正在美國底特律舉行的國際汽車展覽會  （2008 North American International Auto Show in Detroit）上，共有5家中國汽車製造廠家參展。這前所未有的陣容著實吸引了不少目光。然而
，還沒有等大家的注意力消散
，“中國軍團”又爆驚人消息。據《環球郵報》報道，有兩家參展的中國汽車製造商忽然於會上高調宣布：計劃於2009年將其轎車和輕卡銷往加拿大！眾所周知，加拿大汽車市場競爭激烈如火，而這兩家中國公司的決定無疑將使火上澆油。 

　　據悉，這兩家公司分別是中美合作汽車公司（China America Cooperative Automotive Inc；簡稱“Chamco”）和浙江吉利汽車控股集團公司（Geely Holdings Group）。suoweimeiyoujingangzuan，bulanciqihuo，tamenjiranganjiaojianadaqicheshichangzhehunshui，zuozhongguoqichexingyedaguimojinjunjiaguodekailuxianfeng，xiangbiyidingyoushenmezhishengdefabaoba？mianduizhejizhemendeyiwen
，zhongmeihezuoqichegongsideCEO威廉·博拉克（William Pollack）的回答顯得雄心勃勃且信心十足。 

　　他表示，“質量、款式和價格”就是他手上的三樣法寶。他旗下的中國汽車已在全世界154個ge國guo家jia銷xiao售shou，並bing在zai地di球qiu環huan境jing最zui惡e劣lie的de地di區qu進jin行xing過guo試shi驗yan，用yong戶hu反fan應ying和he性xing能neng成cheng績ji都dou很hen好hao。而er明ming年nian
，中zhong美mei公gong司si率lv先xian打da入ru加jia拿na大da汽qi車che市shi場chang的de車che型xing是shi皮pi卡ka（pickup truck）和SUV，起價僅13,000美元，比市場上同類車輛低了足足有20%！最後

，博拉克更聲稱他們計劃明年在加國銷售15000台車。 

　　另ling據ju消xiao息xi稱cheng，這zhe次ci中zhong美mei公gong司si在zai北bei美mei銷xiao售shou的de是shi中zhong國guo河he北bei中zhong興xing汽qi車che公gong司si的de產chan品pin
，而er這zhe些xie車che輛liang現xian正zheng在zai美mei國guo本ben土tu進jin行xing測ce試shi，並bing有you望wang很hen快kuai獲huo得de安an全quan認ren證zheng。如ru果guo一yi切qie順shun利li
，2008年晚些時候這些汽車將在美國先行開拓市場
；suihou，zhepiqichejiangzaijianadajinxingjiance，zaihuoderenzhenghouhuixunsuzaidangdikaishixiaoshou。xianqian
，bolakesuiyidubiaoshixianzaizuidadenantijiushiruhemanzubeimeidiqukekedejishubiaozhun，ranertaxianranduizijishoushangdechanpingengyouxinxin，jushuotayixiangjianadabendideqichejingxiaoshangzhanshiguoqishouzhongdeyangpin。 

　　而吉利公司則沒有像中美公司這麼大張旗鼓
，也沒有提及具體的銷售計劃。不過，這次展覽會上吉利公司的參展產品是FC緊湊型轎車（compact car）和形似倫敦出租車的TX4型轎車
，所以有相關人士估計，明年他們打入加拿大市場的產品就是這兩種中的一種
，或是類似車型。 

