汽(qi)車(che)性(xing)能(neng)的(de)提(ti)升(sheng)以(yi)及(ji)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)的(de)蓬(peng)勃(bo)發(fa)展(zhan)，推(tui)動(dong)了(le)汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)。被(bei)動(dong)式(shi)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)某(mou)些(xie)應(ying)用(yong)上(shang)已(yi)難(nan)以(yi)滿(man)足(zu)高(gao)精(jing)度(du)要(yao)求(qiu)
，主(zhu)動(dong)式(shi)傳(chuan)感(gan)器(qi)應(ying)用(yong)將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)廣(guang)。 
   隨著汽車性能的提升以及中國汽車市場的快速增長，汽車中所用的傳感器越來越多，中國汽車傳感器市場進入快速增長期。數據顯示，2007年～2012年中國汽車傳感器銷售額複合增長率將達到22.37%。汽qi車che性xing能neng的de提ti升sheng
，對dui傳chuan感gan器qi的de性xing能neng也ye提ti出chu了le更geng高gao的de要yao求qiu，被bei動dong式shi傳chuan感gan器qi在zai某mou些xie應ying用yong上shang已yi難nan以yi滿man足zu高gao精jing度du要yao求qiu，主zhu動dong式shi傳chuan感gan器qi應ying用yong將jiang越yue來lai越yue廣guang。此ci外wai，對dui於yu一yi些xie有you共gong性xing或huo者zhe信xin號hao來lai源yuan可ke以yi共gong用yong的de傳chuan感gan器qi
，高gao度du整zheng合he將jiang成cheng為wei趨qu勢shi。

需求拉動傳感器大幅增長
   隨(sui)著(zhe)汽(qi)車(che)性(xing)能(neng)的(de)不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)以(yi)及(ji)國(guo)家(jia)對(dui)汽(qi)車(che)各(ge)項(xiang)標(biao)準(zhun)要(yao)求(qiu)的(de)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)，每(mei)輛(liang)汽(qi)車(che)所(suo)需(xu)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)。此(ci)外(wai)
，中(zhong)國(guo)已(yi)經(jing)躍(yue)居(ju)世(shi)界(jie)第(di)二(er)大(da)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)
，據(ju)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)公(gong)布(bu)的(de)數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，2007年我國汽車產銷量雙雙超過880萬輛，同比增長高達 22.02%，成為僅次於美國的第二大汽車消費國
，預計2015年可達1500萬輛。
   “汽qi車che數shu量liang的de增zeng加jia以yi及ji每mei輛liang汽qi車che上shang所suo采cai用yong的de傳chuan感gan器qi增zeng多duo，決jue定ding了le中zhong國guo汽qi車che傳chuan感gan器qi市shi場chang容rong量liang必bi將jiang不bu斷duan增zeng大da
，中zhong國guo傳chuan感gan器qi市shi場chang正zheng進jin入ru蓬peng勃bo發fa展zhan期qi。”英飛淩汽車
、工業和多元化電子市場事業部高級市場工程師沈順偉非常看好汽車傳感器的市場前景。
   iSuppli數據顯示，2007年中國汽車傳感器市場銷售額達到1.2億美元，同比增長11.85%，2007年～2012年汽車傳感器銷售額複合增長率將達到22.37%。NXP汽車電子大中華區高級市場經理張建臣也向《中國電子報》記者表示：“中國傳感器市場未來幾年將延續過去幾年的高增長率
，到2010年銷售額可能會突破100億元。”

主動式傳感器應用漸廣
   綠色環保、安全是汽車未來的發展方向，為了讓汽車更加環保安全，國家也出台了一係列的政策法規。根據環境保護部的要求，2008年7月1日起，全麵停止僅達到國Ⅱ排放標準的輕型車的銷售和注冊登記，新車全部過渡到國Ⅲ標準。另外， 2008年3月1日，北京率先在全國執行機動車國IV排放標準。為了提高汽車行駛的安全性，ABS（防抱死刹車係統）已經成為汽車標配，另外，今年年底由全國汽車標準化技術委員會製定的TPMS（輪胎壓力監測係統）標準有望出台。
   汽車排放
、安全等要求的不斷提高，被動式傳感器在某些應用上已不能滿足高精度的要求。例如隨著汽車尾氣排放的國Ⅲ和國IV標準的實施，針對曲軸和凸輪軸的被動式傳感器已不能滿足精確控製的要求，這就需要用新型的霍爾傳感器或巨磁阻傳感器來代替。“主動式傳感器將逐步取代被動式傳感器。”沈順偉告訴《中國電子報》記者。據介紹，英飛淩今年重點推出數字化處理能力的霍爾傳感器和巨磁阻 （GMR）chuanganqi。xiangduiyumonishuchudehuoerchuanganqi，shuzishuchudechuanganqijuyougenggaodejingduhewendubuchangnengli
，shuchudexinhaoyegengrongyichuli。jucizuchuanganqijuyoulingmindugao
，xiangyingsudukuai，jiegoushejixiaoqiaojiandandengyoudian，kezuodao7mm的空氣間隙。
   “主動式傳感器更精確
、更及時、更智能，因而主動式傳感器應用會越來越廣。例如，倒車雷達和TPMS裏采用主動的超聲波傳感器和RFID（射頻識別技術）傳感器。”水清木華汽車電子分析師曾小豐也如此表示。

