國
、越南、日本以及波蘭、墨西哥。今年將在9個國家建立26個鋼材服務中心要確保310萬噸的加工能力。現代鋼鐵在斯洛伐克、中國、阿拉巴馬建立鋼材服務中心
，現代Hysco計劃今年在中國鹽城
、印度欽奈分別建立43萬噸和30萬噸加工規模的鋼材服務中心。

   3．安賽樂米塔爾推進研究與開發

   安賽樂米塔爾公司日益關注扁平材尤其高端汽車板的產品開發，繼續保持收購的加拿大多法斯科汽車板領先地位
，為此計劃投資1000萬美元在東芝加哥增建兩座研究樓。其與蒂森克虜伯合作開發的汽車用高錳鋼有望盡早投入汽車生產中
，雙方還繼續開發更為先進的TWIP鋼。

   同時，安賽樂米塔爾繼續擴大汽車鋼板產能，現已批準旗下巴西子公司的熱軋和熱鍍鋅產能擴建計劃，到2009年前投資2.2億(yi)美(mei)元(yuan)，使(shi)圖(tu)巴(ba)朗(lang)公(gong)司(si)的(de)熱(re)軋(zha)和(he)熱(re)鍍(du)鋅(xin)產(chan)能(neng)翻(fan)一(yi)番(fan)。與(yu)新(xin)日(ri)鐵(tie)和(he)寶(bao)鋼(gang)聯(lian)盟(meng)實(shi)現(xian)亞(ya)洲(zhou)和(he)北(bei)美(mei)的(de)汽(qi)車(che)板(ban)產(chan)能(neng)擴(kuo)張(zhang)，在(zai)南(nan)非(fei)建(jian)的(de)汽(qi)車(che)板(ban)廠(chang)已(yi)投(tou)入(ru)運(yun)營(ying)。此(ci)外(wai)，安(an)賽(sai)樂(le)米(mi)塔(ta)爾(er)計(ji)劃(hua)收(shou)購(gou)一(yi)家(jia)印(yin)度(du)小(xiao)鋼(gang)廠(chang)，實(shi)現(xian)在(zai)印(yin)度(du)的(de)高(gao)端(duan)鋼(gang)產(chan)能(neng)擴(kuo)張(zhang)。

    4．投巨資開發和推廣新型煉鐵技術

   國外大型鋼鐵企業都把先進適用的熔融還原煉鐵技術作為開發及應用的重點
，包括COREX、FINEX和HIsmelt熔融還原技術以及ITmk3粒鐵工藝。這些煉鐵新技術可減少投資成本，降低能耗及對環境的衝擊，同時應對鐵礦石價格的持續飛漲。

    浦項FINEX設備投入商業化生產。2007年5月30日，世界上第一個替代傳統煉鐵技術的FINEX設備在韓國浦項鋼鐵公司正式開始商業化生產。FINEX設備的竣工開啟了世界鋼鐵產業的新篇章
，它將成為浦項進一步增長和全球化的關鍵。FINEX工藝是一種采用廉價普通煤和粉礦作為原材料、省去煉焦和燒結工藝，與傳統煉鐵技術相比，成本可降低近20%。FINEX技術將使浦項鋼鐵的成本競爭力大大提升。浦項的FINEX技術將在印度和越南的新建鋼廠上推廣使用。

   力拓向中國推廣HIsmelt煉鐵技術。HIsmelt的熔融還原煉鐵技術經過２０餘年的研究開發後，已進入試生產階段。這項技術一旦被證明可靠和成熟
，它將是人類煉鐵技術的一次革命性突破。力拓礦業集團
、美國紐柯公司、日本三菱公司和中國首鋼集團共同出資在西澳大利亞奎那那工業區建成的世界首座HIsmelt廠於2005年11月開始試生產
，設計年產能力80萬噸。HIsmelt的優點是結構簡單，爐體體積和高度較小
，投資成本和維修成本低，工藝無需燒結和煉焦，環保水平較高。

