記者自青藏鐵路公司獲悉，青藏鐵路西格段增建二線工程進展順利，目前已完成投資15億元人民幣
，超額完成計劃建設任務，全部工程有望於2012年完成電氣化改造，實現全線開通。 
　　青藏鐵路西格段增建二線工程（以下簡稱“西格二線”）東(dong)起(qi)青(qing)海(hai)省(sheng)省(sheng)會(hui)西(xi)寧(ning)市(shi)
，向(xiang)西(xi)途(tu)徑(jing)青(qing)海(hai)湖(hu)北(bei)岸(an)，橫(heng)穿(chuan)柴(chai)達(da)木(mu)盆(pen)地(di)
，跨(kua)越(yue)著(zhu)名(ming)的(de)萬(wan)丈(zhang)鹽(yan)橋(qiao)後(hou)到(dao)達(da)格(ge)爾(er)木(mu)市(shi)。貫(guan)穿(chuan)了(le)西(xi)寧(ning)和(he)柴(chai)達(da)木(mu)盆(pen)地(di)這(zhe)兩(liang)個(ge)青(qing)海(hai)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)點(dian)地(di)區(qu)，建(jian)成(cheng)後(hou)，將(jiang)成(cheng)為(wei)青(qing)海(hai)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)“主動脈”。 
　　據青藏鐵路公司有關負責人介紹，西格二線全長290.69公裏
，總工期60個月，工程總投資106億元人民幣。截至4月底，已完成投資逾15億元，為設計的14.15%。 
　　據悉
，巴燕峽3號隧道已順利貫通，全長2419米的湟源響河隧道已掘進500多米。全長32.6公裏的控製性工程關角隧道，是目前國內在建的海拔最高

、最長的高原隧道，施工難度海內外罕見。青藏鐵路起點——西寧站的站改工程也已順利完成。 
　　青藏鐵路從青海省首府西寧市至西藏首府拉薩市，全長1956公裏，是當今世界海拔最高
、最長的高原鐵路，自2006年7月1日全線開通運營以來，共運送旅客265萬多人次，其中進藏旅客約130萬人次，通過青藏鐵路運進西藏的物資140多萬噸。(呂雪莉　駱曉飛)