新華社北京２月１４日電（記者林紅梅）我國各地交通部門認真組織電煤搶運
，對電煤運輸做好“六個優先”：船舶優先安排計劃、優先引航、優先進出、優先靠離、優先裝卸、優先過閘。

　　交通部水運司有關負責人２月１４日ri介jie紹shao說shuo

，為wei確que保bao電dian煤mei運yun輸shu暢chang通tong，交jiao通tong部bu加jia大da了le與yu有you關guan部bu委wei和he地di方fang的de溝gou通tong協xie調tiao力li度du
，各ge地di交jiao通tong主zhu管guan部bu門men認ren真zhen組zu織zhi電dian煤mei搶qiang運yun，做zuo好hao電dian煤mei運yun輸shu的de“六個優先”，加大航道
、船閘維護力度，重點加強內河幹線航道枯水期惡劣天氣條件下的維護工作。廣西、山東、湖南
、內蒙古等地的道路運輸管理機構克服運力分散
、運價偏低等困難，在原有運力的基礎上，緊急調用７６００輛貨車用於電煤運輸。秦皇島港、中海集團
、中遠集團等電煤運輸骨幹企業以國家利益為重，把保障電煤運輸作為第一目標。

　　據統計，從１月２６日至２月１０日的１６天裏
，我國北方四港秦皇島、天津、黃驊
、京唐港共搶運電煤２０００萬噸，同比增長２４％

，日均發運１２５萬噸
，與搶運前相比增長３０％。搶運期間，內河煤炭運輸量大幅增長

，主要幹線搶運電煤６１５萬噸
，同比增長３３％，及時滿足了沿江、沿河電廠的緊急電煤需求。