受美國次貸危機的影響
，包括花旗、美林、瑞銀等美國和歐洲金融機構都遭受了巨大損失，次貸危機餘波蔓延全球，造船業很難獨善其身。 

　　資金鏈告緊 首季新船訂單量銳降 

　　中zhong國guo船chuan舶bo工gong業ye研yan究jiu中zhong心xin船chuan舶bo市shi場chang研yan究jiu部bu首shou席xi研yan究jiu員yuan包bao張zhang靜jing道dao出chu了le業ye界jie對dui於yu美mei國guo次ci貸dai危wei機ji給gei中zhong國guo造zao船chuan業ye造zao成cheng不bu良liang影ying響xiang的de憂you慮lv，次ci貸dai危wei機ji給gei造zao船chuan市shi場chang帶dai來lai影ying響xiang
，不bu可ke小xiao視shi。 

　　中船重工經濟研究中心行業分析師蔣日富稱，由於金融機構損失巨大，2007年底以來
，世界船舶融資的形勢也日益嚴峻。韓國

、印度一些二
、三線中小船東因為資金不足而取消訂單。而我國船東融資的難度已經顯現，取消合同時有發生。 

　　中國進出口銀行董事長兼行長李若穀指出，國際金融市場動蕩衝擊航運市場，進而影響新船融資安排，加大了造船融資風險。從2008年起
，國際主要船舶融資公司活躍度在降低。 

　　tongshi，youyucidaiweijikenengyinfameiguojingjishuaitui
，naizhiquanqiujingjimaoyishoudaoyingxiang
，yincihangyunyedezhengtiqianjingyehuishoudaoyidingchengduchongji。duihangyunshichangdedanyou，yeshijinrongjigoutiaodilezaochuanyedeyingliyuqi
，jiadaleduichuanborongzidefengxianyishi。qiyifangmiantigaolechuanborongzidaikuandelilvjidian，lingyifangmianzecongjinshenzhachuanborongzidaikuanxiangmu。zhexiejucuokeguanshangshichuandongzijinchoucuonandujiada，jiangyingxiangxinchuandingzao。 

　據克拉克鬆研究公司發布的市場調查資料顯示
，2008年1～2月
，國際造船市場新船訂單量為637萬載重噸，比2007年同期的1000萬載重噸下降36%。而國內造船業首季新船訂單量為815萬載重噸，與2007年同期的2010萬載重噸相比懸殊。 

  西冷東熱 國內銀行看好造船業 

　　船舶融資雖然陷入困境
，但並沒有形成“環球同此涼熱”的(de)局(ju)麵(mian)，相(xiang)比(bi)歐(ou)洲(zhou)銀(yin)行(xing)苛(ke)刻(ke)的(de)融(rong)資(zi)環(huan)境(jing)，亞(ya)洲(zhou)及(ji)國(guo)內(nei)的(de)船(chuan)舶(bo)融(rong)資(zi)環(huan)境(jing)相(xiang)對(dui)寬(kuan)鬆(song)的(de)多(duo)。在(zai)國(guo)內(nei)金(jin)融(rong)界(jie)看(kan)來(lai)，國(guo)外(wai)金(jin)融(rong)機(ji)構(gou)收(shou)緊(jin)借(jie)款(kuan)條(tiao)件(jian)，一(yi)些(xie)中(zhong)國(guo)船(chuan)東(dong)的(de)國(guo)外(wai)融(rong)資(zi)受(shou)阻(zu)

，對(dui)國(guo)內(nei)金(jin)融(rong)機(ji)構(gou)不(bu)啻(chi)是(shi)開(kai)啟(qi)了(le)機(ji)會(hui)之(zhi)門(men)。 

　　前不久
，大連船舶重工集團就與國家開發銀行簽訂了貸款規模達360億元人民幣的開發性金融合作協議，在未來５年
，國家開發銀行將向大連船舶提供外彙經營貸款、基本建設貸款
、結售彙等全方位金融產品和金融服務，支持大連船舶重工集團做大出口貿易，此舉表明國內金融機構依舊看好船舶業的發展前景。 

　　jujieshao，yizhiyilaizaichuanborongzilingyu，zhongguojinchukouyinxingyizhizhanjulongtoulaodaweizhi
，yongyoudazhongxingguoyouzaochuanchangdedabufenchuanborongziyewu。ranerxianzaiqingkuangyousuogaibian
，guoneiliudashangyeyinxingyiqiansuoweiyoudereqingtourudaochuanborongziyewu
，jiaotongyinxingjinrongzulinjiaotongyunshubugaojikehujinglixuweibiaoshi，rongziqueshiqujin，danyouhaodexiangmuwomenbuhuifangguo。zaitakanlai，weijiyekenengshijihui。 

