模擬還是數字？在工業化測量和控製領域
，這還存在爭執。盡管問題很簡單
，並且有越來越多的數字化產品，但仍然很難下結論。  
　　　
   傳chuan感gan器qi設she備bei集ji成cheng了le越yue來lai越yue多duo的de數shu字zi化hua電dian路lu和he接jie口kou。一yi些xie控kong製zhi領ling域yu的de應ying用yong
，要yao求qiu很hen多duo不bu同tong的de輸shu入ru以yi及ji多duo變bian量liang的de處chu理li。這zhe些xie複fu雜za的de要yao求qiu隻zhi有you數shu字zi電dian路lu應ying付fu得de過guo來lai。然ran而er，在zai另ling一yi些xie應ying用yong中zhong，模mo擬ni依yi舊jiu占zhan主zhu導dao地di位wei。  
　　　
   傳感器提供了數字輸出信號，這需要內部具備集成的電路
，如ADC以及串行器。因為製造方式相同，所需材料相同，基於MEMS的傳感器非常適合數字化。  
　　　
   歐洲Measurement Specialties的首席執行官Frank Guidone解釋，“MEMS與集成電路的結合

，可以使工業解決方案的設計摒棄那些需要複雜信號處理的傳統技術。”  
　　　
   最近在德國紐倫堡進行的Test+Sensor貿易展覽中，該公司展示了一款基於MEMS的潤滑劑油質傳感器。該設備包括了一個MEMS音叉
，可以同時測量潤滑劑的不同指標，如粘度
、密度、介電常數以及溫度等。綜合這些指標
，該設備可以一分鍾內檢測出潤滑劑的降解。  
　　　
   在一些重型卡車上，這樣的傳感器可以用於離線油質分析，並通知卡車的操作員何時需要換油。Guidone稱
，“在現今油價持續高位的形勢下，這將能取得很好的經濟效益。”  
　　　
   ADI公司(Analog Devices Inc.)也將MEMS傳感器與集成電路相結合，開發出一款ADSL001工業振動和衝擊傳感器。