上周，全球第四大鋼鐵製造商

、韓國第一大鋼廠浦項鋼鐵的一項投資計劃引起了國內鋼廠的注意，但這項投資並不是建鋼廠。浦項鋼鐵透露

，旗下兩家公司將投資250萬美元設立汽車零件廠，這是浦項鋼鐵首次跨足汽車零件業務

，而且其處女投資地是在中國。

　　浦項鋼鐵表示

，旗下的兩家公司將與韓國汽車零件商Austem成立合資企業,生產車身板件和底盤。其中
，浦項旗下公司將持有合資公司的19.9%股權，Austem將持有80.1%。合資公司預計在2009年初投產,並為上海通用供應汽車零件。

　　這樣的消息立刻引起了寶鋼等相關公司的注意，事實上從2005nianqi，yuanbenzhiweiqicheshengchanshangtigongyouzhiqichegangbandebaogangjiuzhengshijinruleqichelingbujianye
，jinnianyewuyekaishimanmantuozhan。rujin，tamenbujinyaozaiguoneifenfanfuzadeqichelingbujianyezhongchongsha，haiyaomashangmianlintongxingxiongdipuxiangzaizheyiquanxinlingyudejingzheng。

　　youyuyongyoukehuqudaoheyuancailiaoyoushi，quanqiuyuelaiyueduodedaxinggangchangkaishishezuqichelingbujianyezheyixiayouxingye，qiangduoshichangjudadeqichelingbujiandangao，erguoneigangtiejutoubaogangjiushiyigelizi，zhejiazaiqichelingbujianyehaibijiaoditiaode“新進者”，卻擁有著在這個對他們來說還比較陌生的行業大展身手的野心。

　　從合資到獨資

　　在上海寶山羅店新鎮105畝(mu)的(de)土(tu)地(di)上(shang)，已(yi)經(jing)悄(qiao)然(ran)建(jian)起(qi)了(le)寶(bao)鋼(gang)的(de)一(yi)座(zuo)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)工(gong)廠(chang)
，這(zhe)個(ge)名(ming)為(wei)上(shang)海(hai)科(ke)寶(bao)汽(qi)車(che)傳(chuan)動(dong)件(jian)有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)企(qi)業(ye)，是(shi)寶(bao)鋼(gang)與(yu)加(jia)拿(na)大(da)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)COURT集團合資成立的，公司初期投資人民幣1.67998億元，注冊資本為1089萬元，雙方各出資50%，主要生產汽車自動變速箱及液壓變速閥

，初期生產半成品供給加拿大NM-PC公司，業務發展成熟後直接向上海通用等亞洲汽車廠商供貨。

　　據記者了解，三年前
，寶鋼正式進軍汽車零部件產業，就是從與加拿大COURT集團的合作開始的。當時

，寶鋼除了與加拿大COURT集團合資在上海新建上海科寶汽車傳動件有限公司，還通過旗下的寶鋼國際收購了COUNT旗下生產自動變速器變速閥的兩家工廠，在加拿大成立了NMPC公司(尼亞加拉機械製品有限公司)。

　　NMPC公(gong)司(si)位(wei)於(yu)加(jia)拿(na)大(da)安(an)大(da)略(lve)省(sheng)賓(bin)士(shi)威(wei)爾(er)市(shi)，公(gong)司(si)主(zhu)要(yao)生(sheng)產(chan)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)中(zhong)的(de)變(bian)速(su)閥(fa)，這(zhe)是(shi)具(ju)有(you)極(ji)高(gao)精(jing)度(du)的(de)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)，產(chan)品(pin)主(zhu)要(yao)供(gong)給(gei)美(mei)國(guo)通(tong)用(yong)公(gong)司(si)在(zai)北(bei)美(mei)的(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)。

