克拉克鬆研究公司發布的最新市場調查資料顯示，今年1-2月國際造船市場新船訂單量為637萬修正總噸，比去年同期的1000萬修正總噸下降36%。對此，業內指出，今年新接訂單回落在船舶市場預料之中，但供不應求狀況不會改變。同時，自3月中旬以來，一度暴漲的鋼材進入盤整階段
，有望出現回調。  
　　據統計，今年1月份全球新船訂單共計320萬修正總噸，同比下降21%。其中，中國船企接獲的新船訂  
　　單量共計100萬修正總噸，占國際船市份額的近1/3
；韓國船接單量居第一位
，為190萬修正總噸。  
　　“2006年、2007年兩年訂單高速增長
，2008年新接訂單回落在市場預料之中。”業內分析人士表示
，由於2007年全年船舶完工量為7958萬載重噸，使得今年新增產能十分有限，因此造船行業供不應求的狀況不會改變。  
　　另據統計
，從船型來看，今年前兩月散貨船新接訂單437萬載重噸，同比減少46%，環比下降36％，好望角和巴拿馬船占幹散貨船訂單的78％


；油輪新接訂單207萬載重噸，同比減少60%
，環比下降51％。  
　　“主要是觀望情緒影響了新船訂單數量。”yeneirenshibiaoshi
，shoucidaiweijiboji
，jinrongjigouweikongzhifengxiancaiqulegengjiayangededaikuanshenzha，bingtigaodaikuanlixi，shichuandongderongzinenglishoudaoyidingchengdudexianzhi。  
　　值得注意的是，船價並沒有因為訂單量下降而下滑，相反受供需以及鋼材價格上漲等因素影響，船價還小幅上漲。據統計，2月份散貨船、油輪、集裝箱船價格指數分別為232點、229點
、125點，較上月小幅上漲
，相對2007年2月份同比上升24.7%、13.4%和7.8%。  
　　另外，業內人士觀察指出，3yuezhongxunyilai，yidubaozhangdegangcaijiagejinrupanzhengjieduan，bufenpinzhongjiagechuxianhuitiao
，suiranduanqineidafuxiatiaodekenengxingbuda
，danquekenengjixuxiaofuxiatiao。  
　　1/3  
　　1月份，中國船企接獲的新船訂單量共計100萬修正總噸，占國際船市份額的近1/3。