新春伊始
，我市強化智能交通、數字城管建設  
　　“前麵沒探頭
，加速！”“沒看到交警，左轉！”……這種“大膽”的違章駕駛，十拿九穩會讓你吃到一張黃牌，節日裏拿到的“紅包”得抽幾張給“開罰單”了。  
　　這背後，就有“電子眼”的功勞。記者日前從相關部門了解到，新春伊始，我市強化智能交通、數字城管建設，使得“電子眼”更為密布，堪稱“虛擬”交警、“虛擬”城管上崗執勤。  
“虛擬”執法風頭正勁  
　　一輛輛懸掛各地車牌的車輛從廈門大橋上列隊而行，一位執勤的交警不停地對著對講機說著什麼——在這一動作的背後，一張智能交通的“大網”已然張開。  
　　據交警執法人員介紹
，大橋上的車輛無一例外都進入了密布的“電子眼”視角。這些“電子眼”與我市交通指揮中心、各交警大隊監控分中心的終端緊緊地連在一起，實時反映這些車輛的“小動作”。  
　　與往年不同的是，今年除了廈門大橋這一“經典”個案外
，遍布我市重要複雜交通節點、旅遊線路沿線的“電子眼”更為密集
，終端的“捕捉”能力也更為靈敏了。  
　　細心的市民近期也發現
，除了廈門大橋、海滄大橋上的大型電子顯示屏外，市區交通密集區增加了很多此類電子屏；而廈廣經濟交通廣播電台的互動節目，也實時傳遞出交通車流的變化情況。  
智能交通小試牛刀  
　　日前
，一輛9座以上客車違規進入同安一處旅遊景點，就被“電子眼”逮了個正著。此前，交警部門已在節前對安全防護措施不齊全和道路等級不達標的旅遊景區，禁止9座以上客車進入通行。  
　　智能交通建設在保平安保暢通方麵將發揮更大作用。記者從市交警支隊獲悉，截至目前，我市先後對中心城區交叉口、路段進行226次交通流調查，對204個道路交通信號控製點實行人工信號調整，對中心城區36個道路交叉口交通信號進行優化，初步實現了建設區域內交通自動化控製、數據采集及交通誘導功能
，使部分形成綠波協調控製區域道路通行速度提高了15%—40%以上，廈門大橋日通車容量由7.5萬輛上升到10.5萬輛；新設38套超速電子警察係統、10套闖紅燈自動記錄係統，去年以來非現場執法達65.5萬多起，占總查糾數的70%以上。 
數字城管不落人後  
　　較之智能交通係統的更新升級，數字城管建設也不落人後，從一定程度上減少了土方車超速行駛造成的交通事故。  
　　隨著廈門國際會議中心
、市工人體育館等重點工程建設加快推進
，一輛輛土方車不時走街穿巷，而數字城管的“電子眼”
，則給一些違規超速行駛的土方車套上了“緊箍咒”。  
　　據了解
，目前全市已有37部土方車裝了GPS定位係統，由此可對車輛行駛時段、路線、速su度du進jin行xing全quan程cheng監jian控kong，既ji製zhi止zhi了le土tu方fang車che亂luan傾qing倒dao，減jian少shao道dao路lu揚yang塵chen汙wu染ran，也ye遏e製zhi了le超chao速su違wei章zhang行xing駛shi。據ju初chu步bu測ce算suan，已yi安an裝zhuang定ding位wei係xi統tong的de土tu方fang車che違wei章zhang和he肇zhao事shi率lv下xia降jiang了le80%以上。  
　　對土方車的“虛擬”監管還隻是數字城管的一個局部。目前，投入試運行不久的江頭片區86個攝像頭“不舍晝夜”24小時“執勤”，對專屬區域進行全方位監控。  
　　江頭社區的實時監控係統
，是目前我市社區網格化監管係統和“城管通”移動數據終端項目邁出的重要一步。據了解，一個以現有城市管理執法局信息中心為基礎的數字城管信息平台24小時“執勤”，數字化接聽群眾投訴，較之以往的人工接警
，縮短了案件處理的中間環節。這一數字化信息平台的發展前景是：利用數字網格地圖技術，將我市6個行政區細分為248個社區的“單元格”
，並在此基礎上采取網格化管理模式
，以提高對違法行為的發現率和案件的處理率。今後，包括12319熱線
、市長專線、城區公安視頻監控網絡等與城市管理相關的係統都將與“數字城管信息平台”相連接。