　　而寶鋼的第一個合作夥伴COURT集團
，已經在液壓變速閥等高精度汽車零部件製造領域積累了15~30年的經驗，並在工藝流程

、技術參數、軟件係統、xianqijierukehuyijichanpinkaifadengfangmianyongyouxuduozizhuzhuanlijishu，zhexiehexinjishuhoulaiyeyingyongzailebaogangzaishanghaizujiandeshanghaikebaoqichechuandongjianyouxiangongsi。

　　　　由於在汽車零部件業的投資先行一步
，今年寶鋼又將有兩家汽車零部件公司正式投產。一家是位於廣州花都汽車城

、與三井物產、日本YOROZU株式會社三方投資的中日合資企業，總投資2.7億元人民幣，將是東風日產的專業汽車配件供應企業。根據寶鋼的計劃
，公司預計2008年全麵建成投產，計劃年銷售額3.5億元人民幣。

　　而通過兩次的合資經驗“取經”，寶鋼也開始嚐試建立自己的獨資汽車零部件企業。就在本月初，寶鋼獨資組建的上海寶鋼車輪有限公司正式麵世，注冊資本就達到了1.88yiyuanrenminbi。gongsijiangjizhongfazhangeleichengyongchegangzhichelunjishangyongchewuneitaichelundeshengchanhexiaoshou，weiyushanghaishibaoshanquyuepugongyeyuanqudexinshengchanjidiyejijiangqidong，jihuayu2009niantouchan。baogangyouguanrenshitoulu，jinhoubaoganghaijiangliyongtongguoxinjianhebinggoudengduozhongfangshi
，zhubuxingchengduogeshengchanjidiheguimohuashengchanjingyingdegeju，neibudejihuashizhanjuzhongguogangzhichelunshichang50%的份額，成為國內最大的乘用車鋼製車輪專業企業。[page_break]

　　baogangzaichegangzhichelunlingyudeyexindequebuzhishishuoshuoeryi。jujizhelejie，zaishanghaibaogangchelunyouxiangongsichenglihou，yuanbenlishuyushangqijituandeshanghaiqicheduanzaoyouxiangongsigangquanzhizaochangyebeizhengshinarushanghaibaogangchelunyouxiangongsi。zhejiayongyou60年悠久曆史的公司，是國內最早、技術領先的乘用車鋼製車輪專業製造廠，也是上海大眾、上海通用、上汽汽車等客戶配套用鋼製車輪的獨家供應商。

　　打通產業鏈

　　以上這些，僅僅是寶鋼進入汽車零部件業的“冰山一角”。寶鋼集團一位高層透露，寶鋼已經製定了《汽車零部件產業發展規劃》，會逐步全麵進軍汽車零部件產業，並以車輪、車體
、動力傳動係統和汽車底盤係統生產為核心，在今後5~6年通過合資控股、參股和購並形式做大做強
，力爭使寶鋼的汽車零配件產業進入國內行業前三名。“目(mu)前(qian)寶(bao)鋼(gang)的(de)鋼(gang)鐵(tie)主(zhu)業(ye)已(yi)進(jin)入(ru)穩(wen)定(ding)發(fa)展(zhan)期(qi)，在(zai)做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)主(zhu)業(ye)的(de)同(tong)時(shi)，寶(bao)鋼(gang)新(xin)一(yi)輪(lun)發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)中(zhong)把(ba)進(jin)軍(jun)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)產(chan)業(ye)作(zuo)為(wei)主(zhu)導(dao)
，由(you)此(ci)將(jiang)打(da)通(tong)其(qi)上(shang)下(xia)遊(you)產(chan)業(ye)鏈(lian)。”

