2007年，全國汽車市場可謂“降”shengbuduan，congweixingchedaozhonggaojiche，congjingjixingjiaochedaohaohuache，gexifenshichangdejiagetixibuduanshuaxin，tongshi，yebacheshijingzhengyinrubairehua。yourentichu，zaiyuancailiao、物價上漲的大背景下


，眼下的汽車價格可能會觸底反彈。那麼，2008年是否會延續2007年的“降”勢
？車價會否出現反彈
？
   ■ 車價還沒有觸底
   剛剛過去的2007年，“物價上漲”成為人們常掛在嘴邊的詞彙
，汽車卻是一路領“降”。根據國家發改委對全國36個大中城市的監測，2007年全國汽車市場價格持續走低，降幅比上年同期明顯加大，全年降幅在4%左右。這種勢頭在2008年會否出現改變
？汽車價格回升有無可能
？
   前不久，一位國內小型車生產企業負責人在接受媒體采訪時提出
，“汽車降價已非主流
，2008年不排除價格上漲的可能。”對此，國家信息中心信息資源開發部主任徐長明認為，“價格上升的可能性太小了
，幾乎不可能。”他說：“如今

，汽車市場競爭這麼激烈，價格往上走不太可能。我想，現在價格上漲還為時太早，至少還要等幾年。盡管通貨膨脹壓力增大、原材料價格上漲
，但可以肯定地說，汽車價格漲不上去。”北京北辰亞運村汽車交易市場總經理蘇暉則認為
，“youyutonghuopengzhangdeyali
，woxiangxinqichejiagebuhuiyongyuanzheyangjiangxiaqu。yuancailiaozaizhangjia，rengongchengbenzaishangzhang，guanlichengbenhefeiyongyezaishangzhang。quniansuoyoushangpindouzaizhangjia，zhiyouqichezaijiangjia，zhebufuhejingjiguilv。lilunshangqicheyouzhangjiadekeneng，fouzemeifajieshixianzaidejingjixianxiang。”但話鋒一轉，蘇暉又說，“盡管壓力很大
，但這種漲價壓力何時爆發現在還看不出苗頭。目前僅是從理論上看到漲價的可能，現實中
，降價依然是主流。”
  ■ 2008年“降”勢依然
   如果不出意外，2008年的車價走勢依然會延續2007年的降價態勢。這是受訪業內人士的共識。
   製造成本上升，不等於沒有降價空間。一位業內人士介紹
，2006年我國主流轎車企業的利潤率大多在15%以上，有些企業利潤率在22%以上。甚至有人說，2007年汽車行業的盈利增長幅度有望超過2006年。相對於家電等行業，汽車仍是高利潤行業。
   “chengbenkongzhiyouhenduohuanjiehebanfa。qichejiageyijiangzaijiang，shijingzhengshiran。jinnianshichangjingzhengjianggengjiajilie，woxiangxinxiaofeizhehuixiangshoudaogenghelideqichejiage。naxierenweiqichezhangjiadeshuofabuqieshiji。”一位知名汽車評論員這樣認為。
   “價格應該還有下降潛力，否則沒法解釋許多車型動輒降價幾萬元的現象。”蘇暉認為，車價繼續走低的原因有幾個：第一，廠家多、品牌多、車型多、jingxiaoshangduo
，bijingzhongguoqicheshichangbushiwuxianda，kendinghuiyoujiagejingzheng，yebiranhuiyinfajiangjia。dier
，chejialianxujiniandoushixiajiangzoushi，guanjianzaiyumeiyouwendingjiagedeyinsu。xingyezilvbuqizuoyong，jingxiaoshangjiechenglianmengyemeiqizuoyong。disan，shou“汽車品牌銷售管理辦法”的影響，經銷商秩序不但沒有好轉，反而惡化，無序競爭，很難讓價格穩定下來。
   不過，安信證券汽車分析師孫木子認為，今年的車價降幅會低於去年。“從幾款新車的定價看
，廠家對利潤的重視程度比以前更強了。從新雅閣22.98萬元起的定價看
，追求利潤是其首要目的。因此
，今年汽車價格反彈雖不太可能，但降幅將比去年略低。”他說。
 
   ■ 個別車型會出現價格回升
     
   盡管降價是大勢所趨

，但業內人士普遍認為，會有個別因素導致部分車型價格回升。
   歲末年初，車市中出現一些經銷商提高價格的現象。蘇暉分析，可能出於這樣幾種考慮：一是有些4S店完成2007年銷售任務後
，選擇漲價來獲取更多利潤


；二er是shi消xiao費fei者zhe大da多duo選xuan擇ze歲sui末mo年nian初chu買mai車che，個ge別bie經jing銷xiao商shang以yi限xian量liang或huo庫ku存cun不bu足zu為wei由you適shi量liang調tiao高gao價jia格ge，也ye是shi迎ying合he一yi些xie消xiao費fei者zhe買mai漲zhang不bu買mai落luo的de心xin理li。當dang然ran
，今jin年nian還hai會hui出chu現xian大da量liang新xin車che，不bu排pai除chu出chu現xian加jia價jia提ti車che的de可ke能neng。同tong時shi
，蘇su暉hui提ti醒xing汽qi車che經jing銷xiao商shang，現xian在zai消xiao費fei者zhe選xuan擇ze餘yu地di很hen大da，饑ji餓e療liao法fa在zai短duan期qi內nei還hai能neng奏zou效xiao
，頻pin繁fan使shi用yong就jiu不bu靈ling了le。
   另外，2008年北京將實行國Ⅳ排放標準，全國實行國Ⅲ排放標準
，這使汽車廠家在設備
、技術、人(ren)力(li)上(shang)都(dou)增(zeng)加(jia)了(le)不(bu)小(xiao)的(de)投(tou)入(ru)，這(zhe)部(bu)分(fen)提(ti)高(gao)的(de)成(cheng)本(ben)勢(shi)必(bi)會(hui)體(ti)現(xian)在(zai)汽(qi)車(che)價(jia)格(ge)上(shang)。對(dui)此(ci)蘇(su)暉(hui)認(ren)為(wei)，不(bu)能(neng)把(ba)成(cheng)本(ben)壓(ya)力(li)過(guo)多(duo)轉(zhuan)嫁(jia)到(dao)消(xiao)費(fei)者(zhe)身(shen)上(shang)。在(zai)如(ru)此(ci)激(ji)烈(lie)的(de)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)中(zhong)
，消(xiao)費(fei)者(zhe)很(hen)可(ke)能(neng)不(bu)買(mai)賬(zhang)。