傳感器整合包含兩個方麵
   汽車傳感器數量越來越多
，這樣對整車布置以及相應的成本提高帶來很大的挑戰。“對於一些有共性或者信號來源可以共用的傳感器
，高度整合將成為趨勢。”TRW汽車研發有限公司電子工程部中國區總工程師邢勳告訴《中國電子報》記者。整合包含兩個方麵，其一是傳感器之間的整合，使得輸出信號用於不同的ECU（電子控製單元）進行處理；其二是傳感器和ECU的整合。
   據悉，TRW正在研製一些高集成度的ECU來滿足整車廠布置和成本的要求。英飛淩也表示今年將重點開發高集成度的傳感器芯片
，針對TPMS，英飛淩開發了高集成度芯片SP35
，它集成了壓力傳感器、加速度傳感器、溫度傳感器、電源電壓傳感器，還集成了單片機
、存儲單元、低頻接收單元、射頻發射單元和一些必需的外設
，真正實現了輪胎模塊的單芯片解決方案。
   “傳感器將越來越多地集合成為一個完整的係統，Park-4-U就是一個例子。”法雷奧汽車內部控製（深圳）有限公司相關負責人也如此表示。據悉
，Park-4-U可ke以yi自zi動dong操cao控kong汽qi車che使shi其qi在zai十shi幾ji秒miao鍾zhong的de時shi間jian內nei停ting入ru車che位wei，駕jia駛shi員yuan可ke以yi完wan全quan讓rang手shou離li開kai方fang向xiang盤pan
，這zhe樣yang可ke把ba注zhu意yi力li集ji中zhong到dao路lu況kuang，並bing掌zhang控kong刹sha車che和he油you門men。

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精彩觀點:　
   英飛淩汽車、工業和多元化電子市場事業部高級市場工程師沈順偉：關注動力係統和安全應用傳感器
   車用傳感器都應該有實時性
、高可靠性和可重複性的特點，並且能耐高、低溫及能在複雜的環境中應用。當然
，由於人們對不同係統的要求側重於不同方麵，所以對傳感器的要求也不同。
   對(dui)於(yu)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)來(lai)說(shuo)，最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)指(zhi)標(biao)是(shi)在(zai)增(zeng)加(jia)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)的(de)同(tong)時(shi)減(jian)少(shao)排(pai)放(fang)，所(suo)以(yi)要(yao)求(qiu)發(fa)動(dong)機(ji)能(neng)改(gai)善(shan)油(you)氣(qi)混(hun)合(he)比(bi)例(li)及(ji)更(geng)加(jia)精(jing)確(que)的(de)控(kong)製(zhi)點(dian)火(huo)時(shi)間(jian)

，為(wei)此(ci)傳(chuan)感(gan)器(qi)必(bi)須(xu)要(yao)有(you)高(gao)精(jing)確(que)度(du)的(de)特(te)點(dian)。安(an)全(quan)係(xi)統(tong)的(de)特(te)點(dian)決(jue)定(ding)了(le)傳(chuan)感(gan)器(qi)要(yao)能(neng)對(dui)瞬(shun)時(shi)變(bian)化(hua)有(you)反(fan)應(ying)，並(bing)且(qie)要(yao)求(qiu)傳(chuan)感(gan)器(qi)具(ju)有(you)很(hen)高(gao)的(de)準(zhun)確(que)性(xing)
，即(ji)傳(chuan)感(gan)器(qi)能(neng)準(zhun)確(que)地(di)反(fan)映(ying)出(chu)車(che)輛(liang)所(suo)處(chu)的(de)環(huan)境(jing)。
   dipanxitongdechuanganqiwangwangyaolianhenchangdexian，suoyiyaoqiuchuanganqideyinjiaoshujinliangshao。xiangduilaishuo，cheshenxitongduichuanganqideyaoqiuyaodixie
，danyinweimouxieyingyongyaoqiuchulihenfuzadexinxi（如夜視係統）
，所以除了要有較高的精確度外
，還要有很強的數據處理能力。
   英飛淩可為各類客戶提供先進的傳感器，包括各類霍爾傳感器、具有高精度和高靈敏度的巨磁阻傳感器

