我國齒輪產品經過近10年(nian)的(de)發(fa)展(zhan)取(qu)得(de)了(le)長(chang)足(zu)的(de)進(jin)步(bu)，不(bu)少(shao)產(chan)品(pin)已(yi)達(da)到(dao)或(huo)接(jie)近(jin)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)，但(dan)仍(reng)有(you)相(xiang)當(dang)大(da)一(yi)部(bu)分(fen)齒(chi)輪(lun)與(yu)變(bian)速(su)箱(xiang)產(chan)品(pin)，在(zai)振(zhen)動(dong)噪(zao)聲(sheng)與(yu)疲(pi)勞(lao)壽(shou)命(ming)方(fang)麵(mian)與(yu)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)差(cha)距(ju)明(ming)顯(xian)，而(er)這(zhe)又(you)與(yu)齒(chi)輪(lun)材(cai)料(liao)與(yu)熱(re)處(chu)理(li)裝(zhuang)備(bei)及(ji)工(gong)藝(yi)水(shui)平(ping)息(xi)息(xi)相(xiang)關(guan)。這些問題已成為中國齒輪產品趕超國際水平的瓶頸。 
　　
   “十一五”期間，中國齒輪行業總產值由250億元增長到500億元
，平均增長速度接近20%
，五年間上升了一倍，排名世界第四，銷售規模上億元企業超過50家，行業集中度明顯提高。2006年中國齒輪行業的年產值是590億
，其中，車輛齒輪所占比例高達2/3。汽車工業的帶動是齒輪模具發展的重要支撐。 
　　
   隨著中國齒輪工業規模日趨成熟，以及齒輪下遊行業，如汽車工業的持續發展
，齒輪業在2006-2010年的產值將邁向1000億元，在世界排名“保三爭二”，2011至2015年，力爭世界排名“保二爭一”。