七天排除老鷹山高海拔堰塞湖險情，二十天打通“頭上懸石
、腳下深淵”的墩秀公路。第二炮兵副參謀長王治民今天說
，工程部隊安全高效排除“險中之險”，打通“難中之難”，地質監測“機器人”功不可沒。

　　在安縣墩秀公路最危險的“老虎嘴”路段，第二炮兵工程設計所所長趙汝斌
、副所長張晨峰、道橋工程師王然江
，正各自專注地盯著筆記本電腦屏幕。身旁“站”著的
，就是由結構監測係統、三維激光掃描係統和地表裂縫變形監測係統構成的點、線
、麵全方位立體智能地質測量“機器人”。

　　從遠處看，支在三角架上的“機器人”形如羅盤。近前一看
，“羅盤”裏卻有一隻多棱鏡“眼睛”，一刻不停地上下左右360゜旋轉。電腦屏幕上，一處處山體表麵模型不斷變換。通過連續觀測，地質變化趨勢一目了然。

　　在張晨峰身背的箱子裏
，還裝著一堆拳頭大的“眼睛”。他說，這些“眼睛”都是高精尖光學儀器

，把它安到哪裏，“機器人”就能看到哪裏。他輕點鼠標，瞬間打印出四張“環幕照片”和“點雲全圖”，竟然比數碼相機拍出的圖片還清晰，連山上的細小裂紋都一清二楚。

　　多套地質監測“機器人”走進第二炮兵工程部隊，如同增編了“智能戰士”，一次次地保證他們在抗震救災戰鬥中劈山排險、所向披糜——

　　開山劈路有了“偵察員”。 部隊向墩秀公路掘進
，前麵引路的就是“機器人”。在最危險的“老虎嘴”路段，部隊剛展開作業
，“機器人”就發現頭上有一塊十米高、九點七米寬的巨石要滑落，工程部隊立即組織人員排險。

　　科學決策有了“數據員”。過去修路挖渠都是靠經驗判斷工程量、強度和工期，數據出入較大，人裝配備不準。“機器人”通過環幕照片和局部雲圖，能夠及時準確地勘測出損毀道路和橋梁的地質情況
，為製定施工方案提供了科學依據。

　　防危避險的“安全員”。六月九日，工程部隊在海拔上百米的老鷹山堰塞湖挖渠排險，正好遇到一次餘震。“機器人”發fa現xian一yi側ce山shan體ti半ban小xiao時shi之zhi內nei動dong了le九jiu厘li米mi，而er且qie速su度du不bu斷duan加jia快kuai。一yi百bai六liu十shi多duo人ren迅xun速su離li開kai現xian場chang。不bu到dao十shi分fen鍾zhong
，山shan體ti滑hua坡po四si百bai多duo立li方fang米mi
，官guan兵bing有you驚jing無wu險xian。