、壓力傳感器和雷達芯片等。針對中國市場
，我們比較注重的是動力係統和安全應用這兩個市場。
   在過去的幾年中，英飛淩的傳感器產品銷售額和市場份額都實現了持續增長，其中銷售額平均每年增長幅度約為40%。隨著國內主動式傳感器市場的快速發展
，今後幾年中英飛淩的傳感器產品將取得更好的成績。
   隨(sui)著(zhe)應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)的(de)不(bu)斷(duan)增(zeng)多(duo)，傳(chuan)感(gan)器(qi)產(chan)品(pin)也(ye)將(jiang)更(geng)加(jia)多(duo)樣(yang)化(hua)
，並(bing)采(cai)用(yong)更(geng)多(duo)新(xin)的(de)技(ji)術(shu)。對(dui)傳(chuan)感(gan)器(qi)本(ben)身(shen)來(lai)說(shuo)
，最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)趨(qu)勢(shi)是(shi)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)精(jing)度(du)將(jiang)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)
，供(gong)電(dian)電(dian)壓(ya)和(he)功(gong)耗(hao)將(jiang)降(jiang)低(di)。另(ling)外(wai)
，由(you)於(yu)對(dui)可(ke)靠(kao)性(xing)要(yao)求(qiu)的(de)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)
，傳(chuan)感(gan)器(qi)將(jiang)集(ji)成(cheng)自(zi)檢(jian)測(ce)功(gong)能(neng)並(bing)增(zeng)加(jia)備(bei)用(yong)傳(chuan)感(gan)器(qi)以(yi)隨(sui)時(shi)監(jian)測(ce)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)工(gong)作(zuo)狀(zhuang)況(kuang)，並(bing)在(zai)主(zhu)傳(chuan)感(gan)器(qi)工(gong)作(zuo)異(yi)常(chang)時(shi)用(yong)備(bei)用(yong)傳(chuan)感(gan)器(qi)進(jin)行(xing)替(ti)代(dai)。此(ci)外(wai)，由(you)於(yu)傳(chuan)感(gan)器(qi)感(gan)應(ying)信(xin)息(xi)量(liang)的(de)增(zeng)多(duo)和(he)精(jing)度(du)的(de)提(ti)高(gao)，傳(chuan)感(gan)器(qi)所(suo)需(xu)傳(chuan)遞(di)的(de)信(xin)息(xi)量(liang)將(jiang)增(zeng)多(duo)
，所(suo)以(yi)需(xu)要(yao)開(kai)發(fa)新(xin)的(de)傳(chuan)輸(shu)協(xie)議(yi)來(lai)滿(man)足(zu)這(zhe)種(zhong)要(yao)求(qiu)。
   作(zuo)為(wei)芯(xin)片(pian)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)，英(ying)飛(fei)淩(ling)主(zhu)要(yao)關(guan)注(zhu)與(yu)下(xia)遊(you)企(qi)業(ye)的(de)合(he)作(zuo)。在(zai)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)，英(ying)飛(fei)淩(ling)上(shang)海(hai)的(de)工(gong)程(cheng)師(shi)隊(dui)伍(wu)將(jiang)給(gei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)一(yi)係(xi)列(lie)的(de)支(zhi)持(chi)，包(bao)括(kuo)全(quan)麵(mian)的(de)產(chan)品(pin)和(he)技(ji)術(shu)培(pei)訓(xun)，在(zai)開(kai)發(fa)前(qian)期(qi)協(xie)助(zhu)客(ke)戶(hu)設(she)計(ji)方(fang)案(an)，在(zai)開(kai)發(fa)過(guo)程(cheng)中(zhong)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)客(ke)戶(hu)遇(yu)到(dao)的(de)問(wen)題(ti)，協(xie)助(zhu)客(ke)戶(hu)升(sheng)級(ji)舊(jiu)的(de)產(chan)品(pin)方(fang)案(an)等(deng)。此(ci)外(wai)，在(zai)商(shang)業(ye)方(fang)麵(mian)我(wo)們(men)將(jiang)通(tong)過(guo)協(xie)助(zhu)客(ke)戶(hu)優(you)化(hua)產(chan)品(pin)和(he)生(sheng)產(chan)方(fang)案(an)等(deng)手(shou)段(duan)來(lai)幫(bang)助(zhu)客(ke)戶(hu)控(kong)製(zhi)成(cheng)本(ben)，英(ying)飛(fei)淩(ling)將(jiang)運(yun)用(yong)自(zi)身(shen)的(de)資(zi)源(yuan)（如全國性的專題研討會，整車廠的客戶日等）協助客戶推廣他們的產品。我們還可以為一些大客戶專門設計和生產他們的專有芯片以幫助他們取得競爭優勢。  