　　中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)打(da)入(ru)加(jia)拿(na)大(da)後(hou)會(hui)對(dui)本(ben)地(di)的(de)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)的(de)格(ge)局(ju)帶(dai)來(lai)什(shen)麼(me)樣(yang)的(de)影(ying)響(xiang)
，他(ta)們(men)能(neng)占(zhan)領(ling)多(duo)少(shao)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)呢(ne)
？業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)對(dui)此(ci)觀(guan)點(dian)十(shi)分(fen)不(bu)統(tong)一(yi)。烈(lie)治(zhi)文(wen)山(shan)德(de)魯(lu)西(xi)汽(qi)車(che)顧(gu)問(wen)公(gong)司(si)（DesRosiers Automotive Consultants Inc.）總裁、產業分析家丹尼斯·德(de)魯(lu)西(xi)就(jiu)對(dui)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)日(ri)後(hou)在(zai)加(jia)拿(na)大(da)的(de)銷(xiao)售(shou)情(qing)況(kuang)並(bing)不(bu)表(biao)示(shi)樂(le)觀(guan)。他(ta)說(shuo)
，雖(sui)然(ran)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)價(jia)格(ge)便(bian)宜(yi)
，但(dan)隻(zhi)不(bu)過(guo)是(shi)勞(lao)動(dong)力(li)成(cheng)本(ben)低(di)廉(lian)造(zao)成(cheng)的(de)
，而(er)這(zhe)並(bing)不(bu)是(shi)不(bu)可(ke)打(da)破(po)的(de)優(you)勢(shi)。現(xian)在(zai)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)國(guo)際(ji)大(da)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)商(shang)在(zai)中(zhong)國(guo)建(jian)立(li)了(le)製(zhi)造(zao)點(dian)
，這(zhe)個(ge)優(you)勢(shi)已(yi)漸(jian)漸(jian)被(bei)共(gong)享(xiang)了(le)。其(qi)實(shi)，作(zuo)為(wei)加(jia)拿(na)大(da)本(ben)地(di)人(ren)，他(ta)們(men)還(hai)是(shi)更(geng)願(yuan)意(yi)購(gou)買(mai)那(na)些(xie)大(da)公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)國(guo)生(sheng)產(chan)的(de)商(shang)品(pin)，質(zhi)量(liang)、性能有保證
，價錢又高不到哪裏去
，比中國公司自己的產品更可靠。德魯西最後說：“中國汽車無論是在舒適度、光潔度還是總體質量上都不足以和北美的同行們媲美
，他們在銷售上至少還有5年的路才能趕上他們呢！” 
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   不過，以新車評分而聞名的美國著名消費者調查公司J. D. Power and Associates卻不這麼認為，該公司加拿大業務顧問部執行主管理查德·庫珀（Richard Cooper）對(dui)記(ji)者(zhe)表(biao)示(shi)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)進(jin)軍(jun)加(jia)拿(na)大(da)，其(qi)勢(shi)不(bu)可(ke)小(xiao)覷(qu)。他(ta)說(shuo)，不(bu)可(ke)否(fou)認(ren)，顧(gu)客(ke)對(dui)新(xin)產(chan)品(pin)都(dou)會(hui)有(you)所(suo)疑(yi)惑(huo)，但(dan)是(shi)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)商(shang)是(shi)有(you)備(bei)而(er)來(lai)
，自(zi)然(ran)有(you)辦(ban)法(fa)打(da)消(xiao)顧(gu)客(ke)們(men)的(de)種(zhong)種(zhong)疑(yi)惑(huo)。庫(ku)珀(po)還(hai)強(qiang)調(tiao)說(shuo)，業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)恐(kong)怕(pa)都(dou)應(ying)該(gai)重(zhong)視(shi)起(qi)來(lai)。 

　　在主流媒體《環球郵報》的de網wang絡luo新xin聞wen評ping論lun板ban上shang
，中zhong國guo汽qi車che要yao來lai了le這zhe一yi話hua題ti也ye成cheng了le熱re門men話hua題ti。如ru前qian所suo述shu，中zhong國guo汽qi車che的de最zui大da優you勢shi是shi價jia格ge低di廉lian
，但dan從cong評ping論lun來lai看kan，網wang友you似si乎hu對dui中zhong國guo汽qi車che的de價jia格ge優you勢shi並bing不bu十shi分fen在zai意yi。評ping論lun中zhong，僅jin有you很hen小xiao一yi小xiao部bu分fen人ren為wei價jia格ge便bian宜yi的de中zhong國guo汽qi車che進jin軍jun加jia拿na大da而er大da聲sheng叫jiao好hao。正zheng如ru《環球郵報》本地讀者Randal Oulton大聲歡呼道：“讓他們來吧！勞工階層再也不需要用二次抵押的方式來買車了！”然而
，他的歡呼並沒有得到很多人的附和。 

　　相(xiang)反(fan)，更(geng)多(duo)人(ren)紛(fen)紛(fen)在(zai)評(ping)論(lun)板(ban)上(shang)表(biao)達(da)了(le)他(ta)們(men)對(dui)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)質(zhi)量(liang)的(de)擔(dan)心(xin)。有(you)人(ren)甚(shen)至(zhi)把(ba)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)的(de)質(zhi)量(liang)和(he)本(ben)地(di)中(zhong)國(guo)小(xiao)商(shang)品(pin)的(de)質(zhi)量(liang)聯(lian)係(xi)起(qi)來(lai)
，影(ying)射(she)中(zhong)國(guo)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)總(zong)不(bu)過(guo)關(guan)。還(hai)有(you)人(ren)就(jiu)今(jin)後(hou)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)對(dui)加(jia)拿(na)大(da)本(ben)土(tu)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)相(xiang)關(guan)產(chan)業(ye)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)的(de)不(bu)利(li)影(ying)響(xiang)表(biao)示(shi)了(le)擔(dan)心(xin)。而(er)《環球郵報》多倫多讀者gao gao的話想必代表了多數人的心聲，他說：“就像當初日本車和韓國車剛來的那時候一樣
，我最注重的還是安全性能。我想，我要等上至少5年
，看看情況，再決定買不買中國車。”而針對中國車進軍加拿大
，他則評論道：“選擇越多
，對消費者總是越好吧。”