　　寶鋼股份副總經理李海平上周六告訴記者
，寶鋼之所以選擇汽車零部件業發力，主要是為了發掘自身在原材料和加工方麵的產業優勢。　　

    目前，汽車整車製造業以及與其密切相關的汽車零部件產業需要的汽車板、tegangdengzhuyaoyuancailiao，doushibaogangdeyoushichanpin
，guoneizhuyaozhengcheshengchanshangdoushibaogangdekehu。genjugangtiegongyexiehuideshujuziliao，baogangyizhanjuleguoneilengzhaqichegangbanshichang50%的市場份額
，另外50%還hai基ji本ben依yi賴lai進jin口kou。因yin此ci，在zai國guo內nei其qi他ta零ling部bu件jian生sheng產chan企qi業ye為wei原yuan料liao連lian連lian漲zhang價jia
，產chan品pin又you不bu斷duan被bei迫po降jiang價jia的de雙shuang重zhong壓ya力li苦ku不bu堪kan言yan的de時shi候hou，寶bao鋼gang從cong一yi開kai始shi就jiu擁yong有you了le進jin入ru汽qi車che零ling部bu件jian業ye的de客ke戶hu和he原yuan料liao的de天tian然ran優you勢shi。

　　　　lingyifangmian，baogangxiaoshouzhongxindeyiweizhongcengduijizhejieshao，qichelingbujiandejiagongyugangcaijiagonghaishiyouleisizhichu，erbaogangzaigangcaijiagonglingyuyeyijileileduoniandefengfujingyan，yizaiquanguojianlile32家鋼板剪切中心。一般在一汽、上汽、東風等公司所在地1公裏之內，都會有寶鋼的鋼板剪切中心
，這些汽車公司，早已將加工剪切汽車鋼板的業務，外包給了寶鋼來做。

　　“baogangciqiankuozhanggangcaijiagongpeisongzhongxin，weiqichechangshangtigonggangcaicangchuhejianqiejiagongfuwu
，xianzaiyouxuanbujinjunqichelingbujianlingyu，zhongzhongjucuodoushixiwangtongguoqiangzhanshichangqudaohejierulianhekaifa，jinyibuwenguqizaiqicheshichangdezhudaodiwei。”上海證券的一位汽車行業分析師如是認為。

　　隨(sui)著(zhe)汽(qi)車(che)鋼(gang)板(ban)產(chan)量(liang)的(de)逐(zhu)漸(jian)增(zeng)加(jia)，寶(bao)鋼(gang)介(jie)入(ru)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)業(ye)的(de)步(bu)伐(fa)也(ye)逐(zhu)漸(jian)加(jia)快(kuai)。根(gen)據(ju)公(gong)司(si)的(de)發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)，發(fa)展(zhan)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)產(chan)業(ye)將(jiang)借(jie)鑒(jian)蒂(di)森(sen)克(ke)虜(lu)伯(bo)、日本住友等行業優勢企業發展模式，通過合資控股、參股和購並形式與國際知名專業廠商合作，首先介入國內汽車零部件業，然後成為擁有研發能力
、規模化製造體係、自主知識產權
、國際化營銷網絡、全球知名品牌的知名汽車零部件製造商和供應商。

　　據記者了解，寶鋼目前除了與加拿大、日本公司合作外
，還與意大利、美國等國廠商展開技術和商務交流，並開始籌劃在全國各地建鋼製車輪生產基地
，以及與多家整車生產商洽談車體合作項目。

　　目前，國內汽車零部件行業的盈利前景仍被業內看好。根據相關數據統計
，目前中國的汽車零部件市場仍然處於快速發展階段，2007年零部件工業總產值達到6700億元左右。

　　然而，與此同時風險並存。目前，國內汽車零部件業正處於行業整合

、xipaichuqi，xingyejizhongdubugao，jishudengjiheguimoxiaoyingyebugao，erqiesandaqichejituanzishendeqichelingbujianshengchanyezhanyoujiaodashichangyoushi

，xifanglingbujianshengchanjutoujinjunyazhouyouqishizhongguodeliduyezaizhubujiada。zhexiewuyidouzengjialebaogangdenggangtieqiyeshezuqichelingbujianyedenandu。“寶鋼已認識到了該行業的激烈競爭狀況，我們也會選擇重點業務介入，會盡量發揮自身優勢以彌補新進入者的不足。”李海平指出。