TRW汽車研發有限公司電子工程部中國區總工程師邢勳：攜手整車 圍繞安全推出傳感器
   隨sui著zhe汽qi車che電dian子zi需xu求qiu不bu斷duan增zeng加jia以yi及ji安an全quan性xing要yao求qiu的de提ti高gao
，車che身shen電dian子zi成cheng為wei將jiang整zheng車che各ge個ge係xi統tong連lian接jie成cheng一yi個ge整zheng體ti的de關guan鍵jian係xi統tong。其qi中zhong，傳chuan感gan器qi作zuo為wei車che身shen電dian子zi係xi統tong各ge類lei信xin號hao的de輸shu入ru源yuan，為wei車che內nei各ge類leiECU（電子控製單元）提供了整車的工作情況以及車身周邊環境的信息。
   中國汽車傳感器市場是一個逐漸成熟和增長的市場。在未來的幾年內，整車傳感器的應用和技術要求會因為以下的幾個原因而不斷提高：第一，電子行業新技術的出現衍生到汽車電子產品進行應用
；第二，整車各係統之間的明顯界限逐步模糊，通過整車網絡和電子控製使得整合程度提高
；第三
，最終客戶以及市場逐步走向成熟，對安全等功能的需求不斷提高；第四，整車廠技術和質量水平逐步提升，他們努力擺脫純低成本製造的模式；第五，政府相關安全法規不斷完善和出台。
   TRW是shi一yi家jia生sheng產chan主zhu動dong安an全quan和he被bei動dong安an全quan產chan品pin的de汽qi車che零ling部bu件jian供gong應ying商shang。所suo有you的de傳chuan感gan器qi都dou是shi圍wei繞rao著zhe安an全quan的de理li念nian
，為wei了le提ti高gao駕jia乘cheng人ren員yuan安an全quan性xing而er開kai發fa研yan究jiu。為wei了le能neng更geng好hao地di適shi應ying未wei來lai的de趨qu勢shi，給gei整zheng車che廠chang和he最zui終zhong客ke戶hu提ti供gong服fu務wu，TRW在2007年將原來分散於製動係統
、zhuanxiangxitonghechengyuananquanxitongsantiaochanpinxianneidedianziyanfarenyuandulichulai
，zaiquanqiujiagoufanweineichengliledianzichanpinyanfabumen，qizhongchuanganqiyanfaweiqixiamianyigezhongyaodefenzhibumen。
   目前TRW傳感器技術主要是配套我們的製動係統、轉向係統、乘員安全係統、駕駛輔助係統四大產品係列來進行研發，針對的主要是主被動安全係統以及底盤係統。
   TRW是一個注重產品安全性能的公司，一切新產品新技術的研發和推廣是基於這個理念來完成的。在製動係統方麵，TRW通過集成偏航速率傳感器以及加速度傳感器，在ECU裏麵最大限度地降低了公共CAN（控製器局部網）總線的通信，使得傳感器的信號通過私有CAN總線網絡直接提供給ECU。因此汽車穩定性的情況能及時反饋給ECU，並做出相應的判斷，再通過啟動ESP（電控行駛平穩係統） 保持整車穩定。
   在被動安全係統方麵，TRW的de核he心xin產chan品pin碰peng撞zhuang傳chuan感gan器qi已yi經jing完wan成cheng並bing且qie量liang產chan了le第di三san代dai碰peng撞zhuang傳chuan感gan器qi，它ta由you原yuan先xian的de雙shuang芯xin片pian方fang案an轉zhuan為wei單dan芯xin片pian方fang案an
，減jian少shao了le零ling部bu件jian數shu量liang以yi及ji零ling部bu件jian之zhi間jian的de通tong信xin
，提ti高gao了le產chan品pin的de可ke靠kao性xing和he響xiang應ying能neng力li，並bing為wei安an全quan氣qi囊nangECU提供可靠和迅速的碰撞信息，以達到正確迅速地點爆安全氣囊。
   在轉向係統方麵，尤其是TRW在(zai)行(xing)業(ye)內(nei)排(pai)名(ming)第(di)一(yi)的(de)電(dian)動(dong)轉(zhuan)向(xiang)上(shang)
，我(wo)們(men)全(quan)麵(mian)使(shi)用(yong)了(le)光(guang)學(xue)的(de)轉(zhuan)向(xiang)扭(niu)矩(ju)和(he)轉(zhuan)向(xiang)角(jiao)傳(chuan)感(gan)器(qi)，並(bing)達(da)到(dao)了(le)很(hen)高(gao)的(de)精(jing)度(du)

