由唐山鋼鐵集團和邯鄲鋼鐵集團整合組建的河北鋼鐵集團有限公司日前已進入組建程序。資料顯示，截至去年年底，唐鋼集團產量為2275萬噸，邯鋼集團鋼產量約900萬噸，新的鋼鐵集團成立後，預計年產能將達到3175萬噸，超過寶鋼集團
，成為我國最大的鋼鐵集團企業。 

　　強強聯合旨在做大 

　　對於河北省兩大鋼鐵集團的整合
，長江證券的行業分析師劉元瑞認為，河北是全國產鋼量最大的省，去年，我國鋼產量為5億噸
，河北省的產量就超過1億噸，占比很大。河北鋼鐵集團的成立，有利於整合省內的鋼鐵企業。 

　　他ta認ren為wei

，唐tang鋼gang集ji團tuan和he邯han鋼gang集ji團tuan整zheng合he
，可ke能neng在zai技ji術shu方fang麵mian存cun在zai相xiang互hu指zhi導dao意yi義yi
，而er在zai資zi源yuan方fang麵mian並bing不bu存cun在zai互hu補bu性xing。唐tang鋼gang集ji團tuan有you一yi定ding的de鐵tie礦kuang石shi資zi源yuan
，主zhu要yao是shi唐tang鋼gang股gu份fen下xia屬shu的de司si家jia營ying項xiang目mu，預yu計ji最zui後hou投tou產chan後hou可ke提ti供gong鐵tie精jing礦kuang1000萬噸，而唐鋼股份目前每年需鐵礦石1600萬噸-1800萬噸；邯鋼集團的鐵礦石也主要靠進口。由此河北鋼鐵集團的成立，主要是規模和產能的擴大。“雖然產能可能超過寶鋼集團，成為行業第一，但這個‘第一’的de意yi義yi不bu大da，寶bao鋼gang如ru再zai並bing購gou一yi個ge企qi業ye
，就jiu可ke以yi奪duo回hui老lao大da位wei置zhi。從cong這zhe種zhong意yi義yi上shang來lai看kan，河he北bei鋼gang鐵tie集ji團tuan的de成cheng立li更geng多duo反fan映ying出chu鋼gang鐵tie行xing業ye整zheng個ge並bing購gou的de趨qu勢shi和he政zheng策ce導dao向xiang。”劉元瑞表示
，整合對唐鋼集團和邯鋼集團旗下的上市公司唐鋼股份
、邯鄲鋼鐵而言
，短期內影響並不大，但長期而言，有利於形成協同效應，增強競爭力。 

　　shanghaizhengquandezhuliminyerenwei
，tanggangjituanhehangangjituandehebing


，zhuyaoshishangshigongsidagudongcengmianshangde，duanqineiduitangganggufenhehandangangtieyejiyingxiangbuda，danweilaijinrushizhicaozuojieduanzhihou，shangshigongsizaihuodexiangmu、原料采購以及銷售等方麵，將會存在一定的優勢。 

　　行業整合進入快車道 

　　今年以來，鋼鐵行業的整合可謂風起雲湧。 

　　3月中旬
，發改委批準寶鋼集團對韶鋼
、廣鋼進行兼並重組，在廣東湛江建設千萬噸級鋼鐵基地，預計廣東鋼鐵集團年內成立
；同時
，武鋼集團也將兼並重組柳鋼集團
，在廣西防城港建設鋼鐵基地。寶鋼

、武鋼兩大鋼鐵集團的此次跨區域動作，被業內稱拉開了今年鋼鐵行業整合的大幕。緊接著3月下旬，醞釀已久的山東鋼鐵集團股份掛牌成立，由國內鋼鐵產量排名第8
、第9的濟鋼
、萊鋼合並而成，新的鋼鐵集團年產量超過2000萬噸。4月份
，攀鋼集團整體上市
、鞍鋼參與攀鋼重組也開始啟動。此次河北鋼鐵集團成立，是鋼鐵行業整合的又一次重拳出擊。 

　　劉元瑞表示，2000年(nian)以(yi)來(lai)，我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)能(neng)大(da)增(zeng)，大(da)約(yue)占(zhan)全(quan)球(qiu)的(de)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)，但(dan)由(you)於(yu)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)產(chan)量(liang)分(fen)散(san)，中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)並(bing)沒(mei)有(you)掌(zhang)握(wo)全(quan)球(qiu)的(de)話(hua)語(yu)權(quan)。同(tong)時(shi)
，隨(sui)著(zhe)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)價(jia)格(ge)連(lian)續(xu)上(shang)漲(zhang)，焦(jiao)煤(mei)等(deng)燃(ran)料(liao)價(jia)格(ge)上(shang)升(sheng)，當(dang)前(qian)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)成(cheng)本(ben)壓(ya)力(li)不(bu)斷(duan)增(zeng)加(jia)
，兼(jian)並(bing)整(zheng)合(he)、做大做強是國內鋼鐵企業的唯一出路。且從國家的政策來看，鋼鐵作為高耗能行業
，要節能減排，必須加強整合，淘汰落後產能。 

　　超級鋼鐵集團輪廓漸顯 

　　銀河證券鋼鐵分析師孫勇預測，未來我國將形成5-6個超級鋼鐵集團：以寶鋼為核心的東南部鋼鐵集團
；以鞍鋼為核心的東北鋼鐵集團；以武鋼為核心的西南鋼鐵集團
；以首鋼

、唐鋼

、邯鋼為核心的華北鋼鐵集團
；以濟鋼、萊鋼為核心的山東鋼鐵集團等。劉元瑞也表示，從國家政策來看，目前鋼鐵布局主要是“沿海戰略”，借助臨港條件，更容易取得運輸成本較低的鐵礦石。除了首鋼曹妃甸、鞍鋼營口兩大沿海基地外，廣東湛江港、廣西防城港等鋼鐵基地也在預熱過程中。 

　　朱立民認為
，預計鋼鐵行業整合依然將本著“先易後難”的方式，首先在省內進行
，“鋼鐵企業一般都是政府納稅大戶，跨區域整合
，要平衡各方利益
，麵臨的難度較大。”他認為，目前很多鋼鐵公司均實現上市，通過上市公司對省內的鋼鐵資源進行整合，這種方式可能更具操作性。