歐洲和亞洲共19個國家的交通部長19日在瑞士日內瓦簽署了一份協議
，複興古代的“絲綢之路”和其他的一些歐亞大陸通道。這一項目計劃斥資430億美元，預計將在2014年前完成。

　　啟動230個工程項目

　　這19個國家包括中國、伊朗、俄羅斯

、土耳其及其他歐亞國家。項目的目標是到2014年nian，排pai除chu妨fang礙ai歐ou亞ya大da陸lu之zhi間jian經jing濟ji發fa展zhan的de交jiao通tong障zhang礙ai，使shi歐ou亞ya大da陸lu交jiao通tong更geng為wei暢chang達da。這zhe包bao括kuo改gai善shan古gu絲si綢chou之zhi路lu等deng歐ou亞ya大da陸lu之zhi間jian的de公gong路lu係xi統tong，建jian設she完wan善shan的de鐵tie路lu係xi統tong
，簡jian化hua繁fan瑣suo的de邊bian境jing穿chuan越yue手shou續xu、完善港口條件等。

　　19個國家承認，交通和邊境、港gang口kou等deng問wen題ti困kun擾rao著zhe各ge國guo之zhi間jian的de各ge方fang麵mian交jiao流liu，妨fang礙ai了le經jing濟ji發fa展zhan。在zai古gu代dai絲si綢chou之zhi路lu的de一yi些xie地di區qu，駱luo駝tuo等deng傳chuan統tong的de工gong具ju仍reng然ran是shi運yun送song物wu資zi的de主zhu力li。聯lian合he國guo交jiao通tong運yun輸shu部bu門men經jing濟ji事shi務wu官guan員yuan麥mai多duo拉la哥ge•佩蘇特舉例說，在現在，通過海上交通在亞歐國家之間運送集裝箱
，預計要花去35到40天，而一旦鐵路建成
，運輸時間將會縮短一半。

　　歐亞大陸之間的交通聯通項目早在5年前就開始啟動，項目涵蓋了包括鐵路、公路以及內陸水路等方麵。此次19個國家簽署協議
，同意繼續實施這一項目
，並將項目規模擴展和深化

，以重現2000多年前絲綢之路的輝煌。

　　為達到這一目標，19個國家共同約定，啟動約230個工程項目。“這(zhe)是(shi)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)的(de)新(xin)生(sheng)，這(zhe)一(yi)項(xiang)目(mu)將(jiang)不(bu)僅(jin)會(hui)為(wei)那(na)些(xie)被(bei)包(bao)圍(wei)在(zai)內(nei)陸(lu)的(de)中(zhong)亞(ya)和(he)東(dong)歐(ou)國(guo)家(jia)提(ti)供(gong)機(ji)會(hui)，也(ye)使(shi)那(na)些(xie)與(yu)海(hai)洋(yang)相(xiang)隔(ge)較(jiao)遠(yuan)的(de)貧(pin)瘠(ji)地(di)區(qu)受(shou)益(yi)，通(tong)過(guo)這(zhe)筆(bi)高(gao)額(e)投(tou)資(zi)，沿(yan)線(xian)國(guo)家(jia)都(dou)將(jiang)分(fen)享(xiang)到(dao)全(quan)球(qiu)化(hua)為(wei)各(ge)國(guo)經(jing)濟(ji)帶(dai)來(lai)的(de)好(hao)處(chu)
，”聯合國亞太經社會交通運輸部門負責人巴裏•凱布爾說。

　　資金已有一半到位

　　聯合國官員在日內瓦的會議上表示，430yimeiyuanzijinyiyouyibandaowei，zhuyaolaizigeguozhengfuzijinheshijieyinxingdengjinrongjigou。shengxiadezijingeguojianggezitongguoxiangyinxingdaikuanjijichusheshixiangmugongsihezuojianshedefangshichouji。

　　在已經到位的資金中
，土耳其將拿到份額最大的近115億美元，伊朗和保加利亞也各有84億和55億美元投資入賬。目前，阿塞拜疆
、哈薩克斯坦、伊朗和中國的一些項目已經開始啟動。

