從我國政府頒布《構成整車特征的零部件進口管理辦法》時起，歐、美就沒有停止過交涉和抗議，直到聯合加拿大向世界貿易組織提起訴訟。打著公平貿易旗號斥責我國的歐
、美、加三方做得如何?記者采訪了我國部分出口型零部件企業有關負責人及行業專家。 
　　中國摩擦密封材料協會理事長王耀告訴記者，歐洲確實有貿易保護的現象。他說：“中國的汽車零部件要進入歐洲市場，首先要做EMARK認ren證zheng
，所suo有you產chan品pin每mei種zhong規gui格ge都dou要yao做zuo。以yi刹sha車che片pian為wei例li，進jin入ru北bei美mei市shi場chang，隻zhi需xu做zuo一yi個ge代dai表biao性xing認ren證zheng，通tong過guo相xiang關guan部bu門men到dao企qi業ye考kao察cha後hou，貿mao易yi就jiu可ke以yi啟qi動dong了le。僅jin盤pan式shi刹sha車che片pian就jiu有you上shang千qian種zhong規gui格ge
，做zuoEMARK認ren證zheng，每mei種zhong規gui格ge的de成cheng本ben需xu要yao人ren民min幣bi兩liang三san萬wan元yuan，這zhe樣yang的de費fei用yong太tai高gao，給gei企qi業ye帶dai來lai很hen大da的de成cheng本ben壓ya力li。因yin此ci，我wo國guo現xian在zai出chu口kou到dao北bei美mei地di區qu的de刹sha車che片pian增zeng長chang比bi較jiao迅xun速su，出chu口kou到dao歐ou洲zhou的de增zeng長chang速su度du卻que很hen慢man。” 
　　EMARK認證，給中國企業帶來的困擾不是技術方麵的問題，而是成本太高。王耀說：“中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)並(bing)不(bu)害(hai)怕(pa)技(ji)術(shu)問(wen)題(ti)，而(er)是(shi)害(hai)怕(pa)認(ren)證(zheng)成(cheng)本(ben)太(tai)高(gao)，而(er)且(qie)做(zuo)一(yi)個(ge)認(ren)證(zheng)，至(zhi)少(shao)要(yao)兩(liang)三(san)個(ge)月(yue)


，很(hen)多(duo)時(shi)候(hou)企(qi)業(ye)要(yao)排(pai)隊(dui)，時(shi)間(jian)會(hui)更(geng)長(chang)。當(dang)前(qian)，我(wo)國(guo)零(ling)部(bu)件(jian)質(zhi)量(liang)水(shui)平(ping)提(ti)升(sheng)很(hen)快(kuai)，已(yi)經(jing)有(you)企(qi)業(ye)給(gei)福(fu)特(te)、克萊斯勒這樣的世界知名企業進行原裝配套。” 
　　中國的產品一向具有價格優勢，麵對出口歐洲市場動輒上百萬元的認證費用，很多企業開始尋求其他方式。王耀說：“xianzaikanlai，beimeishiwoguolingbujianchanpindezhuyaochukoushichang

，ouzhoushichangyehenguangkuo
，youyumaoyibilei，hennanjinru。muqian，woguoyizijideshangbiaojinruouzhoushichangdeshachepianqiyeweishuhenshao
，duoshushishououzhouqiyeweituo，jinxingtiepaishengchan
，tamenjiangchanpingoumaiqu，yitamendemingyijinxingrenzheng。” 
　　除了EMARK認證以外
，歐盟CE認證和入市指令也給一些企業的出口帶來不小的阻礙。浙江亞太機電股份有限公司辦公室綜合管理部經理邱先良告訴記者：“入(ru)市(shi)指(zhi)令(ling)是(shi)對(dui)有(you)害(hai)物(wu)質(zhi)的(de)控(kong)製(zhi)條(tiao)例(li)，他(ta)們(men)列(lie)出(chu)很(hen)多(duo)有(you)害(hai)物(wu)質(zhi)，要(yao)求(qiu)不(bu)僅(jin)在(zai)產(chan)品(pin)中(zhong)不(bu)得(de)含(han)有(you)
，而(er)且(qie)在(zai)產(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)不(bu)能(neng)產(chan)生(sheng)這(zhe)些(xie)物(wu)質(zhi)。為(wei)了(le)證(zheng)明(ming)這(zhe)些(xie)，企(qi)業(ye)要(yao)申(shen)請(qing)讓(rang)一(yi)些(xie)機(ji)構(gou)到(dao)生(sheng)產(chan)線(xian)上(shang)去(qu)檢(jian)查(zha)

，對(dui)產(chan)品(pin)進(jin)行(xing)檢(jian)測(ce)。CE認證是強製性安全認證。現在，國內多數企業已經通過第三方質量體係認證，歐盟還要做那些認證，無疑增加了企業的成本。” 
　　與歐洲企業通過法規進行貿易保護不同的是，美國主要在反傾銷上做文章
，同屬北美市場的加拿大則跟美國做法相差無幾。 
　　東營信義汽車配件有限公司法製辦負責人告訴記者：“幾(ji)年(nian)前(qian)，美(mei)國(guo)裁(cai)定(ding)中(zhong)國(guo)的(de)刹(sha)車(che)盤(pan)存(cun)在(zai)傾(qing)銷(xiao)現(xian)象(xiang)，之(zhi)後(hou)我(wo)國(guo)的(de)刹(sha)車(che)盤(pan)要(yao)進(jin)入(ru)美(mei)國(guo)市(shi)場(chang)就(jiu)得(de)接(jie)受(shou)他(ta)們(men)征(zheng)稅(shui)。為(wei)此(ci)，我(wo)們(men)公(gong)司(si)現(xian)在(zai)正(zheng)準(zhun)備(bei)采(cai)取(qu)法(fa)律(lv)手(shou)段(duan)維(wei)護(hu)自(zi)身(shen)的(de)利(li)益(yi)。我(wo)們(men)主(zhu)要(yao)有(you)兩(liang)種(zhong)出(chu)口(kou)途(tu)徑(jing)：一是給主機廠配套，隨之一起出口;一是賣給全球知名零售商。我們現在還沒有考慮用自己的品牌，因為投入非常大，效果也不是很明顯。” 
　　美國對從我國出口產品進行反傾銷調查由來已久。在汽車零部件領域，汽車玻璃出口經曆過一次大規模的調查。2001年2月，美國PPG等公司起訴中國擋風玻璃生產企業在美國市場傾銷產品。同年9月，加拿大PPG等deng公gong司si向xiang加jia拿na大da海hai關guan和he稅shui務wu總zong署shu起qi訴su中zhong國guo擋dang風feng玻bo璃li生sheng產chan企qi業ye向xiang加jia拿na大da傾qing銷xiao產chan品pin。包bao括kuo信xin義yi玻bo璃li在zai內nei的de幾ji家jia公gong司si積ji極ji應ying訴su
，最zui終zhong勝sheng訴su。現xian在zai，深shen圳zhen信xin義yi玻bo璃li控kong股gu有you限xian公gong司si副fu總zong經jing理li陳chen紹shao義yi對dui那na場chang遭zao遇yu記ji憶yi猶you新xin。