，便(bian)於(yu)整(zheng)個(ge)轉(zhuan)向(xiang)係(xi)統(tong)操(cao)控(kong)。在(zai)駕(jia)駛(shi)員(yuan)輔(fu)助(zhu)係(xi)統(tong)方(fang)麵(mian)，TRW基於攝像頭方式的變道預警係統能夠和電動轉向係統緊密配合，並通過高端的算法來實現變道預警以及防止事故的發生。
   目(mu)前(qian)電(dian)子(zi)行(xing)業(ye)內(nei)單(dan)打(da)獨(du)鬥(dou)已(yi)經(jing)不(bu)是(shi)成(cheng)功(gong)的(de)模(mo)式(shi)，對(dui)於(yu)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)行(xing)業(ye)來(lai)說(shuo)尤(you)其(qi)明(ming)顯(xian)。傳(chuan)統(tong)的(de)電(dian)子(zi)行(xing)業(ye)生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)不(bu)能(neng)完(wan)全(quan)明(ming)白(bai)汽(qi)車(che)的(de)應(ying)用(yong)工(gong)況(kuang)和(he)汽(qi)車(che)環(huan)境(jing)的(de)要(yao)求(qiu)，而(er)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)人(ren)員(yuan)對(dui)於(yu)高(gao)新(xin)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)的(de)研(yan)發(fa)投(tou)入(ru)無(wu)法(fa)和(he)傳(chuan)統(tong)電(dian)子(zi)來(lai)比(bi)較(jiao)
，所(suo)以(yi)尋(xun)求(qiu)雙(shuang)方(fang)的(de)合(he)作(zuo)是(shi)唯(wei)一(yi)的(de)雙(shuang)贏(ying)局(ju)麵(mian)。
   TRW和(he)整(zheng)車(che)廠(chang)共(gong)同(tong)探(tan)討(tao)方(fang)案(an)
，尤(you)其(qi)在(zai)整(zheng)車(che)係(xi)統(tong)開(kai)發(fa)的(de)前(qian)期(qi)及(ji)早(zao)進(jin)入(ru)，參(can)與(yu)整(zheng)車(che)性(xing)能(neng)和(he)布(bu)置(zhi)的(de)討(tao)論(lun)
，這(zhe)樣(yang)能(neng)及(ji)時(shi)地(di)了(le)解(jie)客(ke)戶(hu)的(de)需(xu)求(qiu)。隨(sui)著(zhe)整(zheng)車(che)集(ji)成(cheng)度(du)和(he)診(zhen)斷(duan)要(yao)求(qiu)的(de)不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)，TRW會針對市場和客戶的需求開發新的集成芯片來滿足功能和性能的要求，然後將該ASIC（專用集成電路）應用於傳感器的設計。TRW和飛思卡爾、英飛淩等芯片廠家有很好的合作，同時和傳感器廠家我們也有類似的合作，由TRW來確定整個傳感器的性能要求和應用範圍，由傳感器廠家來完成詳細設計並達到TRW的測試標準。

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TDK株式會社電子元器件營業部第三統括部統括部長 屋雅隆：主打溫度和旋轉傳感器
   TDK車用傳感器的主打產品是溫度傳感器和旋轉傳感器。這些高品質的傳感器運用了TDK獨(du)創(chuang)的(de)技(ji)術(shu)
，主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)直(zhi)接(jie)安(an)裝(zhuang)到(dao)汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)機(ji)周(zhou)圍(wei)的(de)驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)上(shang)。越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)開(kai)始(shi)使(shi)用(yong)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)，而(er)隨(sui)著(zhe)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)多(duo)級(ji)變(bian)速(su)的(de)發(fa)展(zhan)，如(ru)何(he)緩(huan)和(he)變(bian)速(su)振(zhen)動(dong)變(bian)得(de)尤(you)為(wei)重(zhong)要(yao)。
   油溫傳感器用於直接檢測變速箱油的溫度，並對變速時間進行控製
，因而必須滿足變速箱內低溫到高溫的嚴酷使用條件。TDK的油溫傳感器使用高耐熱性的優質PPS（聚苯硫醚）樹脂，實現了在-40～165℃dehuanjingzhongshiyong。tongshi，tayunyongfengfudezuzhuangjishu