　近jin幾ji年nian，伴ban隨sui著zhe中zhong國guo造zao船chuan業ye的de興xing起qi，關guan於yu船chuan舶bo融rong資zi的de金jin融rong需xu求qiu也ye正zheng在zai急ji劇ju擴kuo張zhang
，以yi前qian通tong常chang以yi提ti供gong擔dan保bao的de方fang式shi與yu進jin出chu口kou銀yin行xing進jin行xing合he作zuo的de民min生sheng銀yin行xing，開kai始shi發fa展zhan船chuan舶bo融rong資zi業ye務wu。 

　　據悉，民生銀行於2005年nian著zhe手shou實shi施shi經jing營ying轉zhuan型xing

，加jia大da了le對dui船chuan舶bo行xing業ye的de研yan究jiu和he開kai發fa力li度du。同tong時shi，為wei進jin一yi步bu推tui動dong船chuan舶bo融rong資zi業ye務wu發fa展zhan，民min生sheng銀yin行xing成cheng立li了le船chuan舶bo融rong資zi專zhuan項xiang業ye務wu小xiao組zu，並bing聘pin請qing業ye內nei知zhi名ming專zhuan家jia作zuo為wei業ye務wu顧gu問wen
，以yi求qiu盡jin快kuai打da造zao一yi支zhi在zai船chuan舶bo融rong資zi及ji相xiang關guan領ling域yu具ju備bei較jiao強qiang專zhuan業ye背bei景jing和he豐feng富fu操cao作zuo經jing驗yan的de業ye務wu團tuan隊dui。 

　　muqianzhongguodaduoshuyinxingduihangyunqiyecaiquzhijiedaikuanfangshi
，danyejiekaishiliuyidaohangyunshichangdelianghaofazhanqianjing，yixiedaxingruzhaoshangyinxinghegongshangyinxingdengdoujijifazhanchuanborongzijiedaihuozulinyewu。 

  融資難上加難 中小船廠期待更多關注 

　　次貸危機帶來的資金從緊環境，對於中小民營船廠來說是雪上加霜，數據顯示，2007年
，中國地方船廠建造船舶量占國內份額的44%，占承接新船定單量份額的60%，占承接造船定單量的52%。jinguanzaihouliangxiangzhibiaofangmian，chaoguozhongguochuanbogongyejituangongsihezhongguochuanbozhonggongjituangongsiliangdajituan，danzairongzifangmian，difangchuanchangquenanyidedaozijinzhichi。 

   民min營ying企qi業ye福fu建jian華hua東dong船chuan廠chang總zong經jing理li林lin國guo珍zhen表biao示shi
，國guo內nei船chuan廠chang的de融rong資zi手shou段duan比bi較jiao單dan一yi，基ji本ben上shang都dou是shi向xiang銀yin行xing借jie貸dai。國guo有you大da型xing船chuan廠chang在zai獲huo得de銀yin行xing信xin貸dai方fang麵mian優you勢shi明ming顯xian，可ke林lin國guo珍zhen經jing營ying的de是shi個ge民min營ying船chuan廠chang
，銀yin行xing對dui其qi放fang貸dai的de條tiao件jian很hen嚴yan苛ke
，2007年底以後
，更是收緊。林國珍表示，若實在不行，他們隻好放棄造船
，轉向修船和改造船。 

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　　我wo國guo銀yin行xing業ye向xiang來lai是shi船chuan舶bo工gong業ye發fa展zhan的de強qiang大da後hou盾dun。其qi提ti供gong的de一yi項xiang直zhi接jie服fu務wu就jiu是shi為wei船chuan廠chang向xiang船chuan東dong開kai具ju保bao函han，以yi保bao證zheng預yu付fu款kuan的de安an全quan。但dan在zai實shi際ji情qing況kuang中zhong，出chu於yu信xin貸dai安an全quan考kao慮lv，銀yin行xing通tong常chang隻zhi願yuan為wei國guo有you、大型船廠提供融資服務，而對特別需要資金發展的中小型船廠的融資要求缺乏熱情。 