   力拓公司打算和中國首鋼一起謀劃HIsmeltzaizhongguoshichangdeweilai，cibujinzhuazhuzhongguozhengfukewangjienengjianpaidepoqiexinqing，yenengjiejuetazaizhongguotiekuangshishichangdehouguzhiyou。shougangdecaofeidianxinchangzaierqiguihuazhongyoukenengyingyongcijishu
，baogangyejihuapaichuzhuanjiazuosangeyuedejishugenzong，erlaiganghehuaigangyijingqianshulejishuhezuoxieyi，dengdaigaijishudadaoshejichannengde80%後開始引進。

   神戶鋼鐵ITmk3設備有望實現商業化。ITmk3煉鐵技術是神戶鋼鐵與其煉鐵技術分部Midrexzaiguoqushiduonianmeijizhijiehaiyuanjishudejichushanglianhekaifade，chengzhiweidisandailiantiexinjishu。gaijishushitongguozhuandilu，liyongdiliandefenkuanghepenchuidemeifenshengchanchugaochunlitie（含鐵在96%以上），還原時間僅需10分鍾
，生產的粒鐵具有高爐生鐵同等品質。由於不需要煉焦爐和燒結設備
，工藝流程簡單
，原料成本僅為目前生產工藝的1/3
，且CO2排放量大大減少。神戶鋼鐵正在許多產煤國家如美國、澳大利亞和印度熱銷該技術。

    繼2004年7月ITmk3試驗設備的可行性得到證實後，神戶鋼鐵和鋼動態公司就開始著手建商業化生產設備。最近神戶鋼鐵與美國鋼動態公司（SDI）簽訂在明尼蘇達州建ITmk3商業化煉鐵廠設備協議，預計總投資為2.35億美元，年產能為50萬噸，2009年年中投產。神戶鋼鐵還計劃向印度和越南推廣此技術，目前正與印度就采用Itmk3技術新建年產能50萬噸鋼廠項目進行協商，計劃2007年底開工，2009年投產。神戶鋼鐵公司和雙日株式會社還同越南政府就在越南建ITmk3粒鐵廠進行可行性研究簽訂諒解備忘錄，預計投資1.50億美元，年產能為50萬噸。神戶鋼鐵將與美國克利夫蘭-克利夫斯（CLF）公司結成技術聯盟，向美國、加拿大、澳大利亞和巴西推廣使用Itmk3技術。

    四
、新興國家鋼需求增勢強勁吸引投資建廠

    2007年，被稱為“金磚四國”的巴西、印度
、俄羅斯和中國以及中東、拉美等新興國家的經濟增長迅猛，鋼鐵需求增勢強勁。受此拉動，預計2007年全球鋼材表觀消費量將達11.98億噸
，比2006年增長6.8%。

     1.印度鋼鐵工業進入迅猛發展階段

   印度政府和私營部門加大投資力度以及基礎設施如港口、機ji場chang以yi及ji房fang地di產chan的de開kai發fa將jiang拉la動dong鋼gang需xu求qiu大da幅fu增zeng長chang，其qi巨ju大da的de經jing濟ji發fa展zhan潛qian力li和he良liang好hao的de鋼gang材cai需xu求qiu前qian景jing，繼ji續xu為wei各ge地di鋼gang鐵tie企qi業ye所suo看kan好hao，盡jin管guan當dang地di鋼gang鐵tie項xiang目mu進jin展zhan令ling人ren擔dan憂you。目mu前qian印yin度du鋼gang產chan能neng總zong計ji約yue5000萬噸
，無法滿足日益增長的需求
，不得不開始進口鋼材
，由淨出口國轉變為淨進口國。2007-08財政年度開始到10月份，印度共進口鋼材360萬噸

，而出口290萬噸,淨進口700萬噸
，預計這種趨勢將持續3-4年
，盡管印度鋼廠紛紛聲稱擴建,但項目進展緩慢,新產能投產至少還需3-4年。

   在外資紛紛進入印度市場的同時，當地鋼鐵廠家如印度鋼鐵管理局（SAIL）、塔塔鋼鐵和京德勒西南鋼鐵公司（JSW）加緊擴建
，到2012年印度鋼產量將接近1.24億噸。加上安賽樂米塔爾和浦項在此建廠，預計2016年將成為繼中國之後世界第2大鋼生產國。