，tigongjinpaozaiyouzhongdebiansuxiangneianzhuangxingjibiansuxiangwaianzhuangxingdengchanpinleixing，manzuleyonghuduiyuanzhuangxingzhuangdedingzhiyaoqiu，qishichangzhanyoulvxiongjuquanribendiyi。
   此外，用於空調的熱交換機溫度傳感器
、新風溫度傳感器、室內溫度傳感器等，均充分運用樹脂成型技術和組裝技術，憑借極高的可靠性
，應對客戶的各類不同需求。同時，TDK具備完善的開發體製
，可自行生產溫度傳感器所用的NTC（負問題係數）熱敏電阻，從而能夠迅速實現用戶所需的熱敏電阻特性。
   旋轉傳感器包括對變速箱齒輪轉速進行檢測的速度傳感器

、對(dui)發(fa)動(dong)機(ji)點(dian)火(huo)時(shi)間(jian)進(jin)行(xing)控(kong)製(zhi)的(de)凸(tu)輪(lun)角(jiao)傳(chuan)感(gan)器(qi)以(yi)及(ji)曲(qu)柄(bing)角(jiao)傳(chuan)感(gan)器(qi)等(deng)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)控(kong)製(zhi)中(zhong)不(bu)可(ke)或(huo)缺(que)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)產(chan)品(pin)。為(wei)提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)的(de)燃(ran)油(you)率(lv)和(he)耐(nai)環(huan)境(jing)性(xing)能(neng)，對(dui)於(yu)旋(xuan)轉(zhuan)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)精(jing)度(du)要(yao)求(qiu)日(ri)益(yi)趨(qu)高(gao)。TDK在zai這zhe些xie旋xuan轉zhuan傳chuan感gan器qi中zhong運yun用yong了le基ji於yu獨du創chuang仿fang真zhen技ji術shu的de磁ci性xing回hui路lu分fen析xi，同tong時shi使shi用yong了le高gao靈ling敏min度du霍huo爾er器qi件jian以yi及ji經jing過guo優you化hua處chu理li的de自zi行xing開kai發fa磁ci鐵tie


，從cong而er實shi現xian了le高gao精jing度du的de數shu字zi輸shu出chu。除chu此ci之zhi外wai

，TDK借助領先的組裝技術，為用戶提供可應對嚴酷使用環境，持久耐用，防水性極佳的產品。
   TDK的de傳chuan感gan器qi產chan品pin在zai日ri係xi汽qi車che零ling部bu件jian廠chang商shang中zhong已yi經jing取qu得de了le不bu錯cuo的de成cheng績ji
，希xi望wang今jin後hou也ye能neng為wei中zhong國guo的de汽qi車che零ling部bu件jian廠chang商shang提ti供gong本ben公gong司si的de優you質zhi產chan品pin和he領ling先xian技ji術shu，為wei逐zhu步bu成cheng長chang的de中zhong國guo汽qi車che產chan業ye作zuo出chu更geng大da的de貢gong獻xian。
   
精量電子中國區市場銷售總監陳振：傳感器微型化
、智能化成趨勢
   眾(zhong)所(suo)周(zhou)知(zhi)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)業(ye)起(qi)步(bu)較(jiao)晚(wan)，但(dan)發(fa)展(zhan)速(su)度(du)是(shi)驚(jing)人(ren)的(de)。中(zhong)國(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)汽(qi)車(che)
，正(zheng)在(zai)從(cong)普(pu)及(ji)型(xing)轉(zhuan)向(xiang)中(zhong)高(gao)檔(dang)車(che)，汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)需(xu)求(qiu)逐(zhu)漸(jian)與(yu)國(guo)際(ji)同(tong)步(bu)。這(zhe)為(wei)美(mei)國(guo)精(jing)量(liang)電(dian)子(zi)傳(chuan)感(gan)器(qi)與(yu)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)廠(chang)的(de)合(he)作(zuo)提(ti)供(gong)了(le)極(ji)好(hao)的(de)契(qi)機(ji)。精(jing)量(liang)電(dian)子(zi)是(shi)一(yi)家(jia)專(zhuan)業(ye)生(sheng)產(chan)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)美(mei)國(guo)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)，產(chan)品(pin)涉(she)及(ji)絕(jue)大(da)部(bu)分(fen)過(guo)程(cheng)傳(chuan)感(gan)器(qi)


