經(jing)過(guo)幾(ji)年(nian)的(de)技(ji)術(shu)公(gong)關(guan)，清(qing)大(da)華(hua)美(mei)研(yan)究(jiu)院(yuan)蓄(xu)電(dian)池(chi)課(ke)題(ti)組(zu)的(de)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)成(cheng)功(gong)實(shi)現(xian)了(le)廢(fei)舊(jiu)電(dian)池(chi)的(de)循(xun)環(huan)使(shi)用(yong)，廢(fei)舊(jiu)電(dian)池(chi)經(jing)過(guo)脈(mai)衝(chong)技(ji)術(shu)特(te)效(xiao)修(xiu)複(fu)，至(zhi)少(shao)還(hai)可(ke)以(yi)再(zai)使(shi)用(yong)一(yi)年(nian)以(yi)上(shang)。 
　　
   “諧振式複合脈衝特效修複技術”是北京清大華美環保節能技術研究院蓄電池課題組結合自身雄厚的科研實力
，加強自主創新
，針對鉛酸蓄電池“不可逆硫化”的世界性難題
，運用最新納米合成技術和國際前沿理論，開發出的能使硫化電池恢複如新的高新技術。“其實，電動自行車電池到了報廢的時候，電池裏的結構還是沒被破壞的
，隻不過是產生了硫化問題。”一位一直參與此項研究的技術人員說，“我們研製出的諧振式複合脈衝特效修複技術
，可以有效地修複電池的放電時間
，使本來已經沒有電的電池達到原設計容量90%以上。”