彭博新聞社網站2月10日刊登題為《德國的“超級工業大國”時代即將結束》的報道
，報道編譯如下：

去年秋天，在杜塞爾多夫的一個大而空的生產大廳裏，號手的低沉音調伴隨著一家百年工廠的最後一幕。

在搖曳的火光和火炬下，1600名即將失業的工人中的許多人麵無表情地站在那裏

，看著金屬在軋機上變成完美的圓柱體。這是該工廠最後的產品——一根鋼管。

在過去的一年裏，這種情景一再發生，凸顯了德國麵臨的痛苦現實：它作為工業超級大國的日子可能即將結束。自2017年以來
，這個歐洲最大經濟體的製造業產出一直呈下降趨勢
，下降速度隨著競爭力減弱而正在加快。

製造機械供應商基伊埃集團的曆史可以追溯到19世紀末。該集團的首席執行官斯特凡·克勒貝特說：“說實話

，希望不大。我真的不確定我們能否阻止這一趨勢。必須迅速改變很多東西。”

德(de)國(guo)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)的(de)基(ji)礎(chu)像(xiang)多(duo)米(mi)諾(nuo)骨(gu)牌(pai)一(yi)樣(yang)倒(dao)下(xia)。美(mei)國(guo)正(zheng)在(zai)逐(zhu)漸(jian)遠(yuan)離(li)歐(ou)洲(zhou)，並(bing)且(qie)尋(xun)求(qiu)在(zai)氣(qi)候(hou)投(tou)資(zi)方(fang)麵(mian)與(yu)它(ta)的(de)跨(kua)大(da)西(xi)洋(yang)盟(meng)友(you)展(zhan)開(kai)競(jing)爭(zheng)。中(zhong)國(guo)正(zheng)在(zai)成(cheng)為(wei)更(geng)大(da)的(de)競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)
，而(er)不(bu)再(zai)是(shi)永(yong)不(bu)滿(man)足(zu)的(de)德(de)國(guo)商(shang)品(pin)買(mai)家(jia)。對(dui)一(yi)些(xie)重(zhong)型(xing)製(zhi)造(zao)商(shang)來(lai)說(shuo)，最(zui)後(hou)的(de)打(da)擊(ji)是(shi)大(da)量(liang)廉(lian)價(jia)俄(e)羅(luo)斯(si)天(tian)然(ran)氣(qi)斷(duan)供(gong)。

除了全球動蕩
，柏林的政治癱瘓也在加劇長期存在的國內問題，比如基礎設施破敗、勞動力老齡化以及官僚作風繁冗等等。

德國財政部長克裏斯蒂安·林德納本月早些時候在一次活動上說：“我們不再具有競爭力。我們越來越窮，因為我們沒有增長。我們正在落後。”

米其林公司的北歐負責人瑪麗亞·勒特格說，不斷衰退的工業競爭力可能使德國陷入螺旋式下降。這家法國輪胎製造商將關閉德國的兩家工廠，並且在2025年年底前縮減規模
，此舉將影響到1500多名工人。

她在接受采訪時說：“盡(jin)管(guan)我(wo)們(men)的(de)員(yuan)工(gong)很(hen)有(you)幹(gan)勁(jin)，但(dan)我(wo)們(men)已(yi)經(jing)到(dao)了(le)無(wu)法(fa)以(yi)有(you)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)價(jia)格(ge)從(cong)德(de)國(guo)出(chu)口(kou)卡(ka)車(che)輪(lun)胎(tai)的(de)地(di)步(bu)。如(ru)果(guo)德(de)國(guo)失(shi)去(qu)在(zai)國(guo)際(ji)大(da)背(bei)景(jing)下(xia)的(de)出(chu)口(kou)競(jing)爭(zheng)力(li)，這(zhe)個(ge)國(guo)家(jia)就(jiu)會(hui)失(shi)去(qu)最(zui)大(da)的(de)優(you)勢(shi)之(zhi)一(yi)。”

2022年夏天的能源危機是重要的催化劑。

受打擊最嚴重的部門之一是化工行業——這(zhe)是(shi)德(de)國(guo)失(shi)去(qu)廉(lian)價(jia)俄(e)羅(luo)斯(si)天(tian)然(ran)氣(qi)的(de)直(zhi)接(jie)結(jie)果(guo)。德(de)國(guo)化(hua)學(xue)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)最(zui)近(jin)的(de)一(yi)項(xiang)調(tiao)查(zha)顯(xian)示(shi)
，由(you)於(yu)向(xiang)清(qing)潔(jie)氫(qing)的(de)過(guo)渡(du)仍(reng)不(bu)確(que)定(ding)，近(jin)十(shi)分(fen)之(zhi)一(yi)的(de)企(qi)業(ye)計(ji)劃(hua)永(yong)久(jiu)停(ting)產(chan)。

即(ji)便(bian)企(qi)業(ye)準(zhun)備(bei)投(tou)資(zi)，德(de)國(guo)遲(chi)緩(huan)的(de)官(guan)僚(liao)主(zhu)義(yi)也(ye)沒(mei)有(you)跟(gen)上(shang)步(bu)伐(fa)。基(ji)伊(yi)埃(ai)集(ji)團(tuan)在(zai)德(de)國(guo)西(xi)部(bu)城(cheng)鎮(zhen)厄(e)爾(er)德(de)的(de)一(yi)家(jia)工(gong)廠(chang)安(an)裝(zhuang)了(le)太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池(chi)板(ban)。這(zhe)家(jia)工(gong)廠(chang)生(sheng)產(chan)可(ke)以(yi)從(cong)牛(niu)奶(nai)中(zhong)分(fen)離(li)奶(nai)油(you)的(de)設(she)備(bei)。它(ta)於(yu)去(qu)年(nian)1月(開工前兩個月)申請發電許可證，直到目前仍在等待審批，而該項目已啟動將近兩年。

來自中國的競爭令德國氣候轉型的關鍵行業感到擔憂
，且不僅是在電動汽車領域。

在(zai)努(nu)力(li)與(yu)中(zhong)國(guo)對(dui)手(shou)競(jing)爭(zheng)之(zhi)際(ji)，太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池(chi)板(ban)製(zhi)造(zao)商(shang)們(men)紛(fen)紛(fen)關(guan)閉(bi)業(ye)務(wu)並(bing)裁(cai)減(jian)員(yuan)工(gong)。總(zong)部(bu)設(she)在(zai)德(de)累(lei)斯(si)頓(dun)的(de)太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)力(li)公(gong)司(si)的(de)首(shou)席(xi)執(zhi)行(xing)官(guan)德(de)特(te)勒(le)夫(fu)·諾伊豪斯說
，公司已經裁減了10%的員工

，如果今年情況沒有好轉
，可能將生產轉移到國外。