，包(bao)括(kuo)壓(ya)力(li)、加速度
、位移、磁阻、傾角、紅外、濕度、溫度
、編碼器、壓電薄膜、油品和力傳感器等。其中，汽車傳感器的銷售額占總銷售額的百分之十幾，接近三四千萬美元。
   精量電子汽車傳感器已廣泛應用在全球汽車發動機控製係統
、底盤控製係統、車身控製係統和汽車安全測試和假人等領域。其中大多產品是為主導地位的汽車廠家定製。
   精量電子設計的帶有微阻尼MASE技(ji)術(shu)的(de)加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)為(wei)汽(qi)車(che)安(an)全(quan)碰(peng)撞(zhuang)和(he)假(jia)人(ren)的(de)測(ce)試(shi)提(ti)供(gong)了(le)更(geng)可(ke)靠(kao)的(de)數(shu)據(ju)，它(ta)避(bi)免(mian)了(le)沒(mei)有(you)阻(zu)尼(ni)的(de)加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)噪(zao)音(yin)幹(gan)擾(rao)

，也(ye)避(bi)免(mian)了(le)采(cai)用(yong)一(yi)般(ban)阻(zu)尼(ni)濾(lv)波(bo)後(hou)帶(dai)來(lai)的(de)采(cai)樣(yang)波(bo)形(xing)的(de)失(shi)真(zhen)。精(jing)量(liang)電(dian)子(zi)的(de)汽(qi)車(che)舒(shu)適(shi)度(du)和(he)防(fang)霧(wu)傳(chuan)感(gan)器(qi)
，更(geng)加(jia)節(jie)能(neng)、環保，使空調自動控製更人性化，它開始被中國諸多汽車廠家所重視，並被世界絕大部分中高檔汽車采用。
   精jing量liang電dian子zi采cai用yong微wei熔rong技ji術shu的de安an全quan帶dai張zhang緊jin控kong製zhi係xi統tong的de最zui新xin張zhang力li傳chuan感gan器qi，是shi通tong過guo對dui安an全quan帶dai張zhang力li的de檢jian測ce來lai控kong製zhi氣qi囊nang釋shi放fang的de程cheng度du，以yi保bao護hu人ren身shen的de安an全quan。
   在壓力檢測方麵

，精量電子采用微熔矽壓阻技術的壓力傳感器在油路壓力檢測上具有高測量精度、高可靠性和無泄漏等無法替代的絕對優勢。精量電子最新推出的具有數子補償

、數字放大輸出的大氣壓力傳感器，解決了GPS準確定位的難題。
   zhongguoqichegongyedekuaisufazhantuidonglezhongguoqichedianzichanyedepengbofazhan
，zhongguoqichedianzidegaosufazhanzhengzaiyinqiquanqiuqichedianzichanyedeguanzhu。yujizaiweilaijiniannei，suizhezhongguozhengchechangyushijiejishudejiejin，zhengchechanpinxingnengbuduantisheng，qichedianzichanpinzhanqichezhengchechengbendebizhonghuijinyibutigao，zhengchechangduidongli、安全、底盤、車身等各類汽車傳感器技術和質量的要求會越來越高。
   微型化、智能化、非接觸測量和MEAS傳感技術

，將逐步取代傳統的機械式、應變片式、滑動電位器等傳感技術，汽車傳感器在安全
、節能、環(huan)保(bao)以(yi)及(ji)智(zhi)能(neng)化(hua)方(fang)麵(mian)將(jiang)取(qu)得(de)重(zhong)大(da)突(tu)破(po)。各(ge)大(da)傳(chuan)感(gan)器(qi)廠(chang)商(shang)在(zai)性(xing)能(neng)上(shang)的(de)比(bi)拚(pin)帶(dai)來(lai)的(de)是(shi)汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)技(ji)術(shu)含(han)量(liang)的(de)提(ti)升(sheng)，同(tong)時(shi)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)也(ye)會(hui)隨(sui)規(gui)模(mo)的(de)擴(kuo)大(da)逐(zhu)步(bu)降(jiang)低(di)，更(geng)多(duo)的(de)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)和(he)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)采(cai)用(yong)新(xin)的(de)技(ji)術(shu)，會(hui)推(tui)動(dong)新(xin)的(de)技(ji)術(shu)革(ge)命(ming)，進(jin)而(er)又(you)推(tui)動(dong)汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)工(gong)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)。
   從原材料供貨商到微機械加工設備製造商，從汽車整車廠到配套的電控和ECUyanfashengchanshang
，daochudouxuyaohezuo，daochudouhuiyouyilai，meigehuanjiedoushiburonghushide。qichegongyedaibiaoyigeguojiajichugongyedeshuiping，jingliangdianzixiwanghesuoyouhuobanjingchenghezuo，weizhongguoqichegongyedetengfeizuochugongxian。
 