   塔塔鋼鐵公司在Jharkhand邦建年產能1000萬噸鋼廠、在奧裏薩邦建一年產能600萬噸鋼廠
，以及在Chhattisgarh邦建一年產能300萬噸鋼廠。到2008年，塔塔現有的Jamshedpur鋼廠的年產能將從目前500萬噸再增680萬噸。該公司計劃在未來10年投資156億美元，2012年粗鋼年產能將從日前480萬噸擴至2000萬噸。

   JSW加速推進國內的鋼廠項目，計劃到2008-09年度產能提高到近700萬噸

，2010年再增至1000萬噸。JSW已與Jharkhand邦簽訂建年產能1000萬噸鋼廠諒解備忘錄，而奧裏薩邦年產能1000萬噸的鋼廠項目亦在推進中。印度鋼鐵管理局（SAIL）計劃到2020年粗鋼年產能將從目前的1460萬噸擴至4000萬噸以上，為此需投入10000億盧比。SAIL計劃在印度建立至少10個鋼鐵村，幫助普及和推動印度的鋼鐵消費，提高人均鋼消費水平。埃薩鋼公司有望從一家年產能300萬噸的印度鋼廠成長為年產能2500多萬噸的國際鋼生產廠家。

    2.中東建築項目拉動鋼鐵需求大增

    石油出口收入迅速聚集促使中東地區建築業出現前所未有的大發展，鋼鐵行業受益頗大。今後5-10年
，中東特別是海灣地區對包括鋼筋在內的各種鋼材的需求增幅將遠遠超過全球市場的增長速度
，中東地區的海灣合作委員會(海合會)六國今年人均鋼鐵消費高達約400千克。

   中東地區目前蓬勃發展的建築業正在拉高本地區的鋼鐵需求量，到2010年中東鋼鐵需求量將從2007年的7000萬噸上升至9000萬噸，而本地區的鋼鐵產量雖然也將在同期內增長近70%，即從2006年的1540萬噸升至2010年的2600萬噸
，但缺口仍然巨大
，中東仍然不能擺脫對進口鋼材的依賴。2007年上半年，全球對中東鋼出口增56%，達到1713萬噸，增長逾600萬噸，最大的鋼消費地區伊朗上半年鋼進口量幾乎翻一番。中東鋼進口大大超過一些主要的鋼進口國家如美國、韓國等。預計2007年中國對中東地區的鋼鐵出口量將從2006年的250萬噸大幅上升到今年的800-1000萬噸左右。

   鋼鐵需求的旺盛也吸引了越來越多的世界鋼鐵廠家的投資，數家新鋼鐵廠在中東地區將拔地而起，總投資額已超過1萬億美元。卡塔爾鋼鐵公司10月份開始修建年產能70萬噸的螺紋鋼廠，年產能將翻倍至150萬噸。沙特阿爾泰祁集團（Al-TuwairqiGroup）在吉達的螺紋鋼廠7月份投產，年產能120萬噸,其位於約旦首都安曼2座直接還原鐵廠中的1座也已投入運營,年產能150萬噸。阿聯酋阿布紮比酋長鋼鐵公司的一座高速線材和螺紋鋼廠投入運營，且還計劃2009年12月投產一座年產能160萬噸的直接還原鐵廠。伊朗Safa工業集團聲稱建中東最大的鋼廠，設計產能920萬噸。伊朗KhouzestanOxin鋼公司（KOSC）的寬厚板軋機項目預計在2008年4月投產,年產能為105萬噸。

   獨聯體鋼廠也看好這塊市場，紛紛到此建廠，以從對該地區出口傳統的半成品鋼材轉向在該地區生產建築用鋼材。俄羅斯Metalloinvest公司將到阿拉伯聯合酋長國建年產能100萬噸的螺紋鋼廠，估計2009年實現達產。烏克蘭Donbass鋼工業聯合公司也考慮在海灣地區建一年產能約100萬噸的鋼筋廠。