　　另外，根據《境內機構對外擔保管理辦法》，擔(dan)保(bao)人(ren)不(bu)得(de)為(wei)經(jing)營(ying)虧(kui)損(sun)的(de)企(qi)業(ye)提(ti)供(gong)對(dui)外(wai)擔(dan)保(bao)。這(zhe)也(ye)使(shi)得(de)一(yi)些(xie)中(zhong)小(xiao)船(chuan)廠(chang)難(nan)以(yi)獲(huo)得(de)銀(yin)行(xing)提(ti)供(gong)的(de)對(dui)外(wai)擔(dan)保(bao)。對(dui)此(ci)，業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)指(zhi)出(chu)
，銀(yin)行(xing)是(shi)否(fou)願(yuan)意(yi)為(wei)虧(kui)損(sun)企(qi)業(ye)提(ti)供(gong)對(dui)外(wai)擔(dan)保(bao)是(shi)一(yi)個(ge)平(ping)等(deng)主(zhu)體(ti)之(zhi)間(jian)的(de)純(chun)商(shang)業(ye)問(wen)題(ti)，應(ying)留(liu)待(dai)他(ta)們(men)自(zi)己(ji)互(hu)相(xiang)協(xie)商(shang)解(jie)決(jue)。 

　　根據《海商法》規gui定ding，如ru果guo船chuan廠chang未wei能neng得de到dao銀yin行xing開kai立li的de保bao函han，建jian造zao中zhong的de船chuan舶bo可ke以yi設she定ding船chuan舶bo抵di押ya權quan，即ji船chuan廠chang可ke以yi將jiang在zai建jian船chuan舶bo抵di押ya給gei銀yin行xing，並bing在zai相xiang關guan部bu門men進jin行xing登deng記ji。 

　　danshijianzhongsuiranyoufakeyi
，quewuxukexun
，queshaochengxushangdexihuaguiding
，suoyishaoyouchenggongdeanli。liru，jiangsushengzaijianchuanbodiyadexiangguanlifagongzuokaizhandejiaozao，2006年出台了《江蘇省建造中船舶抵押融資試點辦法》（下稱《辦法》）。但上海海神律師事務所資深律師林江認為，該《辦法》缺少法律權限
，而且在實際操作中，對在建船舶價值變更的登記工作缺少效率；最重要的一點是，該《辦法》僅適用於大型船廠，仍然難以解決中小船廠的融資問題。 
　林江表示
，銀行如何為中小船廠融資應得到更多的關注。 

  破除單一模式 發展融資租賃現曙光 

　　蔣日富在不久前召開的2008年(nian)中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)與(yu)金(jin)融(rong)論(lun)壇(tan)上(shang)強(qiang)調(tiao)說(shuo)，次(ci)貸(dai)危(wei)機(ji)使(shi)我(wo)們(men)要(yao)重(zhong)新(xin)評(ping)估(gu)船(chuan)舶(bo)行(xing)業(ye)與(yu)金(jin)融(rong)業(ye)的(de)關(guan)係(xi)
，要(yao)發(fa)展(zhan)多(duo)種(zhong)融(rong)資(zi)方(fang)式(shi)，當(dang)次(ci)貸(dai)危(wei)機(ji)的(de)影(ying)響(xiang)開(kai)始(shi)在(zai)全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)內(nei)蔓(man)延(yan)時(shi)，也(ye)為(wei)金(jin)融(rong)業(ye)帶(dai)來(lai)機(ji)遇(yu)。麵(mian)對(dui)中(zhong)國(guo)船(chuan)市(shi)萬(wan)億(yi)訂(ding)單(dan)的(de)誘(you)惑(huo)，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)金(jin)融(rong)服(fu)務(wu)期(qi)待(dai)更(geng)多(duo)創(chuang)新(xin)。 

　　中zhong國guo船chuan舶bo工gong業ye經jing濟ji研yan究jiu中zhong心xin研yan究jiu員yuan朱zhu汝ru敬jing表biao示shi，由you於yu船chuan舶bo行xing業ye是shi資zi金jin密mi集ji型xing行xing業ye
，訂ding購gou新xin船chuan和he建jian造zao新xin船chuan都dou需xu要yao大da筆bi的de資zi金jin
，長chang期qi以yi來lai，我wo國guo船chuan舶bo融rong資zi主zhu要yao依yi賴lai於yu銀yin行xing貸dai款kuan。次ci貸dai危wei機ji提ti醒xing我wo們men
，如ru果guo過guo於yu依yi靠kao銀yin行xing貸dai款kuan一yi種zhong融rong資zi模mo式shi
，在zai金jin融rong體ti係xi發fa生sheng問wen題ti時shi，船chuan舶bo融rong資zi很hen容rong易yi麵mian臨lin風feng險xian。 

