中國深圳交通行業電子收費工具——“深圳通”自07年底已在全市大、中巴士行業推廣使用
，因此不斷提高“深圳通”的快捷性、可靠性功能是廣大用戶的需求。全球智能卡芯片領先供應商英飛淩科技（中國）有限公司於2008年3月21日宣布
，公司已開始向中國深圳的“深圳通”項目提供非接觸式CPU卡芯片。這些芯片以英飛淩非接觸式/雙界麵SLE 66PE平台為基礎，能夠在確保快速可靠的公共交通應用。 
　　英飛淩科技（中國）有限公司保密與智能卡芯片負責人潘曉哲先生表示：“我們很高興深圳通項目采用了SLE 66CL80PE平台的非接觸式控製器作為智能卡的芯片。這是首個將非接觸CPU卡應用於國內城市交通一卡通的項目，希望這一項目能夠影響和鼓勵其他城市把現有的公交係統升級到CPU卡，真正實現安全的非接觸卡應用。”   
　　中國的公交市場越來越多地開始討論采用非接觸CPU卡(ka)，這(zhe)不(bu)但(dan)能(neng)大(da)幅(fu)提(ti)高(gao)公(gong)交(jiao)係(xi)統(tong)的(de)安(an)全(quan)水(shui)平(ping)，而(er)且(qie)便(bian)於(yu)在(zai)必(bi)要(yao)的(de)時(shi)候(hou)輕(qing)鬆(song)添(tian)加(jia)全(quan)新(xin)應(ying)用(yong)。今(jin)年(nian)會(hui)有(you)更(geng)多(duo)的(de)城(cheng)市(shi)開(kai)始(shi)考(kao)慮(lv)推(tui)出(chu)城(cheng)市(shi)通(tong)卡(ka)或(huo)市(shi)民(min)卡(ka) ，預計這些項目每年將需要2,000萬至3,000萬張卡片。   

英飛淩應用在中國公交市場的SLE 66PE非接觸式控製器   

　　英飛淩SLE 66PE非接觸式控製器係列適用於從基礎至高級的安全智能卡係統，芯片上集成了ISO/IEC 14443 Type B
、Type A，Mifare®和 Sony Felica®等主要非接觸接口，完全符合國際標準，可直接與標準的讀寫設備和係統進行通信
，為係統升級提供了真正的靈活性和互通性。   

　　許多現有的公交項目都采用了Mifare®存儲卡產品，作為全球首家生產Mifare® 芯片的廠商，英飛淩一直在為許多國家的公共交通項目提供高品質的正版Mifare®芯片。為了能更好的兼容現有公交係統

，提供過渡方案
，SLE 66PE平台具備了Mifare®仿真功能，在微控製器芯片上完整地仿真出Mifare®存儲卡，能夠直接在現有讀寫器上使用。   
備注：Mifare® 為恩智浦半導體公司的注冊商標。
   Felica® 為 Sony的注冊商標。  

關於英飛淩
   總部位於德國Neubiberg的英飛淩科技股份公司，為現代社會的三大科技挑戰領域——高能效
、連通性和安全性提供半導體和係統解決方案。2007財年（截止到9月份）
，公司實現銷售額77億歐元（包括奇夢達的銷售額36億歐元），在全球擁有約43,000名雇員（其中奇夢達雇員約13,500人）。英飛淩科技公司的業務遍及全球，在美國聖何塞
、亞太地區的新加坡和日本東京等地擁有分支機構。英飛淩公司已列入法蘭克福股票交易所的DAX指數，並在紐約股票交易所掛牌上市，股票代號：IFX

英飛淩在中國
   英飛淩科技股份公司於1995年正式進入中國市場。自1996年在無錫建立第一家企業以來，英飛淩的業務取得非常迅速的增長，在中國擁有近1200多名員工（不包括奇夢達）
，已經成為英飛淩亞太乃至全球業務發展的重要推動力。英飛淩在中國建立了涵蓋研發、生產

、銷售、市場
、技術支持等在內的完整的產業鏈
，並在銷售、技術研發、人才培養等方麵與國內領先的企業、高等院校開展了深入的合作。