NXP汽車電子大中華區高級市場經理張建臣：新法規推動傳感器市場增長
   隨(sui)著(zhe)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)，汽(qi)車(che)的(de)舒(shu)適(shi)度(du)和(he)安(an)全(quan)性(xing)越(yue)來(lai)越(yue)被(bei)人(ren)們(men)重(zhong)視(shi)。傳(chuan)感(gan)器(qi)作(zuo)為(wei)汽(qi)車(che)內(nei)部(bu)的(de)感(gan)知(zhi)元(yuan)器(qi)件(jian)，在(zai)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)控(kong)製(zhi)單(dan)元(yuan)中(zhong)應(ying)用(yong)越(yue)來(lai)越(yue)廣(guang)泛(fan)。中(zhong)國(guo)的(de)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)不(bu)斷(duan)擴(kuo)大(da)，電(dian)子(zi)模(mo)塊(kuai)不(bu)斷(duan)本(ben)土(tu)化(hua)

，帶(dai)動(dong)了(le)傳(chuan)感(gan)器(qi)市(shi)場(chang)不(bu)斷(duan)增(zeng)長(chang)。
   NXP在傳感器產品上有速度傳感器
、角(jiao)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)。速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)角(jiao)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)利(li)用(yong)巨(ju)磁(ci)阻(zu)原(yuan)理(li)，有(you)別(bie)於(yu)目(mu)前(qian)市(shi)場(chang)上(shang)的(de)霍(huo)爾(er)傳(chuan)感(gan)器(qi)。磁(ci)阻(zu)傳(chuan)感(gan)器(qi)具(ju)有(you)高(gao)靈(ling)敏(min)度(du)，工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)範(fan)圍(wei)更(geng)廣(guang)，溫(wen)漂(piao)小(xiao)等(deng)特(te)點(dian)。溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)采(cai)用(yong)矽(gui)片(pian)技(ji)術(shu)，比(bi)普(pu)通(tong)的(de)熱(re)敏(min)電(dian)阻(zu)更(geng)加(jia)接(jie)近(jin)線(xian)性(xing)，更(geng)加(jia)可(ke)靠(kao)。
   針對踏板
、轉向、氣門控製，NXP推出了性價比更高、應用更加簡單的KMA199。KMA199包括監測角度的傳感器部分和後端的數字處理單元，它有3個管腳
，中間管腳既可以作為模擬輸出，又可以作為客戶配置傳感器內部寄存器的數字接口。
   在汽車安全環保等需求的推動下
，汽車傳感器會朝著更加智能化
、更加可靠、更(geng)加(jia)多(duo)功(gong)能(neng)化(hua)發(fa)展(zhan)。隨(sui)著(zhe)一(yi)些(xie)新(xin)法(fa)規(gui)的(de)推(tui)出(chu)，胎(tai)壓(ya)檢(jian)測(ce)係(xi)統(tong)有(you)可(ke)能(neng)成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)的(de)標(biao)配(pei)，這(zhe)無(wu)疑(yi)會(hui)帶(dai)動(dong)壓(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)發(fa)展(zhan)。另(ling)外(wai)，動(dong)力(li)係(xi)統(tong)內(nei)用(yong)於(yu)測(ce)速(su)、測溫、測加速度
、測角度的傳感器也是市場的一個增長點。NXP不僅協助模塊廠商設計出更加完善的傳感器模塊
，也不斷與整車廠探討傳感器技術的發展和市場的需求。
　　 
法雷奧相關負責人：緊湊型傳感器受青睞
   法雷奧汽車內部控製（深圳）有限公司（VICC）在中國生產作為停車輔助的超聲波傳感器（ULS），並提供用來啟動車燈和雨刮的雨量-光線-隧道傳感器（RLT）。我們相信這兩種傳感器的裝配率在中國會節節攀升
，因為中國的汽車正在朝著多功能方向發展。
   VICC自2007年起開始生產超聲波傳感器，並正在不斷提升技術來生產法雷奧最新及最先進的傳感器。這些傳感器結構緊湊，而且測量非常精確。2008年起，法雷奧還會在VICC成立一個電子研發小組，不僅為VICC，而且為法雷奧集團在全球範圍內提供研發服務。
   我們相信緊湊型傳感器會繼續被市場青睞，目前，法雷奧RLT傳感器是市場上最緊湊的產品。傳感器將越來越多地集成為一個完整的係統
，Park-4-U就是一個例子。法雷奧這套自動的停車係統最近得到了享有盛譽的汽車工業獎項PACE（汽車製造商卓越貢獻獎）的大獎。歐洲市場已經有一些車型安裝了這套係統，在不久的將來
，這些產品也將走向中國市場。