記(ji)者(zhe)從(cong)業(ye)內(nei)獲(huo)悉(xi)，除(chu)了(le)日(ri)前(qian)下(xia)發(fa)通(tong)知(zhi)兩(liang)大(da)石(shi)油(you)公(gong)司(si)二(er)季(ji)度(du)進(jin)口(kou)汽(qi)柴(chai)油(you)增(zeng)值(zhi)稅(shui)全(quan)額(e)先(xian)征(zheng)後(hou)返(fan)外(wai)，業(ye)界(jie)呼(hu)聲(sheng)甚(shen)高(gao)的(de)原(yuan)油(you)進(jin)口(kou)增(zeng)值(zhi)稅(shui)也(ye)將(jiang)先(xian)征(zheng)後(hou)返(fan)
，先(xian)征(zheng)收(shou)17%的增值稅
，再返回征收額的75%。  

　　業內人士指出，成品油進口增值稅政策對中石油和中石化兩大公司的影響有限，而原油進口增值稅政策出台，對於80%原油依賴進口的中石化將是重要利好，有望使公司獲得數百億的稅收返還。  

　　中石化將明顯獲益  

　　記者獲悉，此前業內討論不斷的原油進口增值稅先征後返政策也已經下來。即對進口原油先征收17%進口增值稅
，再將征收的增值稅返回75%。  

　　根據光大證券石化行業分析師程杲測算，按照國際原油價格95美元計算，該稅種的調整將使中石化每進口1噸原油獲得614.71元增值稅返還。優惠政策如果從下半年起至年底，按照中石化去年年報公布的1.13億噸原油加工量的一半來計算，公司將獲得接近350億元的增值稅返還。  

　　成本的降低，將使公司的煉油板塊實現大幅減虧，甚至盈利。  

　　中石化用於加工的原油中，約有80%依賴進口。而國際原油價格高漲、成品油價格難以同步上調
，給中石化煉油業務帶來巨大衝擊。因此中石化人士對記者表示：“原油進口增值稅的調整對公司的影響非常大。”  

　　業內人士指出，成品油進口增值稅先征後返將激勵兩大公司增加汽柴油進口，以滿足國內的供應；而原油進口增值稅先征後返則有利於降低煉油成本，刺激煉廠的積極性。  

　　相比之下，中石油煉油業務所用原油主要依靠自給，進口量較少，受政策利好也較小。“不過有總比沒有好。”中石油人士說。  

　　“事實上，這些政策都是在目前成品油價格難以調整的情況下，所做出的權益之計。一方麵可以使老百姓繼續享受低油價的好處
，控製CPI
；另一方麵
，仍然對石油公司做出了補貼。這也是目前能想到的最好辦法。”程杲說。  

　　成品油返還稅收利好有限  

　　對於財政部下發的兩大石油公司二季度進口汽柴油增值稅先征後返的通知
，中石油和中石化人士均對本報記者表示：由於本身進口成品油的量有限，獲得返還的稅收對公司的影響不大。  

　　財政部下發的通知指出
，二季度對中國石油天然氣集團公司進口的50萬噸汽油、100萬噸柴油和中國石油化工集團公司進口的50萬噸汽油、150萬噸柴油實行進口環節增值稅先征後返。具體進口企業包括中石油股份有限公司華東、華南和東北銷售分公司，以及中石化銷售有限公司華東、華南和華北分公司。  

　　國內目前對進口汽油和柴油實行17%的(de)增(zeng)值(zhi)稅(shui)率(lv)。事(shi)實(shi)上(shang)
，由(you)於(yu)國(guo)際(ji)成(cheng)品(pin)油(you)價(jia)格(ge)上(shang)漲(zhang)
，從(cong)去(qu)年(nian)開(kai)始(shi)，成(cheng)品(pin)油(you)進(jin)口(kou)的(de)增(zeng)值(zhi)稅(shui)就(jiu)已(yi)經(jing)實(shi)行(xing)了(le)豁(huo)免(mian)的(de)優(you)惠(hui)政(zheng)策(ce)，此(ci)次(ci)通(tong)知(zhi)隻(zhi)是(shi)將(jiang)截(jie)至(zhi)3月底的政策延續到6月底。在2006年也曾經實行過該政策
，後因油價回落而取消。  

　　“這項政策對公司影響較小

，因為本身進口成品油的量就不大。”中石化公司人士說。  

　　根據光大證券程杲的計算，進口汽油和柴油每噸分別將減免增值稅約1020元和1190元
，由此推算
，中石油和中石化將分別因此受益17億元和22.95億元。  

　　“相比較現在兩大公司煉油業務的虧損而言，這項收益實在是微不足道。”程杲說。