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東風日產變速器明年國產 首期產能15萬台
http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-08 08:36:01 來源：楚天金報
近日，記者從東風日產獲悉，明年起，該公司將把目前世界上一種最先進的變速器國產化。
眾所周知，變速箱是汽車身上重要性僅次於發動機的“器官”，如果把發動機比喻成心髒，那變速箱就相當於大腦。
據介紹，這款CVT無級變速箱的特點是重量輕、體積小、結構簡單、功率損耗小。與傳統的AT自動變速箱相比，其加速更有力，操控更舒適，用油更節省。
據透露，明年，由日產公司所研發的這種變速箱在廣州的加特可變速箱工廠將實現國產，第一期將生產中型車用的“CVT”，一期產能近15萬台。“CVT”的國產意味著東風日產在國產化方麵又向前邁進了一大步。目前，東風日產已實現1.6L、1.8L和2.0L發動機的國產，國產化率達71%。東風日產的目標是把國產化率提高到90%，未來，東風日產還準備把小排量發動機和2.5L發動機國產，VQ係列發動機也可能國產。( (楚天金報) 見習記者梅丹)
眾所周知，變速箱是汽車身上重要性僅次於發動機的“器官”，如果把發動機比喻成心髒，那變速箱就相當於大腦。
據介紹，這款CVT無級變速箱的特點是重量輕、體積小、結構簡單、功率損耗小。與傳統的AT自動變速箱相比，其加速更有力，操控更舒適，用油更節省。
據透露，明年，由日產公司所研發的這種變速箱在廣州的加特可變速箱工廠將實現國產，第一期將生產中型車用的“CVT”，一期產能近15萬台。“CVT”的國產意味著東風日產在國產化方麵又向前邁進了一大步。目前，東風日產已實現1.6L、1.8L和2.0L發動機的國產，國產化率達71%。東風日產的目標是把國產化率提高到90%，未來，東風日產還準備把小排量發動機和2.5L發動機國產，VQ係列發動機也可能國產。( (楚天金報) 見習記者梅丹)
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