　　“這並不是表示所有的230個ge項xiang目mu在zai現xian階jie段duan都dou是shi可ke行xing的de

，這zhe是shi對dui於yu各ge國guo的de一yi個ge長chang遠yuan規gui劃hua
，其qi中zhong很hen多duo項xiang目mu擁yong有you很hen好hao的de前qian景jing，隨sui著zhe交jiao通tong持chi續xu發fa展zhan
，貿mao易yi交jiao流liu增zeng進jin

，這zhe些xie項xiang目mu將jiang會hui逐zhu漸jian變bian得de可ke行xing起qi來lai，”聯合國經社理事會歐洲經濟委員會交通運輸部門負責人埃娃•莫爾納說。

　　■背景

　　1877年，德國地理學家馮•李希霍芬在他所寫的《中國》一書中

，首次把漢代中國和中亞南部、西部以及印度之間的絲綢貿易為主的交通路線，稱作“絲綢之路”。

　　lishishangdesichouzhilubingbushiyichengbubiande，suizhedilihuanjinghezhengzhizongjiaoxingshideyanbian，sichouzhiludeqizhifangxiangyezaibuduanyanbian。sichouzhilujibendingxiangyulianghanshiqi
，dongmiandeqidianshixihandouchengchangan
，ximianzuiyuandaodadaqin（古羅馬帝國東部）
，分為三條路線：沿天山山脈北側的是天山北路
；沿天山山脈南側的是天山南路；沿昆侖山脈的是西域南道。這三條路由北至南依次稱為北道、中道及南道。

　　■出路

　　打造新絲路避免“一損俱損”

　　兩個聯合國地區機構在19號發布的一項研究表明，處於歐亞大陸橋中部的一些內陸國家要想進入國際市場，隻能依靠對方國家，但是隻要任何一個國家出現了“交通中斷”huozhejiaotongbuchangdeqingkuang，jiuhuiyingxiangdaozhenggeluxianshangdeguojiazaijingjishangdedulishengcunnengli。yinweizhexieguojiazaiguojijiaotongzhongbiciyicun
，yidanqizhongyigehuanjiechulewenti，jiujiang“殃及池魚”。

　　為此
，歐亞大陸國家合力斥資打造這條“新絲綢之路”，不排除意識到各國在經濟發展上“一損俱損”的狀況。

　　絲綢之路，亦稱絲路。是指西漢（前202年-138年）時，由張騫出使西域開辟的以長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道。絲綢之路是2000多年前貫通歐亞大陸的陸上交通要道

，也是亞歐國家經濟和文化交流的主要途徑。

　　■鏈接

　　中國力促絲綢之路複興

　　構建便捷的交通是打造新“絲綢之路”的必要條件。從1992年12月1日起，橫貫亞歐兩大洲的鐵路大通道———新亞歐大陸橋開通運營。新亞歐大陸橋是從中國連雲港起到荷蘭鹿特丹港的鐵路聯運線，全長10900多公裏，途經中國

、哈薩克斯坦
、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等7個國家，輻射30多個國家和地區。

　　除亞歐大陸橋外，中國在各區域也不斷完善“絲綢之路”。以新疆喀什為始發點的中巴、中吉烏鐵路於2006年列入國家發展計劃。作為中國西部麵向亞歐諸國的門戶
，新疆的國際運輸線路增加到79條，極大地提高了運輸能力
，加快了物流速度
，增進了經貿交流水平。

　　此外，國際絲綢之路大會也成為絲綢之路沿線國家交流與合作的一個平台。在2007年5月yue份fen召zhao開kai的de第di四si屆jie國guo際ji絲si綢chou之zhi路lu大da會hui上shang
，中zhong國guo交jiao通tong部bu稱cheng特te別bie注zhu重zhong與yu絲si綢chou之zhi路lu沿yan線xian鄰lin國guo的de路lu網wang連lian接jie，並bing投tou入ru大da量liang資zi金jin對dui通tong往wang邊bian境jing口kou岸an的de道dao路lu進jin行xing改gai擴kuo建jian。

　　來源：新京報