　　在融資模式單一與船東融資需求之間的矛盾已經十分突出的情況下，大力發展船舶融資租賃業務成為必然，目前，國內５家(jia)銀(yin)行(xing)係(xi)金(jin)融(rong)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)已(yi)全(quan)部(bu)成(cheng)立(li)，並(bing)強(qiang)調(tiao)將(jiang)船(chuan)舶(bo)租(zu)賃(lin)作(zuo)為(wei)重(zhong)點(dian)發(fa)展(zhan)業(ye)務(wu)。在(zai)國(guo)外(wai)船(chuan)舶(bo)融(rong)資(zi)銀(yin)行(xing)因(yin)次(ci)級(ji)貸(dai)危(wei)機(ji)而(er)收(shou)緊(jin)銀(yin)根(gen)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)
，這(zhe)一(yi)消(xiao)息(xi)對(dui)於(yu)造(zao)船(chuan)企(qi)業(ye)而(er)言(yan)無(wu)疑(yi)是(shi)一(yi)個(ge)極(ji)大(da)的(de)利(li)好(hao)。業(ye)內(nei)專(zhuan)家(jia)指(zhi)出(chu)，這(zhe)種(zhong)嚐(chang)試(shi)將(jiang)為(wei)航(hang)運(yun)業(ye)提(ti)供(gong)更(geng)充(chong)足(zu)的(de)訂(ding)船(chuan)資(zi)金(jin)，為(wei)國(guo)內(nei)造(zao)船(chuan)企(qi)業(ye)創(chuang)造(zao)更(geng)多(duo)的(de)接(jie)單(dan)機(ji)會(hui)。 

　　jujieshao，yinxingjinrongzulingongsishiyituoyuyinxingdechuanbojijinhuozhechuanbozulingongsi

，xiangdangyumaichuandechuandong，youyuyouyinxingzheyiqiangdadejinrongjigouzuohoudun，qidingchuanzijinhechangqigoumailiwurennengchuqiyou。yucitongshi
，tongguokongguzulingongsi。yinxingchengweichuanbosuoyouquandeshijiyongyouzhe
，keyifenhuazishendejinrongfengxian，youcijifatamendingzaoxinchuandejijixing。youqizaidangqianmeiguo
、oumengjinrongyeshoucidaiweijiyingxiangjinsuoyingen，weiduzhongguoliudongxingguoshengdebeijingxia

，guoneiyinxingtongguojinrongzulingongsizhezhongquanxinmoshijinjunchuanborongzilingyu，bujinkeyijiangdizishendejinrongfengxian
，erqiekeweiquanqiuzaochuanyetigongxindezaoxuejineng。 

　　此次國內５家(jia)銀(yin)行(xing)金(jin)融(rong)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)的(de)控(kong)股(gu)銀(yin)行(xing)全(quan)部(bu)涉(she)足(zu)造(zao)船(chuan)企(qi)業(ye)船(chuan)舶(bo)融(rong)資(zi)，將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)強(qiang)他(ta)們(men)與(yu)國(guo)內(nei)船(chuan)廠(chang)的(de)依(yi)存(cun)度(du)
，形(xing)成(cheng)緊(jin)密(mi)的(de)合(he)作(zuo)關(guan)係(xi)。一(yi)旦(dan)金(jin)融(rong)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)發(fa)展(zhan)壯(zhuang)大(da)成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)資(zi)本(ben)雄(xiong)厚(hou)

、信譽良好的“船東客戶”，國(guo)內(nei)船(chuan)廠(chang)也(ye)能(neng)近(jin)水(shui)樓(lou)台(tai)獲(huo)得(de)穩(wen)定(ding)的(de)訂(ding)單(dan)來(lai)源(yuan)。同(tong)時(shi)，航(hang)運(yun)企(qi)業(ye)可(ke)以(yi)向(xiang)銀(yin)行(xing)租(zu)船(chuan)，達(da)到(dao)靈(ling)活(huo)快(kuai)捷(jie)地(di)改(gai)變(bian)運(yun)力(li)的(de)目(mu)的(de)
，擺(bai)脫(tuo)因(yin)訂(ding)造(zao)新(xin)船(chuan)而(er)形(xing)成(cheng)的(de)高(gao)資(zi)產(chan)負(fu)債(zhai)率(lv)的(de)包(bao)袱(fu)

，降(jiang)低(di)資(zi)本(ben)風(feng)險(xian)。 

　　業ye內nei人ren士shi指zhi出chu，銀yin行xing金jin融rong租zu賃lin公gong司si的de成cheng立li
，國guo內nei銀yin行xing在zai船chuan舶bo融rong資zi領ling域yu的de角jiao色se發fa生sheng了le根gen本ben性xing變bian化hua。未wei來lai，中zhong國guo的de銀yin行xing業ye將jiang有you希xi望wang像xiang中zhong國guo航hang運yun業ye和he造zao船chuan業ye一yi樣yang
，在zai國guo際ji上shang扮ban演yan重zhong要yao角jiao色se。銀yin行xing金jin融rong租zu賃lin業ye務wu的de發fa展zhan

，也ye將jiang促cu進jin中zhong國guo造zao船chuan業ye進jin一yi步bu做zuo強qiang。