    3．獨聯體內需旺盛導致鋼淨出口下降

   得益於世界油價持續高漲，俄羅斯投資、貿易及工業生產都出現快速增長勢頭。2007年(nian)俄(e)羅(luo)斯(si)增(zeng)加(jia)了(le)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)預(yu)算(suan)
，特(te)別(bie)是(shi)加(jia)大(da)了(le)對(dui)住(zhu)宅(zhai)建(jian)設(she)等(deng)四(si)大(da)國(guo)家(jia)級(ji)優(you)先(xian)項(xiang)目(mu)的(de)投(tou)資(zi)
，由(you)此(ci)極(ji)大(da)地(di)拉(la)動(dong)了(le)俄(e)羅(luo)斯(si)房(fang)地(di)產(chan)與(yu)建(jian)築(zhu)和(he)建(jian)材(cai)市(shi)場(chang)。

    2006年俄羅斯粗鋼產量達到7080萬噸
，到2010年將增至7500萬噸。預計2007年俄羅斯人均鋼材表觀消費量將達到264千克。內需旺盛使得俄羅斯和烏克蘭今年前9個月出口下降而進口增加，淨出口同比均有下降。前9個月俄羅斯鋼出口2150萬噸，進口570萬噸，淨出口同比降440萬噸；烏克蘭出口2210萬噸，進口150萬噸
，淨出口降110萬噸。中國和土耳其已經成為螺紋鋼的重要供應者。

   獨聯體鋼廠期待擴大產能，以抓住出口和國內市場旺盛需求的機會。謝韋爾鋼廠投資60億美元提高國內Cherepovets鋼廠的產能和產品質量。俄馬鋼將在2013年前投資52億美元擴大國內鋼產能

，包括新建冷軋廠
、寬厚板軋機和塗鍍生產線。俄鋼管生產企業亦投資改造現有設備
，實現增產。俄鋼管冶金公司將投資5.3億美元提高無縫鋼管產能至340萬噸。安賽樂米塔爾計劃極看好俄羅斯的建築內需增長潛力，決定在此建一年產能100萬噸的現代化、gaojishuhehuanjingyouhaoxingdianlugangchang
，shengchanluowenganghexiaoxingcaidengjianzhuyonggang。zaieluosi，muqianshangweiyouyijiahaiwaigongsiyongyouliangangshebei，yineluosiguanfangyiqianbuyunxuzheyangdetouzi。

    4．巴西成為建板坯廠的首選地

   巴(ba)西(xi)采(cai)礦(kuang)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)帶(dai)動(dong)國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)
，一(yi)些(xie)配(pei)套(tao)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)帶(dai)動(dong)鋼(gang)材(cai)需(xu)求(qiu)迅(xun)速(su)擴(kuo)大(da)，不(bu)過(guo)當(dang)地(di)的(de)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)還(hai)比(bi)較(jiao)薄(bo)弱(ruo)
，未(wei)來(lai)的(de)發(fa)展(zhan)潛(qian)力(li)相(xiang)當(dang)可(ke)觀(guan)。未(wei)來(lai)5年巴西鋼鐵工業將投資150億美元，鋼鐵產量將從目前的3700萬噸提高到5000萬噸，2015年有望達到6000-7000萬噸。

   巴(ba)西(xi)已(yi)成(cheng)為(wei)建(jian)板(ban)坯(pi)廠(chang)的(de)首(shou)選(xuan)地(di)，未(wei)來(lai)繼(ji)續(xu)維(wei)持(chi)作(zuo)為(wei)半(ban)成(cheng)品(pin)鋼(gang)材(cai)的(de)傳(chuan)統(tong)生(sheng)產(chan)國(guo)地(di)位(wei)。總(zong)統(tong)盧(lu)拉(la)曾(zeng)指(zhi)出(chu)，巴(ba)西(xi)不(bu)能(neng)坐(zuo)視(shi)中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)的(de)迅(xun)速(su)發(fa)展(zhan)，不(bu)能(neng)眼(yan)睜(zheng)睜(zheng)看(kan)著(zhe)淡(dan)水(shui)河(he)穀(gu)公(gong)司(si)將(jiang)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)裝(zhuang)滿(man)貨(huo)船(chuan)
，應(ying)該(gai)加(jia)大(da)投(tou)資(zi)新(xin)建(jian)鋼(gang)鐵(tie)廠(chang)，對(dui)外(wai)出(chu)口(kou)更(geng)多(duo)的(de)製(zhi)成(cheng)品(pin)和(he)半(ban)製(zhi)成(cheng)品(pin)。一(yi)些(xie)海(hai)外(wai)鋼(gang)廠(chang)正(zheng)聯(lian)手(shou)CVRD在此建板坯廠，如德國蒂森克虜伯與CVRD建的年產能500萬噸板坯廠CSA將於2009年投產，中國寶鋼與CVRD宣布在聖艾斯皮裏圖州建年產能500萬噸板坯廠
，韓國東國製鋼與CVRD的板坯項目投產20億美元
，年產能250萬噸。

