在zai當dang今jin世shi界jie許xu多duo大da城cheng市shi中zhong
，交jiao通tong擁yong擠ji一yi直zhi是shi現xian代dai社she會hui的de一yi大da難nan題ti，為wei此ci，許xu多duo城cheng市shi建jian成cheng地di下xia鐵tie道dao與yu軌gui道dao交jiao通tong網wang。但dan這zhe張zhang網wang一yi般ban隻zhi在zai每mei天tian的de05：00—23：00的時段發揮巨大的客流疏散作用
，而在當天的00：00—04：00時段中，整個地鐵係統基本不用，造成地鐵資源閑置。

　　許多年來，隨著人類社會的巨大進步，燃油燃氣的各種車輛，機械被大量使用，特別是燃油的汽車，不論是貨車
、客車、還是轎車
、社會的使用量一直在增加，直接的後果是石油被大量消費、價格飛漲。廢氣排放增加，氣候變暖加劇
，空氣質量下降，交通環保，社會問題突出。

　　如果，我們把上述的問題綜合起來解決，使地鐵在每天05：00—23：00使用客流服務，在00：00—04：00時段內使用中小型物流服務，那麼不僅有經濟效益，社會效益，還有巨大的環保效益。這樣至少利用了晚時段

、地鐵的閑置資源，利用了晚時段用電低穀，降低了地麵貨運汽車的使用量，也分流了地麵的交通量，還有諸多的好處。

　　地鐵貨運可分幾步來做，第一步可以先把飛機場，火車站，汽車站，碼頭之間的中小型貨運通過地鐵連接起來
；第二步，通過一段時間試運行成功後


，可把以上地點與城市各主要中心區域的貨運做起來。如果地鐵的管理部門能與地鐵設計、建設、使用各單位共同研究協作，改進現有的部分地鐵設施
，使之適應地鐵在晚時段的貨運需要，那麼地鐵貨運的目標有可能實現。

　　dangranditiehuoyunbijiaofuza，ruhuoyunduikeyundeyingxiang，huoyunduiditieanquandeyingxiang，junyingtongpankaolv。danditierunengkaitonghuoyunshidai
，queshikaichuangleyigexinshidai。