方案由省國資委主導製定,目前正在進行中
　　自廣東與寶鋼開展湛江鋼鐵基地項目前期工作得到國家發改委同意的消息被披露後,有關寶鋼與韶鋼、廣鋼聯合重組的進程備受關注。記者在上周召開的廣東省國有資產監督管理工作會議上獲悉,目前重組方案正由廣東省國資委主導製定,隨後展開與寶鋼的談判。
　　據消息人士稱,相關重組方案今年上半年可能還出不來。

省國資委主導製定方案
　　2008年3月中旬,國家發展改革委複函廣東省發改委、寶鋼集團，同意廣東與寶鋼開展湛江鋼鐵基地項目前期工作。由寶鋼控股成立一家新公司，總部注冊在廣州。
　　廣東省國資委主任劉富才稱,在得到國家發改委的初步同意後,重組方案由廣東省國資委作為主導,會同韶鋼、廣鋼三方共同製定。方案出爐後,再同寶鋼方麵談判,得到一致同意後,最後報請國家發改委批文。
　　按照項目建設規劃,建設湛江鋼鐵項目,廣鋼將淘汰全部煉鐵
、煉鋼和軋鋼生產能力,韶鋼進行技術改造,淘汰落後,實施結構調整和產業優化升級。

韶鋼原經營目標不變
　　“湛江鋼鐵項目實施,對提升中國鋼鐵工業水平,提高廣東鋼鐵業競爭力,是一次難得的機遇,同時,又是韶鋼加快發展步伐,優化產品結構,實現產業升級的一個絕好機會。”韶鋼集團董事長餘子權這樣對記者說。
　　重組消息宣布以來,有人擔心湛江鋼鐵項目將影響韶鋼和廣鋼的現有市場份額。
　　對此
，餘子權告訴記者，“湛江鋼鐵項目與韶鋼產品不重複，市場不衝突。”餘子權分析,廣東以外來鋼材為主,根據預測,廣東省2010年的鋼材需求量將達到5000萬噸以上，屆時鋼材的需求缺口將會進一步擴大。在湛江鋼鐵項目一期建成投產後,仍不能完全滿足廣東市場需求，因此，廣東原有鋼材產量仍是廣東市場需求的重要補充。在這樣的市場機遇下
，韶鋼的戰略是,通過技術改造、產業升級、結構調整，提高產品的市場競爭力。