杭州灣大橋已於5月1日午夜正式通車，蘇通大橋也已通車在即。這兩座大橋在我國橋梁建設史上都具有裏程碑式的意義，標誌著我國實現了由“橋梁建設大國”向“橋梁建設強國”defeiyue。zaizhecifeiyuezhong，baogangbanyanlezhongyaojiaose，bujinbaolanlesutongdaqiaogaonanduxielasuoyonggang，haiweihangzhouwandaqiaotigonglelvsejiancaikuangzhaweifen。bansuizheliangzuoshejishoumingbainianyishangdedaqiaodetongche
，baogangchanpinyejiangjingshoubainianfengyukaoyan。
   蘇通大橋主跨徑1088米，是目前建成的世界第一跨度斜拉橋，被國際橋梁界譽為“代表世界建橋技術最高水平的斜拉橋”。在蘇通大橋上，寶鋼製造的6500多噸鍍鋅鋼絲編成272根斜拉索
，撐起了大橋的“脊梁”。作為斜拉橋最重要的受力構件，每一根斜拉索都由數百根鍍鋅鋼絲編織而成
，斜拉索的抗疲勞能力
、抗破斷和抗拉、抗彎能力都取決於鋼絲的性能。為保證蘇通大橋的質量，寶鋼成功開發出具有良好扭轉性能的斜拉索用高強度、低di鬆song弛chi鍍du鋅xin鋼gang絲si新xin產chan品pin，並bing形xing成cheng了le規gui模mo化hua生sheng產chan能neng力li，實shi現xian了le蘇su通tong大da橋qiao斜xie拉la索suo用yong高gao強qiang度du鍍du鋅xin鋼gang絲si的de國guo產chan化hua，打da破po了le國guo外wai企qi業ye在zai這zhe一yi領ling域yu長chang達da幾ji十shi年nian的de壟long斷duan局ju麵mian，樹shu立li了le民min族zu品pin牌pai。
   杭州灣大橋全長36公gong裏li
，是shi目mu前qian世shi界jie上shang最zui長chang的de跨kua海hai大da橋qiao，也ye是shi世shi界jie上shang建jian造zao難nan度du最zui大da的de跨kua海hai大da橋qiao之zhi一yi。大da橋qiao地di處chu強qiang腐fu蝕shi性xing海hai洋yang環huan境jing，為wei確que保bao大da橋qiao壽shou命ming等deng於yu大da於yu100nian
，baogangyuguoneikeyanyuanxiaogongtongyanzhichutianbuguoneikongbaidegaoxingnenghaigonghunningtuzhuanyongchanheliaokuangzhaweifen，bingpiliangyongyuhangzhouwandaqiaodeqiaodunjiaozhu。gaichanpindeshiyongtigaolehunningtucailiaodezhimidu，xingchengdishentou
、高密實、低缺陷的混凝土結構，從根本上提高了混凝土結構的防腐能力
，為杭州灣大橋這座海上“臥龍”打下了牢固的“根基”。