北京市科委於近日在北京召開了由和利時公司與北京交通大學
、北京市地鐵運營有限公司共同承擔的《基於通信的城軌CBTC係統研究與開發》項目驗收會。

　　會議由北京市科委社發處藤樹龍處長主持，與會專家認真聽取了各家的工作報告、研究報告及現場試驗報告
，並考察了設於北京地鐵車輛廠總廠約1.3km試驗線路上的軌旁設備、車載設備和試驗機房等試驗現場，專家組對課題實施過程
、試驗成果進行了細致、全麵的質詢和深入的討論
，具體意見如下：

　　1．項目組提出的工作報告

、研究報告和現場試驗報告內容全麵

、詳實。研究思路清晰
、技術路線正確。研究成果具有係統性
、理論性和實踐性，技術資料齊全，符合項目課題任務書規定的研究任務和進度要求；

　　2．項目組完成了CBTC（ATP）係統的研究
、設計、開發的工作，建立了完善的仿真模擬測試係統，並在試驗線上進行了實際列車靜態
、動態試驗與測試，其研究成果基本上滿足了CBTC（ATP）係統應具有的各項功能和性能要求。研究成果具有完全自主知識產權，填補了國內空白
，國內領先，達到國際先進水平；

　　3．課題中的ATS與CI的研製項目
，完成了係統開發，並自主研發了ZC仿真係統。完成了係統各模塊功能的測試與驗證

，較好地滿足了課題任務書中的各項技術指標
；

　　4．本研究項目完成了CBTC係統ATP和ATS
、CI係統接口
、聯合試驗
、室內測試和室外試驗，基本滿足了係統集成要求。

　　5．建議：

　　1）擴大研究範圍和規模，立項研究ATO係統，完成CBTC的係統集成和RAMS的研究，開發、編製生產標準，檢驗安全標準等；

　　2）開展係統的安全認證工作；

　　3）結合運營線路或工程的需求，在運營正線或示範工程試驗線進行試驗和運行考核
，為國內第一個具有自主知識產權的CBTC係統的早日投入使用創造條件。

　　最後，對《基於通信的城軌CBTC係統研究與開發》項目的研究成果，專家組一致同意通過驗收。