雖sui然ran德de國guo國guo內nei汽qi車che市shi場chang不bu景jing氣qi，但dan是shi德de國guo汽qi車che製zhi造zao商shang在zai過guo去qu的de一yi年nian裏li紛fen紛fen創chuang下xia曆li史shi最zui佳jia銷xiao售shou紀ji錄lu，並bing且qie有you信xin心xin在zai新xin的de一yi年nian裏li再zai接jie再zai厲li。德de國guo汽qi車che工gong業ye的de這zhe一yi信xin心xin來lai自zi亞ya洲zhou和he東dong歐ou市shi場chang。 
   大眾汽車公司2007年銷量增長7.9%，達618.9萬輛
，創曆史最高紀錄。公司總裁文德恩表示，大眾2008年還會更上一層樓，業績要超過2007年

，並希望在長期內取代日本的豐田成為全球最大汽車製造商。大眾子公司奧迪汽車公司2007年銷量為96.4萬輛，增長6.5%

，奧迪2008年的銷售目標是突破100萬輛。 
   戴姆勒集團也希望2008年再創銷售紀錄。2007年，戴姆勒集團全球汽車銷量130萬輛
，增長2%。戴姆勒集團的手中王牌是C係列奔馳以及新型GLK係列和CLC係(xi)列(lie)轎(jiao)車(che)。鑒(jian)於(yu)全(quan)球(qiu)油(you)價(jia)上(shang)漲(zhang)和(he)嚴(yan)格(ge)的(de)減(jian)排(pai)標(biao)準(zhun)
，戴(dai)姆(mu)勒(le)集(ji)團(tuan)致(zhi)力(li)於(yu)開(kai)發(fa)小(xiao)馬(ma)力(li)的(de)車(che)型(xing)，並(bing)已(yi)開(kai)始(shi)對(dui)柴(chai)油(you)車(che)進(jin)行(xing)小(xiao)型(xing)化(hua)改(gai)革(ge)
，在(zai)汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)機(ji)係(xi)列(lie)上(shang)也(ye)還(hai)有(you)“減小”的空間。 
   寶馬集團計劃在今後幾年內加大研發投入，以應對油價不斷上漲和排放標準越來越嚴的發展趨勢。寶馬集團總裁諾伯特·萊特霍夫說：“我們必須在節約油耗上下功夫，而這一研究工作的成本是昂貴的。”自2001年以來
，寶馬公司進行了一項名為“提高動力效率”的計劃
，研發減排和降低動力燃料消耗的新技術
，每年投入的資金高達數億歐元。2007年，寶馬集團全球銷量達150萬輛，增加9.2%。