   巴西國內鋼廠如巴西國家黑色冶金公司(CSN)
、米納斯•吉拉斯冶金公司
、蓋爾道集團等亦在大規模擴建板坯和長材產能。CSN計劃建3座年產能各450萬噸的板坯廠和一年產能50萬噸長材廠，同時擴建CasadePedra礦山。蓋爾道集團2007-09年用於擴大產能和設備改進的投資提高到40億美元
，其中60%用於巴西鋼廠。新日鐵公布84億美元擴大旗下米納斯•jilasiyejingongsichannengjihua
，baokuoxinjianliangzuodaxinggaolu，lingwaixinritiehehaijiangminasijilasihezijianyijiaxingangchang，yijihezijingyingqichegangbanchang。ansailemitaerbaxigongsiyixuanbuweilai5年內投資50億美元
，新增產能500萬噸。據稱一些項目還在研究中。

    5．越南重點發展鋼鐵工業

   yuenanxunsufazhandejingjidaidonglegangtiexuqiudekuaisuzengchang
，danshouzhongguojielianjiazhengchukouguanshuideyingxiang，yuenanyikaojinkoudefangpiziyuanduanqueyanzhong
，yixiegangchangmianlintingchan，daozhidangdidechangcaidengjianzhuyongganggongyingbuzu。weihuanjiegongyingduanque，yuenanjiangdalifazhangangtiegongye。genjuyuenanzhengfuchutaide2007-2025年鋼鐵工業的戰略發展規劃
，2007年越南鋼鐵消費將在去年近720萬噸的基礎上增長至少20%，達到860萬噸。2010年越南的鋼材需求量將達到1100-1200萬噸
，2015年將增長至1500-1600萬噸，2025年將達到2400-2500萬噸。為此，2007-2025年間越南鋼鐵工業需要投資100-120億美元，其中2007-2015年投資80億美元，2025年之前再投資40億美元。越南鋼鐵工業的發展目標是不僅滿足國家經濟發展對鋼鐵產品的大量需求
，同時計劃對周邊國家出口鋼材。

   越南鋼坯和鋼材供應的不足使使亞洲一些鋼鐵企業紛紛到越南投資建廠，主要項目有：年產能450萬噸的HaTinh綜合鋼廠、迄今越南鋼鐵業最大的全外資項目中國台灣Tycoons的DungQuat綜合鋼廠已動工興建(年產能500萬噸，預計2010年完工)、浦項的熱、冷軋鋼廠項目(冷軋120萬噸，熱軋300萬噸)、印度塔塔鋼鐵和埃薩與當地的合資鋼廠項目、馬來西亞Lion集ji團tuan項xiang目mu以yi及ji太tai原yuan鋼gang鐵tie公gong司si的de擴kuo建jian項xiang目mu等deng。另ling外wai，原yuan料liao的de開kai發fa也ye將jiang作zuo為wei越yue南nan鋼gang鐵tie工gong業ye未wei來lai的de長chang期qi發fa展zhan戰zhan略lve受shou到dao極ji大da的de重zhong視shi，短duan期qi內nei仍reng將jiang維wei持chi對dui中zhong國guo的de鐵tie礦kuang石shi出chu口kou，同tong時shi換huan取qu焦jiao煤mei和he軟ruan焦jiao煤mei進jin口kou。