NEC電子的全資子公司——NEC微(wei)係(xi)統(tong)將(jiang)與(yu)早(zao)稻(dao)田(tian)大(da)學(xue)研(yan)究(jiu)生(sheng)院(yuan)信(xin)息(xi)生(sheng)產(chan)係(xi)統(tong)係(xi)教(jiao)授(shou)後(hou)藤(teng)敏(min)的(de)研(yan)究(jiu)室(shi)，合(he)作(zuo)開(kai)發(fa)用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)安(an)全(quan)行(xing)駛(shi)係(xi)統(tong)的(de)圖(tu)像(xiang)識(shi)別(bie)軟(ruan)件(jian)技(ji)術(shu)。開(kai)發(fa)時(shi)間(jian)為(wei)2008年4月～2010年3月
，為期2年，力爭4～5年後達到實用水平。 
　　此次合作開發的目的是提高在NEC電子開發的圖像識別LSI“IMAPCAR”上工作的中間件的處理速度。“在圖像識別技術方麵

，早稻田大學略勝一籌。希望通過此次合作開發，將圖像識別的處理效率提高數倍或者更高”（NEC微係統技術企劃部專家深津英雄）。如果圖像識別處理速度得以提高

，便有了增加可識別物體種類等的餘地。比如，如果識別對象除汽車和摩托車外
，還包括白線、路麵標誌以及標識等的話
，便可擴大安全行駛係統的精度和應用範圍。 

　　此次開發的主要技術包括兩點：一yi是shi提ti高gao對dui車che載zai攝she像xiang頭tou獲huo得de的de影ying像xiang數shu據ju的de編bian解jie碼ma處chu理li效xiao率lv。采cai取qu的de措cuo施shi一yi是shi在zai影ying像xiang數shu據ju壓ya縮suo時shi
，減jian少shao為wei圖tu像xiang識shi別bie所suo不bu需xu要yao的de圖tu像xiang區qu域yu分fen配pei的de數shu據ju量liang等deng。二er是shi改gai進jin由you圖tu像xiang識shi別bie物wu體ti的de算suan法fa。具ju體ti的de研yan究jiu課ke題ti“將於今後確定”（深津）。